路基工程施工方案

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1、淮安市康马路南延工程B1标路基土石方工程施工方案江苏省淮安市康马路南延工程建设项目B1合同段路基土石方分项工程施工技术方案一、路基结构形式设计本标段路基分快车道和慢车道及辅道，路基断面形式多样，施工前必须认真领会施工图设计精神，严格按图施工。1、快车道部分（新长铁路大桥北侧路段）1.1当h≤0.08m（K0+302～K0+335），将原路面局部H＜0.04m（K0+302～K0+327）段上面层铣刨，然后铺筑4cm～8cmAC-13C细粒式沥青砼。1.2当0.08m＜h≤0.15m（K0+335～K0+344），直接在原有路面上铺

2、筑4cmAC-13C细粒式沥青砼+4cm～11cmAC-16F中粒式沥青砼。1.3当0.15m＜h≤0.56m，将原路面局部h＜0.2m（K0+344～K0+350）段沥青面层铣刨，然后铺筑4cmAC-13C细粒式沥青砼+6cmAC-16F中粒式沥青砼+10cm～46cm水稳碎石。1.4当0.56m＜h≤0.86m，直接在原有路面上铺筑4cmAC-13C细粒式沥青砼+6cmAC-16F中粒式沥青砼+36cm水稳碎石+10cm～40cm水泥二灰土。1.5当0.86m＜h≤1.46m，直接在原有路面上铺筑20cm～80cm6%石灰土，

3、要求压实度≮95%，然后再铺筑4cmAC-13C细粒式沥青砼+6cmAC-16F中粒式沥青砼+36cm水稳碎石+20cm水泥二灰土。1.6当h>1.46m（K0+411～K0+441.292），直接在原有道路上填筑一层20cm6%石灰土，要求压实度≮90%。然后在其上填筑4%石灰土至路面结构层底以下60cm，要求压实度≮92%，其上分三层，每层填筑20cm6%石灰土至路面结构层底，要求压实度≮93%、≮95%、≮95%；然后再铺筑4cmAC-13C细粒式砼+6cmAC-16F中粒式沥青砼+36cm水稳碎石+20cm水泥二灰土。1.

4、7当h>1.46m（K0+441.292～K0+521.292），软基采用挤密碎石桩处理，桩顶铺设30cm碎石垫层，其上再铺筑5cm砂垫层和防水土工布，然后填筑一层20cm6%石灰土，要求压实度≮90%。向上填筑4%石灰土至路面结构层底以下60cm，要求压实度≮92%，其上分三层，每层填筑20cm6%石灰土至路面结构层底，要求压实度≮93%、≮95%、≮95%；然后再铺筑4cmAC-13C细粒式砼+6cmAC-16F中粒式沥青砼+36cm水稳碎石+20cm水泥二灰土。2、快车道部分（新长铁路大桥南侧路段）2.1当h>1.46m（K

5、1+224.009～K1+304.009），软基采用水泥搅拌桩处理，桩顶25cm江苏捷达交通工程集团淮安市康马路南延工程B1标路基土石方工程施工方案内土层翻松掺6%石灰处理，碾压密实。在其上再填筑一层20cm6%石灰土，要求压实度≮90%，然后向上分层填筑4%石灰土至路面结构层底以下60cm，要求压实度≮92%，其上分三层，每层填筑20cm6%石灰土至路面结构层底，要求压实度≮93%、≮95%、≮95%。2.2当h>1.46m，（K1+304.009～K1+336）将清耕后原地面向下翻松25cm掺6%石灰处理，碾压密实，要求压实度

6、≮87%，其上填筑一层20cm6%石灰土，要求压实度≮90%，然后在其上填筑4%石灰土至路面结构层底以下60cm，要求压实度≮92%，其上分三层，每层填筑20cm6%石灰土至路面结构层底，要求压实度≮93%、≮95%、≮95%。2.3当1.26＜h≤1.46m，将清耕后原地面向下翻松25cm掺6%石灰处理，碾压密实，要求压实度≮87%，然后填筑一层20cm～40cm6%石灰土，要求压实度≮90%，其上分三层，每层填筑20cm6%石灰土至路面结构层底，要求压实度≮93%、≮95%。2.4当h≤1.26m，将原地面下挖至新建路面结构层

7、底以下60cm，再向下翻松25cm，掺6%石灰处理，碾压密实，要求压实度≮87%，其上填筑三层20cm6%石灰，每层压实度依次≮90%、93%、95%。3、快车道部分（一般路段）3.1当h≤1.26m，将原地面下挖至新建路面结构层底以下60cm，再向下翻松25cm，掺6%石灰处理，碾压密实，要求压实度≮87%，其上填筑三层20cm6%石灰，每层压实度依次≮90%、93%、95%。3.2当h>1.26m，将清耕后原地面向下翻松25cm掺6%石灰处理，碾压密实，要求压实度≮87%，其上填筑一层20cm6%石灰土，要求压实度≮90%，然

8、后在其上填筑4%石灰土至路面结构层底以下60cm，要求压实度≮90%，其上分三层，每层填筑20cm6%石灰土至路面结构层底，要求压实度≮93%、≮95%、≮95%。4、慢车道4.1当h≤0.74m，将原地面下挖至新建路面结构层底以下30cm，再向下