对公路桥梁挂篮施工技术问题的初探

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1、对公路桥梁挂篮施工技术问题的初探：随着公路技术行业的高速发展。笔者重点就悬臂浇筑法常用的三角形和菱形2种挂篮形式，从设计、加工和安装等方面对大跨径桥梁挂篮施工技术进行探讨。仅供于同行参考。　　关键词：公路桥梁：挂篮施工：施工技术　　Abstract:entofthetechnologyindustryhighayusetriangleanddiamond2kindofhangingbasketform,fromdesign,processingandinstallationabouthangingbasketoflong-sp

2、anBridgesconstructiontechnologyarediscussed.Onlyforreferenceinpetitors.　　Key。　　2.4.2.3安装轨道。从0段中心向两侧安装　　2．5m长钢轨各2根，轨道穿人竖向预应力筋，找平轨道顶面，轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。　　2.4.2.4安装前后支座。先从轨道前端穿人后支座，后支座就位后安放前支座。安放前支座前，在相应轨道顶面铺81mm不锈钢板，不锈钢上置放一块四氟乙烯滑板(300mm×500ram)，然后安放前支座。　　2.4.2.5吊装主构架。

3、主构架分片吊装，放至前后支座上并旋紧连接螺栓。为了防止倾倒，用脚手架临时支撑。　　2.4.2.6安装主构架之间的连接系。　　2.4.2.7用长螺杆和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上，前支座处用扁担梁将主构架下弦杆与轨道固定。　　3预应力砼连续箱梁悬浇施工工艺　　3.1上挂篮　　上挂篮前，必须浇筑并张拉0、1块，对支座采取临时固结措施。为减少梁段上的作业，可根据起吊运输能力，将挂篮杆件在加工场拼装成若干组件，再将挂篮组件吊至0、1块梁段上进行组装。在已浇筑的0、1块箱梁顶面进行水平及中线测量，铺设轨道，组装挂篮，并将挂篮对称行

4、走就位、锚固。　　3.2模板校正与就位　　底模支承在吊篮底的纵、横梁上，外侧模一般由外框架预先装成整体，内模板及框架因每一梁段均须修改高度，不宜做成整体。根据箱梁截面情况确定砼浇筑方法(一次浇筑或分次浇筑)。一次浇筑时，应在顶板中部留一窗口，使砼由窗口进入箱内，分布到底模上。当箱梁较高时，应用减速漏斗向下传送砼。采用二次浇筑时，先安装底模、侧模具及底板、侧板的普通钢筋、预应力筋，浇筑第一次砼后，再安装内模、顶板普通钢筋及预应力筋。箱梁由根部至端部为二次抛物线，每浇筑一个梁段均须将底模提高一次，提高不多时，可采用支垫底模的方法。

5、经几次提高后，高差变大时，用提升吊篮的方法提高底模。悬臂浇筑时，一个梁段高度的偏差对全孔有很大影响，而且随着梁段浇筑数量的增加而逐渐下垂，梁段越多，悬臂越长，下垂越多。　　4结束语　　挂篮悬臂浇筑施工使用少量施工机具设备，避免大量支架，可以方便地建造跨越深谷、流量大的河道和交通量大的立交桥．而且施工不受跨度限制，跨度越大，其经济效益越高，所以大跨度连续梁桥常采用挂篮悬浇施工。