桥面铺装分项开工报告

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1、1、工程概况桥址区地貌属构造溶蚀丘陵-垄岗地貌区，地形起伏较大，相对高差约20米；北段桥台位于低丘半山腰，山体坡度约30°，山体上植被较发育，基岩出露地表，其余地段处于岗地上，地势较开阔，地面标高37～43米，分布有较多鱼塘、沟渠，零星分布有少量民房，交通便利。桥址区北侧基岩为三叠系大冶组灰岩，南侧为燕山期侵入的石英闪长岩，表层分布第四系中更新统粘性土、残积粘性土。桥址区地表水只要为中部冲沟地段沟渠及鱼塘中的水，主要接受大气降水补给,水量大小受季节性影响。根据区域性水文资料及试验资料证明，桥址区地

2、表水、地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。有色高架桥为左、右分幅桥梁。左幅桩号ZK169+899.5～ZK170+986.749，全长1087.25米，交角90°，最大桥高23.7米。下构为双柱式桥墩、肋板台，钻孔及挖孔桩基础，桩基础持力层为弱风化灰岩与角砾岩。本桥在ZK169+963.1处跨武九铁路，在ZK170+316.5处跨地方铁路，于ZK170+936.679处跨本高速路连接线。右幅桩号YK169+899.5～YK170+988.5，全长1089米，交角90°，最大桥高20.8米。

3、下构为双柱式桥墩、肋板台，钻孔及挖孔桩基础，桩基础持力层为弱风化灰岩与角砾岩。本桥在YK169+964.08处跨武九铁路，在YK170+348.75处跨地方铁路，于YK170+936.679处跨本高速路连接线。有色高架桥湿接缝施工包括墩顶现浇连续段和翼缘板湿接缝施工。左幅上部构造为30+50+30（跨武九铁路）+5×30+3×30+2×40+4×30+5×30+5×30+4×30+26+40+26（连续箱梁），右幅上部构造为30+50+30（跨武九铁路）+5×30+4×30+2×40+5×30+5

4、×30+5×30+26+3×40+26（连续箱梁），现浇桥面为8cmC50砼。2、现浇桥面工程数量表有色高架桥现浇桥面材料数量表序号材料名称30m梁段40m梁段现浇箱梁共重（㎏）1钢筋φ1234523736855276954097972φ16115831115911274223φ20225145154132405584C50砼（m3）2917.4166.1295.43378.93、施工方法1原材料及砼配比现浇桥面采用C50砼：砼配比：水泥：砂：碎石：水：外加剂=498：704：1094：159：6

5、.9722、桥面现浇技术标准桥面现浇层的技术质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率评定权值1Δ混凝土强度（MPa）合格标准内32Δ桥面板厚度（mm）+10，-5水准仪测相对高差23Δ平整度（mm）53m直尺24横破（mm）±0.3水准仪：每100m检查3断面15抗滑槽深度（mm）复核设计要求尺量16排水效果排水良好目测3、施工方法施工前，现场技术员指导工人凿除T梁顶面高出部分。检验方法是：两人拿一根光线置于两边标准带顶面，光线始终与测设中线垂直（操作时，可使光线与标准带边线垂直），

6、现场技术员用钢卷尺沿光线测量光线与T梁顶的距离，如距离小于8cm，则用干石灰作记号，必须凿除。光线每向前移动50cm测量一次。从而确保桥面板厚度。检查、凿除完毕后，用高压水枪冲洗清除残渣。桥面板按照设计要求铺设桥面系钢筋网。钢筋安装时，其钢筋间距及搭接长度必须满足设计要求，且必须按设计图纸要求确保保护层厚度。保护层小，容易产生露筋；保护层大，容易使桥面板开裂。因此，为避免浇注砼时，因施工人员在钢筋网上行走，而破坏保护层厚度，严格要求各保护垫块之间距离不得小于1.5m，呈梅花形布置，且保护层垫块处必

7、须用扎丝绑扎牢固。由于黄石地区降雨量较为频繁，因此在浇注砼前必须密切注意天气预报。不得在阴雨天气开盘浇注砼。桥面现浇层施工采用汽车泵配合砼罐车运输砼现场浇注，浇筑前，沿浇注方向依次摆放桁架、滚筒、振动梁、平板式振动器，局部不易振捣地方采用插入式振动器补振。砼由项目部拌和站统一拌和、运输。拌和站配备4台砼运输车连续、均匀地运送砼，并用卧泵泵送砼进行浇筑。浇注前，先对桥面洒水湿润。泵送时不停移动软管均匀布料，防止局部布料过多。布料后，用铁锹初步找平。现场配备平板式振动器和振动梁振动，振动结束后，再来回

8、移动滚筒碾平。砼振动密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆。气温较高时，砼收水较快，碾平后，随即安排4～5人进行收光，收光时，人不得直接站在砼表面，脚须踩在桁架上。收光后，随即将塑料薄膜或土工布进行覆盖，防止砼表面产生裂缝。待砼表面初凝后，即可对砼表面进行拉毛，拉毛时注意拉毛槽顺直，间距均匀美观，拉毛槽深度控制在1～2mm。洒水养生，时刻保持表面湿润。4、施工工艺流程凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混凝土→混凝土养生→泄水孔安装四、施工