山西某公路f标线形设计及安全性评价毕业论文

山西某公路f标线形设计及安全性评价毕业论文

ID:2502337

大小:1.50 MB

页数:88页

时间:2017-11-16

山西某公路f标线形设计及安全性评价毕业论文_第1页
山西某公路f标线形设计及安全性评价毕业论文_第2页
山西某公路f标线形设计及安全性评价毕业论文_第3页
山西某公路f标线形设计及安全性评价毕业论文_第4页
山西某公路f标线形设计及安全性评价毕业论文_第5页
资源描述:

《山西某公路f标线形设计及安全性评价毕业论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、山西某公路F标线形设计及安全性评价毕业论文目录第一部分设计说明书1第一章绪论11.1我国公路发展现状及目标11.2该公路工程的建设意义21.3项目概况2第二章路线总体设计32.1道路等级和主要技术指标的论证和确定32.1.1交通量计算及公路等级的选用32.1.2主要技术指标52.2路线平面线形设计62.2.1线形设计一般原则62.2.2直线设计72.2.3圆曲线设计72.2.4缓和曲线设计82.2.5纬地软件平面设计82.3纵断面设计102.3.1纵断面设计原则102.3.2相关技术指标112.3.3竖曲线设计112.3.4纬地软件纵断面设计122.4平纵组合设计

2、132.4.1设计原则:132.4.2一般要求:132.5横断面设计132.5.1横断面设计原则132.5.2相关技术指标1342.5.3纬地软件横断面设计15第三章路面结构组合设计183.1设计轴载183.2路面结构厚度设计213.2.1结构设计原则213.2.2结构组合设计21第二部分安全性评价报告24第一章概述241.1工作依据251.2工作过程251.3主要结论26第二章工程概况272.1项目的地理位置272.2路线起讫点及主要控制点272.3建设规模272.4主要技术指标27第三章总体评价293.1运行速度测算方法、参数及结果293.2评价方法和评价标准

3、323.3模型测算运行速度协调性评价343.4总体评价结论、建议及改善措施383.5交通适应性分析393.5.1服务水平393.5.2交通适应性评价41第四章路线424.1评价范围424.2平面线形评价424.3视距评价464.3.1小客车停车视距474.3.2货车停车视距484.4纵断面评价494.4.1纵坡494.4.2竖曲线524.5横断面评价5444.5.1路基横断面宽度544.5.2紧急停车带544.5.3紧急避险车道554.6合成坡度评价554.7超高评价564.8平纵面线形组合评价57第五章路基路面595.1路侧安全净空区分析595.2路面安全性分析

4、605.2.1路面结构形式605.2.2路面抗滑能力605.3排水安全性分析61第六章交通工程及沿线设施设计626.1标志626.1.1交通标志分类636.1.2交通标志设计原则646.2标线666.2.1交通标线概述666.2.2交通标志版面676.2.3标志结构设计676.2.4设计指导思想686.2.5设计原则686.2.6设计细则706.3交通视线诱导标706.3.1线形诱导标706.3.2轮廓标706.3.3突起路标726.4护栏726.4.1护栏的分类和等级726.4.2设计指导思想及作用736.4.3路侧护栏736.4.4中央分隔带756.5隔离栅7

5、76.5.1设计指导思想7746.5.2设置原则776.6防眩设施786.6.1防眩设施设置原则786.6.2设计细则786.7监控系统79结论及展望80参考文献81附录83致谢844第一部分设计说明书第一章绪论1.1我国公路发展现状及目标纵观当今世界,公路已成为一个国家生产力是否发达的重要标志,也是一个国家实力的重要组成部分。新中国成立到1978年的30年间,我国公路总里程增加到89万公里。自改革开放以来我国的公路建设已取得了巨大的进步,1978年以来,是我国公路事业发展最快、建设规模最大、最具活力的时期。期间我国用10—20年的时间走过了发达国家一般需要30~

6、40年走完的路程,我国公路建设实现了跨越式发展,取得了举世瞩目的成就。道路发展的突出成就就是高速公路和快速路的快速发展,高速公路是交通运输现代化的重要标志之一。高速公路的建设带动了沿线经济的发展,快速运输日益显示出巨大的经济效益和社会效益,形成了快速发展的“高速公路产业带”。高速公路不仅技术标准高、线形顺畅、路面平整、沿线设施齐全,而且全立交、全控制出入、双向隔离行驶、无混合交通干扰,为公路运输的安全、快速、高效、便捷和舒适提供了技术保证。尽管我国的公路建设取得了巨大成就,但由于公路交通基础设施薄弱,各地发展不平衡,与发达国家相比尚有较大差距,还不能适应国民经济和

7、社会发展的需要。根据我国国民经济和社会发展的长远规划,中国公路在未来几十年内,将通过“三个发展阶段”实现现代化的奋斗目标:第一阶段:近期达到交通运输紧张状况有效明显缓解,对国民经济的制约状况有明显改善。第二阶段:将在2020年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要。第三阶段:将在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化,达到中等发达国家水平。国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案,形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道。高速公路网是由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称“7918网”,包含“五纵七横”第8

8、4页在内,

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。