关于crh5型动车组高压设备绝缘性能改进分析

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1、关于CRH5型动车组高压设备绝缘性能改进分析导读：现在请大家一起欣赏本篇文章绝缘子和高压专业方面的毕业论文范文，为广大学生们写作毕业论文是提供参考帮助。（吉林省长春市长春轨道客车股份有限公司，吉林长春130000）摘要：CRH5型动车组雾霾等天气下运行，高压设备绝缘性能等级下降，导致高压设备爬电，影响动车组正常行车.对比国内及国外相关铁路标准，对高压设备绝缘子绝缘性能进行分析，增加绝缘子高度，采取增加绝缘垫、绝缘扣盖等方式增大爬电距离，避免雾霾等恶劣天气情况下高压设备爬电的问题.关键词：高压设备CRH5型动车组绝缘子绝缘性能爬电　　文献标识码：A中图分类号：U266　　

2、：10092374（2015）11003002　　DOI：10。13535/j。ki。114406/n。2015。11。016近年来我国大城市空气污染严重，天气雾霾程度加剧，动车组受运行环境的影响，附着车顶高压设备绝缘子表面的尘埃及污秽会逐渐加重，致使绝缘子的绝缘性能下降.针对前期发生的动车组车顶高压绝缘问题，本文对CRH5型动车组车顶高压设备结构及相关绝缘参数进行了分析研究，对绝缘性能改进进行了介绍.1　CRH5型动车组高压设备总体介绍1。1　高压设备布置CRH5型动车组车顶高压设备由受电弓、集成仪表箱、主断路器、避雷器、高压母线及相关绝缘子组成.1。2　高压设备介绍

3、1。2。1　受电弓.CRH5型动车组使用的受电弓为单臂受电弓，该设备从25kV、50Hz接触X处集电，轨道上的钢轨用作回流导体.1。2。2　集成仪表箱.集成仪表箱安装TP和TPB车的车顶上.有高压组件均位于箱体上方，带有电子设备的低压组件则安置箱内.1。2。3　主断路器.主断路器异常情况下会将牵引单元高压电路与接触X线电压隔离，每个主断路器负责一个牵引单元，主断路器用于安全地闭合和断开高压电路.1。2。4　避雷器.动车组安装有浪涌避雷器，全列共计4个.浪涌避雷器上出现的故障，相关断路器打开的情况下，由车载诊断系统通过电流互感器读取出现的故障.2　高压设备绝缘子绝缘性能分

4、析2。1　额定冲击电压国外国内标准对过电压的定义：2。1。1　国外标准.《铁路应用铁路车辆上的电气设备第1部分：基本工作条件和基本规则（IEC6007711999）》和《铁路应用绝缘配合第1部分：基本要求电工电子设备的电气间隙和爬电距离（EN5012412001）》标准中将过电压分为以下四种类别：1类过电压（OV1）：电路中具有内部和外部过电压保护且只能出现有限的过电压，为：不直接与接触X相连内部操作处于一个设备或装置内.2类过电压（OV2）：电路不直接与接触X相连且有过电压保护.3类过电压（OV3）：电路直接与接触X相连、有过电压保护且不承受大气过电压.4类过电压（O

5、V4）：电路直接与接触X连接、连接点附近无过电压保护装置且能承受雷电或开关过电压.过电压分类解释下：机车车辆一般都有绝缘子和高压论文开题过电压保护，其保护等级与特性有关.此，只有从保护位置往上至受电器，且由开关设备或断路器断开的电路属于OV4.除过电压保护装置外无任何其他保护元件的主电路，属于OV3.另有滤波器或内元器件（半导体元件）保护的主电路，都属于OV2，但知浪涌等级的除外.果电路具有电隔离、或有几个连续的滤波器、或元器件工作时将电路与高压电路隔离，则属于OV1.2。1。2　国内标准.国内标准TB/T1333。12002等于本篇关于CRH5型动车组高压设备绝缘性能

6、改进分析论文范文综合参考评定下度:最新选题IEC600771：1999，其中对过电压的规定完全一致.2。2　结构高度《电力机车车顶绝缘子第1部分：瓷绝缘子（TB/T3077。12006）》和《电力机车车顶绝缘子第2部分：复合绝缘子（TB/T3077。22006）》中对结构高度的有两种规格.CRH5型动车组绝缘子结构高度.按照目前标准TB/T3077。12006和TB/T3077。22006要求，绝缘子的高度定义为315mm和400mm两种，未强制要求高度必须是400mm.但被替代的老标准TB/T30772003中强制要求绝缘子高度必须是400mm.2。3　电气间隙国外国

7、内标准对电气间隙的规定：2。3。1　国外标准.《铁路应用铁路车辆上的电气设备第1部分：基本工作条件和基本规则（IEC6007711999）》和《铁路应用绝缘配合第1部分：基本要求电工电子设备的电气间隙和爬电距离（EN5012412001）》标准中对电气间隙规定OV3类设备的额定冲击电压值应为125kV，对应的最电气间隙是230mm.2。3。2　国内标准.国内标准TB/T1333。12002等于IEC600771：1999标准要求.另外，《此篇原创mbalunm至机车车辆或装载货物的距离，不于350mm.但上述描述仅适用于牵引供电设备.2。