《车辆构造》练习册答案

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1、车辆构造习题选答第一章铁道车辆基本知识一、判断:1、没有从不运旅客的客车。(×)2、有从不装货的货车。(√)3、近来通常把时速200km以上客运列车称为超高速列车。(×)4、而时速在160km以上低于200km以上列车称为高速列车。(×)5、铁道车辆是铁路运输的运载工具。(√)6、仅提供牵引动力的机车不属于铁道车辆。(√)7、装轻油、重油的罐车在结构上不完全相同。(√)8、磁悬浮列车可列入有轨车辆的范畴。(√)二、填空:1、2、指出下列车辆代码的含义。C62BC(车种);62(重量系列);B(材质区别)。N17AN(车种);17(顺序系列)

2、;A(结构区别)。YW25GYW(车种);25(车长系列)G(结构区别)。3、4、5、6、7、表示(可以参加国际联运的客货车。)8、表示(禁止通过机械化驼峰调车场的货车)。201、表示(顶车作业的指定部位)。2、表示(吊装作业的指定部位)。3、在其车体的四周本底涂刷200mm宽的色带。表示(危险货物及酸、碱类罐车)。4、在其车辆的两侧墙中央涂刷宽为200mm白色横线。表示(救援列车)。5、归枕的共同特点是(不能连续支承钢轨)。6、路基是线路的(基础)。7、线路的标准规距是(1435)mm。8、昆明至河口段铁路线路轨距是(1000)mm。9、

3、表示(具有车窗、床托等的棚车,必要时供运送人员使用)。10、表示(具有拴马环或其他拴马装置的货车)。11、表示(可以装运坦克及特殊货物的车辆)。12、表示(卷扬倒车时的卷扬指定部位)。13、20一、名词解释1、换长车长计算长度等于车全长除以11,保留一位小数,尾数四舍五入。2、3、4、5、机车车辆限界它和建筑限界共同组成一组尺寸约束所构成的极限轮廓。6、7、动载荷运行中的车辆,轮对和轨道之间垂向或横向由于运动所产生的附加作用力。8、9、10、11、12、13、驼峰在编组站,为了加快货物列车的分解与编组人为设置的列车作业的土堆。14、15、坡

4、段长度两变坡点之间的水平距离。二、选择题1、线路限制坡度Ⅰ级铁路一般地段(A),困难地段(B)。A6‰.B.12‰.C.15‰.D.20‰2、无缝线路的状态是(B)。A.无限长的线路上都不出现轨缝B.大大减少轨缝的数量C.每隔25m出现一个轨缝D.每隔100m出现一个轨缝3、我国规定在普通线路上最大的曲线半径为(D)。A.400mB.800mC.600mD.4000m4、我国在曲线区段所区最大超高为(C)。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm5、常用标准道岔号数为(D)。20A.6、7、8B.7、10、11C.12、18、

5、24D.9、12、181、曲线最小半径的确定(A)。A.既与铁路等级有关又与地形有关B.只与铁路等级有关C.只与地形有关D.既与铁路等级无关又与地形无关二、简答题1、什么叫无缝线路?答:使用普通的标准长度钢轨在线路上现场焊接而成的长线路。用以减少轨缝的数量提高列车运行平稳性。2、3、铁道车辆的基本特点是什么?答:1)自行导向2)低运行阻力3)成列运行4)严格外形尺寸限制。4、5、6、7、轨枕的作用是什么?答:承受钢轨传下来的垂向力和水平力。并把力传布于道床,有效保持钢轨的轨距方向和位置。8、9、第二章转向架结构原理及基本部件一、判断:1、车

6、钩缓冲器的工作原理与减振器不同。(×)2、弹簧并联后合成刚度减少了柔度增大了。(×)3、抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。(×)4、橡胶弹性元件有形状和体积都发生改变的特性。(×)201、橡胶弹性元件的疲劳损坏主要由于应力集中处产生裂纹。(√)2、车辆轴颈不传递车辆的动载荷。(×)3、钢轮在离轮缘内侧50mm处测量所得的直径为车轮名义直径。(×)(是70mm)4、客车上空气弹簧可以代替抗侧滚装置。(×)5、RD3滚动轴承车轴用于209型客车转向架上。(√)6、209型客车转向架为导框式轴箱。(×)7、车辆滚动轴承系列为标准系列。(

7、×)8、轴承润滑脂的油基粘度不影响轴承寿命。(×)9、目前我国车辆轴承使用锂基润滑脂。(√)10、车辆用弹簧一般为冷卷加工的。(×)11、抗车体侧滚的方法之一是增大中央弹簧的横向间距。(√)12、扭杆弹簧的主体为一直杆。(√)13、橡胶元件可以制成很大的整块。(×)14、同一空气弹簧不可能同时承受三维方向载荷。(×)15、减振装置不属于弹性悬挂装置。(×)二、填空:1、2、3、4、5、6、7、8、9、橡胶元件的种类有(衬垫)、(衬套)、(止挡)等。10、11、201、车辆轴承径向游隙分为(原始游隙)、(配合游隙)和(工作游隙)。2、车辆静挠

8、度大使得车体(自振频率)低。3、一般只有在空重车(质量相差)悬殊时,才适合采用两级刚度螺旋弹簧组。4、我国几种型式的(准高速客车)转向架都在用了抗侧滚装置。16、17、车辆上常用

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