基于预览视距的山区高速公路线形安全性评价

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1、基于预览视距的山区高速公路线形安全性评价Y1033136分类号!望!!兰密级单位代码10618学号0425054l墨麽交通戈誓硕士学位论文论文题目:基于预览视距的山区高速公路线形安全性评价璺苎丝堡垦Σ苎!竺璺!!旦翌旦!坠竺!!坠!璺!翌旦坚璺里坚皇!璺ΣAI蟾nmentBasedonPreViewSight_Distance研究生姓名:范云飞导师姓名、职称:高建平教授申请学位门类专业名称:论文答辩日期学位授予单位:重庆交通大学答辩委员会主席:朱顺应评阅人:朱顺应2007年4月吴国雄摘要本文的研究目标在于分析山区高速公路线形

2、安全性,构建一种山区高速公路安全水平的评价方法。安全的道路设计可以保证道路的运营安全质量。目前对道路安全的分析与评价多以运行车速为中介,而对驾驶员在道路安全事故中的作用重视不够,道路安全水平评价在这一方面更缺乏量化的方法,因此本论文的研究在理论及实践两方面都具有一定的意义。道路交通事故的主体是人,因此研究道路安全的关键,也在于分析道路线形等条件如何作用于驾驶员的行为。本文基于驾驶行为理论和驾驶员的视觉特性提出了预览视距的概念,用于量化驾驶员的视觉信息,构建了预览视距模型,并以预览视距模型为切入点,根据一些山区高速公路的实际数

3、据和资料,通过理论分析和试验验证的方法,探讨了驾驶行为中的信息与道路线形安全之间的关系,确立了“单位长度的视距差”作为衡量山区高速公路线形安全水平的指标,并结合运行车速建立了山区高速公路线形安全性评价模型。最后,针对试验道路,具体应用本文中的研究成果,计算得到了道路各点的预览视距值,并对道路线形安全性进行了评价,验证了评价模型的可行性。关键词:道路交通安全预览视距运行车速线形安全评价ABSTRACTThe糟∞a曲goalofthisdis鼹nati帆liesintheanalysis∞ali霉lmcnt朝庇哆ofm讲m£ai

4、n∞s如∞ways;bund山ewayofsa蕾e锣eval眦Itionme血odform明m场i删口us脑ways.办e强fe删dc葫芦maygu跏t∞删op删esafb哆qHali够Alp嘲蛐t,柚a】ysis∞∞ad鞠击etyand叩雪嚅isalr%aIdope枷on印悌d勰momin咖ediaIies.his似印oughtopay眦咖血∞tofi

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11、d吼fe懿ibili够KEYWORDS:∞adna伍csa矗嚏yPIevicwSight-Dist趾∞q眦ati雌即oedA啦田删翻盎哆eValuating重庆交通大学学位论文原刨性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的

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