路基工程施工方案

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1、路基工程施工方案一、工程概况省道301线连线山水大道至公铁立交段公路工程（主线）的起点桩号为K0+000，终点桩号为K3+642.809全长3.643公里，其中K0+000～K0+850段，路基宽度按10m进行设计，K0+850～K3+642.809段，路基宽度按8.5m进行设计，路线总体呈东南向西北走向。二、施工方案（一）、人员组成：路基工程主要人员表序号姓名职责备注1徐明义总负责人2李江海技术负责人3温小宁负责生产及内业资料整理工作4周明负责施工测量工作5石鹏钰负责现场质检工作6郝平安负责现场试验工作7万进和负责现场施工8余全有负责

2、施工现场安全工作910（二）、主要材料：1）、砂砾：取自王泉沟砂砾料场。2）、水：太西镇自来水公司（三）、施工机械设备：机械设备一览表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）数量（台）完好程度（％）备注1m3以上单斗挖掘机PC2201.2m3290T140-1140kw8515t以上光轮压路机3Y18×2118/21t2858t以上自卸车CQ326015t1290ND3320SB15t85120Kw以上平地机PY180132kw285PY160120kw9015t以内振动压路机YZ16B16t1902m3以上装载机ZL

3、503m3290洒水车YGJ5130GSSOA6000L28050Kw以上发电机75GF75kw190（四）、检测测量仪器：投入各种检测测仪器名称单位型号数量备注全站仪套GNT-102N1水准仪台SD323米直尺把130米钢卷尺把2土工试验仪器套1（五）、工期案排1)．施工准备2010年6月2日～2010年6月30日2)．路基土方2010年6月2日～2010年6月20日（六）、路基土石方施工方案A、路基挖方路基挖方的施工方案在路基填方施工的同时，项目部投入部分施工机械进行路基挖方施工。路基挖方施工采用挖掘机开挖，装载机装车，自卸汽车运输

4、，推土机推平，人工配合平地机整平，洒水汽车洒水和压路机组合碾压的方法进行。B、路基填筑1、施工前的准备工作（1）施工准备路基开工前，全面熟悉设计文件，进行现场核对，核实工程量，根据已编制的实施性施工组织设计及路基施工计划。（2）施工测量及放样在开工前做好导线点、中线水准点复测，增设水准点，并根据路线中桩，设计图表，定出路基边桩，路堤坡脚桩的具体位置，并在距路中心一定的距离，易于保护位置处设置路线控制桩。（3）施工前的复查和试验1)根据设计文件提供的料场，对取土料场的路堤填料的储量、开采及运输条件进行复查和取样试验。如设计提供的料场不能满

5、足工程所需时，进行自行勘察并确定填料场。2)填料进行下列试验项目：液限、塑限、塑性指数、颗粒分析，含水量试验密度，相对密度，土的强度(CBR)试验，有机质及易溶盐试验，试验按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定进行。（4）场地清理1)清除：除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留的构造物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、灌木、围墙和垃圾清除并全部运走，原地面的表土（包括种植土、盐渍土、流沙等）按图纸所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。2)拆除：在公路用地范围内及其附近，影响施工的构造物、障碍物和设施，根据

6、图纸要求进行拆除。3)掘除：路基范围内的树墩、树根全部掘除并将坑填平夯实。2、路基填前压实（1）路基填筑前，对原地面土进行分段取样，做标准击实试验，测定最佳含水量及最大干密度，确定密实度回归方程。（2）整平路基底面，洒水或晾干到最佳含水量，采用振动压路机初压，18～21t三轮压路机复压，压实度符合规范要求。3、试验路段路基填筑前，必须先进行试验路段的铺筑，以确定土方车辆进场路线，机械设备组合方式，车辆供应能力和最佳的施工方法，最佳松铺厚度。并将试验路段的施工资料报请监理工程师进行审批，然后根据此方案进行路基全面施工。4、填方运输（1）借

7、土填方采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输，将符合要求的路基填料由取土场运至路基，卸料由专人指挥，以保证堆卸均匀。路基填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。（2）挖方利用土方，按经济合理的调配方案，运送至填方路段。5、摊平（1）路基土方每层填铺厚度控制在试验路段松铺厚度的90%左右，以保证压实度一次性合格。（2）施工时每边加宽填筑30cm，确保路基的压实度。（3）填筑路段原地面不平时，应从最低处分层填筑。（4）路堤填筑采用挂线施工，用推土机将堆卸均匀的路基填料摊平，然后用人工配合平地机整平至

8、要求的宽度，每层表面做成2-4%横坡，以利雨天排水。6、补充洒水将填料的天然含水量与试验出的最佳含水量进行比较，当含水量过大时，将填料晾晒至最佳含水量±2%范围内，如含水量过小时，则对填料进行人工加水，以达