地下车库抗浮降水技术

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1、地下车库抗浮降水技术地下车库往往面积很大，在施工过程中若降水不好则会出现地库整体上浮现象，造成质量事故。在近些年由我公司所承建的工程项目如新塘组团(一期)还迁住宅A区工程、新塘组团(一期)还迁住宅B区工程、西部新城起步区一期还迁房E地块工程地下车库施工中，抗浮降水技术得到了很好的应用，并取得了很好的效果，本文以西部新城起步区一期还迁房E地块工程为例重点讲述此项抗浮降水技术。关键词：抗浮、降水1.工程概况　　1.1项目简介　　西部新城起步区一期还迁房E地块工程项目位于天津市塘沽和羽道南侧，总建筑面积135963.96m2。拟建物主要包括19栋住宅楼以及相应多层配

2、套服务建筑。在该区内东部14栋住宅楼的楼间分布有整体地下室，主要作为地下车库使用，地下车库长约232m，宽约175m，层高为3.9m，顶板标高为-1.8m。　　1.2工程特点　　1.2.1地库施工周期长，从基础施工到顶板覆土完毕需一年左右。在顶板覆土完毕前需不间断降水。　　1.2.2地库采用降水井降水，在地库基础施工中降水井留置处处理不好会带来漏水隐患，所以降水井留置处处理方法是本工程的难点。　　1.3降水井布置简介　　地库内降水井共152口，深度11m，直径为500mm。在地库基坑内均匀布置。　　2.地库抗浮降水技术　　2.1地库抗浮降水技术简介　　地下车库

3、基坑底采用碎石盲沟将地库内降水井及地库周边集水井连通构成降排水系统。　　2.2地库抗浮降水技术实施　　2.2.1碎石盲沟设置　　土方开挖至基底时，立即施工碎石盲沟。碎石盲沟沿着基坑内侧周圈布置，并将基坑内纵横降水井和基坑周边集水井有效连接。盲沟宽600mm，深800mm，南北方向间距约18m，东西方向间距约36m，采用人工开挖，人工将沟槽开挖完毕后立即用30~50mm机碎石进行回填，形成盲沟。　　2.2.2基坑周边集水井设置　　在基坑周边南北方向每隔18m，东西方向每隔36m(包括角部)并排设两个直径500mm,深度为2m的无砂水泥管集水井,集水井紧贴支护结构

4、设置，利用碎石盲沟和降水井连接。　　2.2.3降水井留置　　因降水工程需持续进行，所以在地库底板施工时，地库基坑内均匀留下一部分降水井继续降水。留置数量为21口，梅花型布置，其余随着底板的施工采取用30~50mm机碎石封堵处理，封堵完的降水井仍与盲沟连通，并能保证水流畅通排到未封降水井及集水井中。　　2.2.4降水井留置处节点处理措施　　将?200钢管下焊接一800×800钢板底座与降水井连接，并在钢管中间焊接止水片，在钢管端部焊接法兰盘。底座设于垫层下，基础垫层施工完毕后在钢管周围施工防水层，在地库基础底板施工时，钢管埋入底板中，端部高出基础底板100mm，

5、在整个过程中不间断降水。在地库顶板覆土完毕后施工地库地面层(450mm厚)前停止降水并将降水井用法兰盘封严，具体做法详见下图。　　　　2.2.5抗浮降水技术运行　　整个基坑内盲沟、降水井、集水井连成整体组成降排水系统。在地库施工过程中一直不间断降水直到地库顶板覆土完毕以保证地库不会发生上浮现象。　　3.结语　　地下车库的降水抗浮在施工中是个难点。要么出现地库整体上浮现象，造成质量事故；要么降水井留置处处理不当，造成漏水隐患。此项抗浮降水技术一目了然，容易施行，并且效果很好，造价低，是值得推广的一项技术。