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1、误解分批装运与分套制单发生争议
2、第1 误解分批装运与分套制单发生争议2004-4-215:20:00 【案情介绍】 我国新取得外贸经营权的某食品进出口公司于2003年向法国某贸易有限公司出口一笔大豆。2月25日接到对方开来信用证,有关部分信用证条款规定:“1000公吨大豆……装运单据需分如下三套:300公吨一套,200公吨一套,5O0公吨一套。装运不得晚于1999年3月31日,不许分批装运”。 某食品进出口公司经与船方代理公司联系,根据3月底前舱位情况,1000公吨无法在一条船上装完,即向买方法国某贸易有限公司提出修改信用证。3月14日即接到信用证修改
3、书改为:“允许分批装运。信用证的其他一切条款均不变”。 某食品进出口公司最后经过船方代理公司配船于3月20日起将货相继装出,即于3月21日装AXING轮300公吨;3月24日装WANGJIANG轮200公吨;3月26日装SHUNJIANG轮200公吨;3月28日装WANQUANHE轮300公吨。并取得各船签发的提单。某食品进出口公司于3月31日将备齐的全部单据通过议付行向开证行寄出。4月14日开证行提出单证不符:“第XXXX号信用证项下单据经我行审查发现单证不符:根据你方所提交的单据共四套,我信用证规定装运单据分三套。单据暂由我行留存,速告如何处理。”
4、某食品进出口公司即于4月16日作出反驳意见:“对于我第XXXX号单据单证不符事,我们认为:你信用证虽然规定在不分批的条件下分三套单据,但你3月14日已将信用证修改为允许分批装运。所以我分4批装运,并不违背你信用证要求。因此,你行所谓‘单证不符’不能成立。” 但开证行于4月17日复电仍坚持原意见:“你方单证不符,经我们研究仍认为你方误解信用证修改条款的要求。我信用证原条款规定:不许分批装运,装运单据需分如下三套:300公吨一套;200公吨~套;500公吨一套。我信用证于3月14日仅修改为‘允许分批装运’,即装运单据需分三套的条款要求仍然存在,其三套单据是不可
5、改变的。至于修改可分批装运,意即三套单据各数量可以不必装一条船,但三套单据的规定仍是存在的。你方提交的单据却分四套,故不符合信用证要求。” 某食品进出口公司认为开证行上述电文中的意见与信用证规定的条款有出入。于4月21日又向开证行作出如下反驳意见:“我们认为原信用证条款规定不许分批装运的情况下又要求装运单据分三套,其意思应理解为除三套的数量可以分开装运外,在三套单据之中每批的数量不能再分批。但信用证修改为允许分批装运后,其意思应理解为在规定的三批装运中,允许每批中还可以再分批,即分四批、五批…都可以。我分装四批应符合信用证要求。” 开证行于4月28日又回
6、电:“我4月17日电文中已经阐明了:我原信用证条款规定装运单据分三套,又规定不许分批装运,其意思应该理解为1000公吨只能不分批地装在一条船上,但单据要分三套缮制。以后信用证修改为允许分批装运,其意即在保持原规定三套单据数量不变的条件下,应按三套单据的数量分批装运。也就是说300公吨可以装一条船;200公吨可以再另装一条船;500公吨也可以再另装一条船。在每批之中的数量绝不能再分批,因为我信用证只将‘不许分批装运’改为‘允许分批装运’,其他条款并未改变,请注意我3月14回信用证修改书中特别阐明‘……信用证的其他一切条款均不变。’也就是说除了分批装运条款外,提
7、供三套单据的要求并不改变,它仍然存在。如需分批也只能在三套数量之间分批。每套单据限定数量中不能再分批装运。所以你方分四套单据是不符合我信用证要求的。” 某食品进出口公司经有关人员研究,并将上述开证行所解释与信用证对照才认为确系其误解信用证条款。某食品进出口公司又与法国某贸易有限公司商洽,亦无效果,最终以降价20%而结案。 【评析】 本案例的某食品进出口公司完全没有理解信用证条款的要求(开证行却很有耐心地反复解释)。原信用证条款规定不许分批装运,后改为允许分批装运,但原规定限制三种数量分三套单据的要求并未改变。该信用证经修改后实质变成这样条款:“允许分批
8、装运,但单据必须分为三套,即300公吨为一套;200公吨为一套;500公吨为一套。”单据分三套是肯定的。如果将1000公吨分两条船装也可以,例如第一条船装500公吨,单据则分两套:3O0公吨一套、200公吨一套;另一条船装500公吨为一套单据。如果10O0公吨分三条船装也可以,则按规定数量300公吨、200公吨和500公吨分装三条船,单据按每条船一套分别缮制。上述几种分批方法均符合信用证要求。除此之外,分四条船、五条船…,或分400公吨、400公吨、200公吨,300公吨、300公吨、400公吨,……等,都违背信用证要求。 此外,“正确”、“及时”是单证工
9、作的原则。某食品进出口公司的第一批货于3月21日装了
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