对公路桥梁施工中真空压浆技术问题再探析

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1、对公路桥梁施工中真空压浆技术问题再探析　　摘要：真空压浆施工对于公路桥梁建设具有显著的助益，施工队伍在进行压浆施工时，要有意识地使用此种方式替代传统压浆工艺，并在利用此工艺进行施工时，切实做好对于技术及质量等各方面的控制，以保证真空压浆施工的良好效果全面达成。文中便是以公路桥梁工程中真空压浆技术作为主体，通过对真空压浆相关问题进行分析，着重探讨了其施工技术以及施工控制。关键词：公路桥梁工程；真空压浆；施工技术Abstract:Vacuumgroutingconstructionhassignificantbenefitsforroadandbridgeconstru

2、ction,theconstructionteaminthegroutingconstruction,toconsciouslyusethiswaytoreplacethetraditionalgroutingtechnologyintheconstruction,andusingthistechnology,anddoagoodjobofcontrollingforallaspectsoftechnologyandquality,toensureagoodeffectofthevacuumpressuregroutingandreachedanoverall.Th

3、ispaperistovacuuminthehighwaybridgeengineeringgroutingtechnologyasthemainbody,7throughtheanalysisofissuesrelatedtothevacuumgrouting,discussestheconstructiontechnologyandconstructioncontrol.Keywords:HighwayEngineering;vacuumgrouting;constructiontechnology中图分类号：U445.4真空压浆作为当前时期压浆工艺中最具有优势

4、的新类型，在我国的公路桥梁建设中得到了日益广泛的应用，为提升桥梁压浆质量提供了显著的助益，受到了广大技术人员以及施工人员的极大青睐。为了使此技术更好地造福于公路桥梁的建设，使此技术在应用中的效果获得进一步的提升，施工队伍相关人员在新时期纷纷开始对真空压浆理论、施工工艺、施工质量控制等问题进行分析，为当前的建设队伍借用此工艺开展桥梁施工有益的经验。一、真空压浆工艺相关理论概述1．真空压浆工艺含义我国公路桥梁建设中应用的压浆工艺，是施工人员在施工中利用压力作用，将水泥浆压入等构件中，以完成桥梁建设中的水泥浆灌注施工。传统的压浆工艺所应用的压力处于0.50Mpa~0.70

5、MPa范围内，施工人员将这一压力施加于桥梁的孔道压浆端，均匀缓慢地推动水泥浆（水灰比约为70.40到0.45）向孔道行进，待水泥浆流出孔道中的最高点部位的排气孔之后，压浆工作完成。真空压浆则是以传统压浆作为基础，施工人员在施工中对孔道系统进行全面密封，并借助真空泵对孔道的一端实施真空处理，以使孔道内产生约为-0.08~-0.10MPa的真空度，再利用压力调整为0.70MPa左右的压浆泵从另一端将以配置好的特种水泥浆压入孔道，使水泥浆流出于真空端。然后，再利用排浆与保压技术对孔道进行处理，以保证灌注进孔道的水泥浆体的饱满度以及密实度，继而完成压浆施工。2．真空压浆应用

6、优势传统的压浆工艺对于压力以及水泥浆水灰比的定位，使得压浆过程中，浆体析水以及离析现象的发生频率显著增高。同时，由于孔道内存在空气，压浆过程中水泥浆必然遭受阻力，使灌注的浆体携带气泡，灌注完成之后，浆体硬化收缩这些气泡便会成为孔隙对自由水进行吸附，不利于与钢筋进行充分紧密的粘接，也会造成钢筋、管道等的腐蚀，继而影响桥梁构件的结构强度。7真空压浆工艺降低了水泥浆的水灰比，并将减水剂、膨胀剂等按照合理比例掺入了水泥浆，使水泥浆成为了具有较高的后期强度、浆体流动性的特种水泥，在进行灌注的过程中，析水、离析等现象的发生频率显著降低，且浆体可达到的收缩程度也极大的减少，能够达

7、到对于构件强度的有效提升。而且，孔道内真空环境的存在，降低了浆体流动的空气阻力，便于浆体灌注进所有的孔隙。而负压的孔道环境同时还可以将浆体搅拌时携带的气泡抽出，极大地提升了水泥浆灌注的密实度，极其适用于曲构件以及长构件的桥梁水泥浆灌注施工。二、真空压浆工艺施工技术及质量控制1．施工技术（1）设备与现场的检查。施工人员要利用真空压浆，首先就必须将灰浆搅拌机、储浆机、真空泵、压浆泵、计量台秤（各一台），以及一根高强吸管、两个量筒准备，还有其他的附属配件准备好，并以下图1作为参照，对各项设备进行有效的连接。然后，在对现场的水泥、水、电等进行检验，查看水泥配比与质量是否