挂篮桥梁施工方案

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1、泉州市后渚大桥工程施工组织设计第一章总体施工概述一、施工总体布置本标段有918米长的接线路工程。路基挖、填方主要为石方，配合爆破采用机械化施工。在接线路基两旁开阔处布置引桥T梁预制场和办公住宿工棚。然后在桥位南侧从西岸架设汽车便桥到18#边墩处，便桥总长达1026m。该便桥将作为汽车运送材料和行人用，同时在上铺设混凝土泵管和施工用电力管线。在西岸便桥头处布设混凝土搅拌站和一至二台混凝土输送泵，这样就可把混凝土输送到0#~18#墩的各个施工作业点。施工项目部的办公和生活区主要设在西岸接线两旁，便利时也可租用民房作为办公和居住用。西岸近桥台处引道可作架桥机组拼场地。二、基础施工1、

2、西引桥基础利用打桩船和浮吊搭设水上固定平台和龙门吊机，采用大型振动锤下沉桩基钢护筒。因引桥桩基直径较大，达200cm，又是嵌岩居多，所以采用KP-3500回旋钻机成孔，海水泥浆护壁，气举反循环清渣。水下灌注混凝土。混凝土由输送泵直接输送到位。因引桥桥墩为双桩双柱，没有承台只有系梁，而且系梁底面标高为+3m，因此可直接利用桩基护筒或平台管桩作为支撑，悬挂模板，在底潮位的时候进行混凝土浇筑作业，泵送混凝土直接入仓。2、主桥基础利用打桩船和浮吊搭设水上平台和龙门吊机，采用大型振动锤下沉桩基钢护筒。主桥桩基直径也为200cm，采用KP-3500回旋钻机成孔。海水泥浆护壁，气举反循环清渣

3、。水下灌注混凝土。混凝土由输送泵直接输送到位。因主桥墩承台底面标高均在最低潮位以下，加上该处淤泥层非常厚，因此主桥承台均采用有底钢套箱施工。施工时可先把承台处河床挖深以满足有底套箱安装，水下浇注封底混凝土，等够强度后抽干套箱内的水即可在干燥环境下进行承台施工。三、下部构造施工1、引桥墩、主桥边墩及盖梁引桥墩柱和盖梁总高度较大，采用简易自爬式爬架翻模系统进行施工。墩柱竖向主钢筋采用罗纹连接接长，泵送装混凝土入仓。2、桥主墩及0号块施工利用浮吊拆除平台龙门吊并在左右两承台间安装塔吊，可利用塔吊来完成支架、钢筋、模板及挂篮的安装。因此可用落地脚手架，翻转模板进行墩柱施工，然后在墩顶预

4、埋牛腿，搭设0号块浇筑支架。墩柱竖向主钢筋采用罗纹连接接长，泵送混凝土。46泉州市后渚大桥工程施工组织设计四、上部构造施工1、引桥T梁预制和吊装在西岸接线路基旁空位处设置T梁预制场，预制梁使用架桥机来吊装。该架桥机可负载横移，因此能把各种梁直接吊装到位。架桥机计划在引道上拼装，然后直接前移进行吊装作业。注意协调好引道、桥台和引桥的施工进度。2、主桥T型刚构施工利用塔吊来完成挂篮的安装。此时，因墩顶还没有足够的长度，因此两端挂篮首次须进行连体安装，待完成1号块浇筑后才可进入正常的施工程序。刚构施工所需的16套挂篮可利用原用于虎门大桥的套鹰式挂篮。该挂篮的重量系数（挂篮总重与悬浇混

5、凝土重之比值）不到0.4，曾获广东省科技进步一等奖。施工过程要注意载荷的平衡，当悬臂浇筑到比较长后，可把左右两桥进行临时连接，以利抗风。主桥预应力管道压浆采用真空压浆。3、主桥边跨箱梁现浇段施工使用浮吊，利用其平台管桩为基础，在其上安装临时立柱，在立柱和边墩顶预埋的牛腿上架设贝雷梁，安装模板。五、桥面系施工1、防撞墙施工2、混凝土桥面板施工46泉州市后渚大桥工程施工组织设计第二章测量控制网及施工测量一、施工测量控制网的建立后渚大桥的测量控制，由于施工放样工作量大，要求精度高，因此为保证该桥能按照设计的桥位，桥型正确施工，确保全桥线型平顺和合拢精度，应建立控制全线的精度高，稳定性

6、好、适用性强的平面和高程控制网。1、施工测量控制网的建立由于原有控制点布设较密，结合已有的勘测点点位情况和桥轴线的布置情况和该桥址处地形特征，全桥引道、引桥的放样均可利用原有控制网进行放样。2、施工测量控制网的施测1）平面网按照工程测量二等边角网进行设计和施测、测边、测角各为6个测回。2）采用标称精度为2〞的全站仪。3）为保持控制网点的稳定性和实用性，应考虑使用强制对中装置。4）水准网施测。BM～T04之间布设为“Z”字型复线水准。见图5-1（图5-1）陆上线路构成闭合环，闭合环高差限差为：M△≤±4N=1S—闭合环长度,以km为单位M限≤±4M0　46泉州市后渚大桥工程施工组

7、织设计M0—每公里高差中误差,以mm为单位N—测回数S—测距，以km为单位二、引桥施工测量1、简介本合同段引桥起讫于K0+918～K1+445,上部构造为2×（4×40m）+5×40m的预应力混凝土连续T梁，T梁预制吊装，现浇接缝，张拉连续预应力束，下部构造采用钢筋混凝土双柱框架墩、U型重力式桥台、φ2.0m钻孔灌注桩、桥台基础为明挖扩大基础。2、施工测量限差要求1)桩基的施工允许偏差平面位置群桩允许偏差小于100mm单排桩允许偏差小于50mm标高偏差应小于±20mm2)承台施工放样承台顶底