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时间:2018-11-09
《汽车金融行业的发展概况与竞争格局-2017年版.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、汽车金融行业的发展概况、竞争格局、未来展望2017年10月目录汽车金融行业的发展概况汽车金融行业的竞争格局二手车汽车金融汽车金融行业的未来趋势目录汽车金融行业的发展概况汽车金融行业的竞争格局二手车汽车金融汽车金融行业的未来四化我国汽车金融行业信贷余额变化渗透率汽车金融消费信贷规模(单位:亿元)38.9%渗透率35%12000100001000080008000渗透率16%7000600054004000渗透率2%39203000200023801839188015871583429182436115
2、010871008110701998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016消费信贷规模(单位:亿元)其中2010年-2016年,全行业保持了近30%的复合增长率快速发展,据kk汽车金融统计,2015渗透率应该达到了35%左右。数据来源:根据中国汽车工业年鉴整理我国汽车行业总销量情况新车历年销量(1994-2016)300060.0%250050.0%200040.0%150030.0%10002
3、0.0%50010.0%00.0%1234567891011121314151617181920212223年份19941995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016汽车总销量134144146157160183208.9236.4324.8439.1507.1575.8721.6879.2938.11364.41806.11850.51930.62198.42348.2
4、2459.82802.8乘用车销量汽车金融行业的快速发展首要的影响因素是汽车销量的大幅增长,119.8174.6261.9303.7397.4514.9629.8674.71031.51374.91447.220011549.51793—20101970.12114.6年可2437.7汽车总销量增长率3.1%7.8%1.2%7.4%2.0%14.8%14.0%13.2%36.7%34.2%15.5%13.5%25.1%21.8%6.7%46.2%32.4%2.5%4.3%13.9%6.9%4.7%1
5、3.9%谓是汽车行业的黄金10年。乘用车销量增长率45.7%50.0%16.0%30.8%29.6%22.3%7.1%52.9%33.3%5.3%7.1%15.7%9.9%7.30%15.3%年份汽车总销量乘用车销量汽车总销量增长率乘用车销量增长率数据来源:中国汽车工业协会汽车金融行业重要法律法规1998年《汽车消费信贷管2004年《汽车金融公司管理办2008年新的《汽车金融公司管理办法》《汽车金融公司管理办法理办法》法》实施细则》开启了汽车贷款业务探索打破了目前国内由商业银行垄断汽打破了对汽车金融
6、公司的利率限制:人民车金融业务的格局,形成汽车金融银行公布的法定利率基础上上下浮动市场多种机构、多种服-10%-30%务方式的竞争①《国务院关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》(国发〔2015〕66号)②央行发布汽车金融管理办法意见征集1998年2004年2008年汽车金融盈利能力u盈利方式从整车制造、销售向汽车金融等服务领域转移100%22%全球16%汽车5%产业50%12%利润23%分布17%5%0%零部件整车新车二手车汽车服务其它制造制造销售销售金融维修备件数据来源:
7、新华信研究汽车金融对经销商/SP的业务价值现金销售金融销售þ销售佣金þ销售佣金+=¥+=¥þ售后利润þ售后利润+车贷佣金¥500+车险佣金?+车贷服务费¥1,000+车险理赔毛利?+车险佣金(2年,8-10%)¥500+车险理赔毛利(2年,35%)¥1100合计¥+?合计¥+3,100经销商/SP会充分利用汽车金融带来的新增利润点。我国汽车金融行业的发展阶段u汽车金融行业的快速发展离不开汽车销量增长、法律法规的完善、厂家的金融布局、经销商的推动等因素。汽车金融行业的发展可划分为如下阶段:2010年起
8、,汽车金融公司更是以超高的增长率快速发展。全行业的复合增长率超过25%。不断的冒出新的资金方稳步发展阶段(2007~2010)在2007年以前,除了上汽通用汽车金融是盈利的之外,其他各家汽车金融都是亏损的,2007年丰田金融也实现盈利,逐渐的越来越多的汽车金融公司盈利状况开始好转,汽车市场的销量进入一个稳步发展期,汽车金融的渗透率虽然没有快速的增长,但信贷总量稳步上升。调整阶段(2004年~2006年)由于车价不断降低,车贷险退出,诚信体系不健全,出现了大量坏爆发阶段
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