路基工程施工方案

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1、目录1编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12工程概况12.1概述12.2气象及水文特征23施工组织机构24主要资源配置34.1施工队伍部署和任务安排35主要施工方案、方法和工艺45.1施工准备45.1.1施工技术准备45.2路堤填筑45.2.1总体方案45.2.2施工方案45.3路堑开挖65.3.1作业面分段、分层75.3.2开挖准备7145.3.3开挖86质量保证措施86.1质量管理目标86.2工程质量保证体系86.3质量保证措施96.3.1组织措施96.3.2技术措施107安全保

2、证措施117.1安全目标117.2安全保证体系117.3安全保证措施117.3.1制度保证措施117.3.2技术保证措施138环境、职业健康安全管理措施148.1环境管理措施148.2职业健康安全管理措施14141编制依据及编制原则1.1编制依据（1）宁波国际赛道工程施工图设计（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行设计规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料;（3）工程现场调查、采集、咨询所获取的资料；（4）本单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果其它类似工程施工积累的施

3、工经验；（5）本单位依据GB/T19001－2000质量标准体系、ISO14000环境管理体系和GB/T28001－2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。1.2编制原则（1）响应图纸的各项要求，严格按照规定的内容和格式编制；（2）确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现；（3）从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面，确保工程质量和施工安全；（4）

4、充分考虑并做好安全文明施工、水土保持与环境保护工作。1.3编制范围针对宁波国际赛道工程新建道路路基施工进行施工方案编制。2工程概况2.1概述14宁波国际赛道场址位于浙江省宁波北仑区春晓镇，项目占地面积1052.8亩。场地北侧为山区，西北临海陆村，西南侧临慈峰溪和大海线。东南临沿海中线。建设用地背山面水，北高南低，周边无古迹、文物，也无自然保护区，周围环境状况较好。赛车场内根据使用要求主要分为：方程式赛车区、卡丁车赛车区、汽车文化区（汽车文化剧院、汽车博物馆等）、商业区（包含主题汽车酒店、赛车俱乐部、汽车4S店等高端

5、商业区和大众购物休闲等商业区）、停车场区等五大区域。宁波国际赛道一期工程I标段主要包括方程式赛道、卡丁车赛道、辅道及支挡工程等。赛车道路基工程分为填方路堤和挖方路堑。填方路堤采用挖方段开挖出的土石混合料填筑，要求赛道压实度≥96%，服务路线压实度≥95；路基施工完成后进行路基验收，待验收完成后方可进行路面工程施工。2.2气象及水文特征宁波地处宁绍平原，纬度适中，温和湿润，冬夏季风交替明显，四季分明，冬夏季长达4个月，春秋季仅约2个月。一般是3月第六候入春，6月第一候进夏，9月第六候入秋，11月第六候入冬。　　宁波全

6、市的多年平均气温16.4℃，极端气温最高41.2℃，最低-10℃。无霜期230~240天，作物生长期300天。多年平均降水量1480mm，主要雨季有3～6月的春雨连梅雨和8～9月的台风雨和秋雨，主汛期5～9月的降水量占全年的60%。多年平均日照时数1850小时。根据本次勘察揭露，在勘察深度范围内由第四系地层组成。主要以山前冲洪积层及滨海相、冲湖积、冲海积层为主。场地勘探深度范围内自上而下划分为如下地层：素填土、粉质粘土、粘土、含角砾粉质粘土、含粉质粘土碎石、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩。3施工组织机构路

7、基工程由中铁四局集团有限公司宁波国际赛道项目经理部负责施工。根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，该工程将全面推行项目法施工管理，选调施工经验丰富的技术人员和管理人员，优质高效地完成本工程施工，项目经理全面负责本工程的施工、质量、工期、安全、成本控制的实现与完成。现场施工管理机构如下图3.1：14项目管理机构项目经理项目副经理总工程师工程技术部合同计量部质量检查部安全环保部物资设备部财务部试验室综合办公室路基施工一队路基施工二队图3.1施工组织机构图4主要资源配置4.1施工队伍部署和任务安排项目部下置1个路

8、基作业队进行施工生产。作业队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员，并根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。5主要施工方案、方法和工艺145.1施工准备5.1.1施工技术准备（1）已组织技术人员全面熟悉设计标准、技术条件及要求，对设计文件进行核查，并做好