路基精平层试验段方案

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1、大足东、西互通连接道工程路基精平层试验段施工专项方案编制：审核：重庆洪源建筑集团有限公司2013年12月19日18目录一、工程概况----------------------------------------------------------------3二、施工安排----------------------------------------------------------------3三、资源配备-------------------------------------------------------------

2、---4四、试验段铺筑目的-----------------------------------------------------4五、实施性施工方案-------------------------------------------------------5六、书面记录-----------------------------------------------------------------6七、质量保证措施--------------------------------------------------------

3、---8八、安全保证措施----------------------------------------------------------16九、文明施工保证措施----------------------------------------------------1718一、工程概况成渝高速公路复线是成渝两省市公路交通最便捷的快速通道，是重庆实现“一小时经济圈”重大战略部署的重要载体，还是加强相邻区县联系，促进相邻区县经济协调发展的重要交通纽带。本合同段一期工程包括西互通连接线、东连接线，计划建设工期240天。东连接线起于大足

4、城市三环与龙棠路交叉口，终点与大石路改建工程相接（三路平面交叉）起止桩号EK0+000~EK0+179.517。西连接线起于大足西互通连接线起点，终点与大足城市三环南段对接；起止桩号WK0+000~WK1+049.505；为全面展开路基精平层施工，我项目部在东线K0+800~K1+000左幅机动车道进行了精平层试验段施工，试验段长200m，宽11.5m。通过该试验段的铺筑，取得重要的试验数据，为下一步全线路基精平层的展开提供直接的施工依据。二、施工安排1、组织机构路基精平层由路基土石方施工队进行施作，由项目经理及总工对工程进行全面

5、协调和管理；下属施工负责人、安全环保部门、物资供应、质检部门、内业资料相互协调配合。项目总工项目经理内业资料质检部门物资部门安全环保部门施工负责人18施工人员实行动态管理，根据工程的实际进展情况，随时从公司调配施工人员补充劳动力，保证目标工期的实现。2、试验段施工时间安排计划开工日期：2013年12月19日计划完工日期：2013年12月20日三、资源配备1、人员配备情况施工管理人员：2人测量人员：2人安全员：1人质检人员：1人试验人员：1人内业人员：1名机手及司机：10名机修工：1人2、投入机械情况挖掘机360：2台推土机：2台平

6、地机：1台自卸汽车：5台压路机：2台3、试验检测设备灌砂筒:1套贝克曼梁弯沉仪：1套全站仪：1台水准仪：1台3米直尺：2把四、试验段铺筑目的1、通过本试验段施工，摸索并总结出一套路基精平层18施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。2、通过本试验段施工，摸索并总结精平层填筑适宜的松铺厚度、不同自然条件下最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。3、通过本试验段施工，收集相关数据，最终确定路基精平层施工的参数，指导全线路基精平层施工并达到技术质量标准。五、

7、实施性施工方案（一）测量放样利用经复核的导线点、水准点进行放样，直线段每20m为一个测设断面，曲线段每10m测设一个断面，为保证垫层、基层放坡宽度，在边桩位置，加宽0.9m；每断面按3个桩位（即中桩、左6.2m、左12.4m）进行控制，逐桩测设，并计算出每个桩位的填土高度。松铺厚度暂按30cm确定。（三）检查下承层下承层应检查其高程、压实度、横坡度、纵坡度及路基宽度，要保证精加工的层厚在15cm~30cm之间，超过30cm的部位应补土调平，碾压合格，不足15cm的部位应用平地机或挖掘机犁松。（四）路基填筑1.土方填筑（1）填前碾压

8、经监理工程师检验达到要求后，方可开始95区土方填筑。首先由测量队伍用全站仪重新进行放样，确定每20m（曲线段10米中桩、边桩位置，为保证路基垫层、基层放坡宽度，路基两侧各加宽填筑90cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高（松铺系数初步定为1.1