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时间:2018-11-16
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1、广船国际船舶CAD/CAM系统工程
2、第1.lunputerSystemAB)公司开发,是一套用于辅助船舶设计与建造的计算机软件集成系统,也是一个较先进和实用的专家系统。GSI-CAD/CAM以此为平台,开发出了具有广船国际特色的CAD/CAM系统。1994年初,根据GSI-CAD/CAM开发需求,我们成立了多个课题开发小组,如开发小组、舱室布置系统开发小组、管子系统开发小组、电缆系统开发小组、图形接口系统开发小组等。各小组分工合作,协调开发,建立了许多基础数据库,例如舱室部件库、管子部件库、管子电气符号库、设备库等大部分建立完毕,同时还我公司的实
3、际情况,对各个部件制定了相关编码原则,建立了一整套编码体系。现在各课题组都已取得较好的成果,船体设计系统、舱室布置信息计算机辅助系统、图形及汉字转换接口系统、管子数据接口系统、电缆应用系统等,都已圆满开发成功。GSI-CAD/CAM系统由四大子系统构成:(1)船体设计子系统船体设计子系统由船舶初步设计、线型光顺、船体建模、船体放样四个模块组成,包括从初步设计、性能计算开始到线型光顺、船体结构建模、零件生成、套料,最后生成切割指令。能计算各零件的重量、重心及面积,并可以进行干涉检查,能准确的检查零件之间是否有碰撞。(2)舱室布置设计子系统舱室布置系
4、统主要是以计算机为工具,辅助专业人员进行舱室布置设计,并能统计各零件的数量,计算零件的重量、重心,实现计算机绘制各种布置图、安装图、制作图以及打印各种明细表清单、材料统计清单。(3)管子设计子系统管子设计系统包括管子原理图设计与绘制、管子建模、生产信息生成与输出等主要模块。管子原理图设计与绘制模块主要通过人机交互方式来绘制管子原理图,该模块提供了许多专业绘图工具,能大大地提高绘图的效率。不但能输出管子原理图、管子制作图、管子安装图,而且能提供数据清单,如阀件清单、管子材料清单等。(4)电缆设计子系统电缆设计子系统可分为电缆原理图设计和电缆放样两大
5、模块。原理图设计类似管子原理图设计,通过人机交互的方式来设计,系统能输出电缆原理图及有关清单。电缆放样是在三维图形环境上进行的,提供了相关的船体分段、管子以及其它专业设备的调入、电气设备及其支架布置、构成电缆路径、托架和贯通、检查电缆路径的连结情况、电缆敷设、检查电缆路径等功能。三、硬件平台特点由于船舶设计图纸量庞大,一艘万吨级船图纸量达数万份之多,所以造船CAD/CAM系统对主机速度、网络带宽、工作站速度有较高要求,但价格上也要能为企业所承受得起。经过对多家计算机公司的方案、产品性能价格比及售后服务的比较,最后选择了DEC的AlphaAXP产品
6、。其原因有:当时TRIBON系统仅能运行在DEC的OPENVMS平台上;AlphaAXP是DEC最新的开放式64为RISC结构,具有较好的可扩展性和较高可靠性;DEC的计算机芯片技术处于世界领先水平,其机器性能较高;DEC的新体系结构由单芯片实现,故具有较好的价格性能比。GSI-CAD/CAM系统的现有硬件配置为:一套服务器(型号为ALAPHSERVER41005/533),其内存能力为1024MB,外存能力达56GB。产品设计数据硬盘采用磁盘镜像,为产品数据的可靠性提供了充分保证。整套系统现配备了45套图形工作站(型号为ALAPHSTATION
7、2004/233和DEC3000/300、ALPHASTATION2004/266、5/533),每套配置内存64M或128M,外存1GB、2GB或4.3GB。为了图形处理方便,每套工作站配备了一台21英寸、19英寸、17英寸大屏幕显示器,并配有图形加速卡。操作系统采用OPENVMAXP7.2,以CLUSTER群机方式构造整个系统。网络方案也采用DEet以太网方案,当时流行的网络技术有以太网10M、快速以太网(100M)、ATM三种,但考虑以太网技术支撑的带宽有限,ATM的技术还不够成熟,所以我们选择了较成熟和具有较好带宽(100MBPS)的快速
8、以太网方案。这样既保证了大量设计图形数据的快速交换,同时也给系统运作提供较高的可靠性。微机无论是DOS还是系统工程,经过开发、推广应用一段时间后,1994年底月正式投入25600t产品设计中使用。到目前为止,利用该系统设计的产品有:捷克25600t干货船;德国44000t散货船;中远27000t散货船;外运27000t散货/运木船;丹麦35000t成品油轮;伊朗21000t多用途船(型);丹麦RO-RO(滚装)船;中远28000t多用途集装箱船;军用922救生打捞艇;瑞典ROPAX船。几年来,GSI-CAD/CAM系统的开发应用取得了可喜的成绩,
9、为缩短设计周期作出了贡献,设计能力能由1996年的1.7条产品增加到1997年的近3条左右产品,GSI-CAD/CAM系统的推广应用功不
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