车辆构造试题答案

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1、二00四至二00五学年第二学期期终试卷课程车辆构造年级专业车辆03级课程年级、专业专业、班级姓名分数------------------------密-----------------------封---------------------------线----------------------一、填空题（每空0.5分，共20分）1.四冲程发动机经过进气冲程、压缩冲程、作功冲程和排气冲程完成一个完整的工作循环。2.发动机的主要性能指标包括动力性指标和经济性指标两方面。3．配气机构有气门机构、气门传动机构两大部分组成。4．活塞环分气环和油环两种。5．化油器的工作系统主要由主供油系统、怠

2、速系统、加浓系统、加速系统、起动系统等五部分组成。6．按调速器起作用的转速范围不同，调速器可分为两极式和全程两种。7．化油器式发动机供给系由下列装置组成：空气供给装置、化油器、燃油供给装置和可燃混合气供给和废气排出装置。8．根据汽车传动系统中传动元件的特征，传动系的类型有:机械式、液力机械式、电力式等。9.转向轮定位参数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、和前束。10．悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构组成。11．摩擦式离合器基本上是由主动件、从动件、压紧机构和操纵机构四大部分组成。12．机械转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。13．摩擦式制动器类型根据旋转元

3、件的形状分为鼓式制动器和盘式制动器。二、名词解释（每题2分，共20分）1.发动机—将某一种形式的能量转化为机械能的机器。2.发动机排量—多缸发动机各汽缸工作容积的总和。3．汽缸压缩比—汽缸总容积与燃烧室容积之比。4．全支承曲轴—在相邻的两曲拐之间，都设置一个主轴径的曲轴。5．过量空气系数—燃烧1公斤燃料所实际供给的空气质量与完全燃烧1公斤燃料所需的理论空气质量之比。6．直接挡—传动比为1的挡位。7．全浮式半轴—半轴只承受转矩，而两端均不承受任何反力和弯矩。8．最小转弯半径—当外转向轮偏转角达到最大值时，由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离。9．独立悬架—两侧的车轮各自独立的与车架弹性连

4、接。10.CA7220—解放，轿车，排量为2.2升，为基本型。三．简答题（每题4分，共40分）1．简述发动机速度特性的定义，并简要画出发动机外特性曲线的趋势。答：发动机速度特性——发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随转速变化的规律。2．根据右图简述喷油泵的泵油过程。在图（a）柱塞没有封闭进油口，不泵油；在图（b）柱塞封闭进油口，液压油被封闭；在图（c），封闭的液压油压力开始增大，当大于出油阀弹簧的预紧力时，减压阀离开出油阀座，开始泵油；在图（d），柱塞上的螺旋槽与低压油腔相通，封闭的液压油压力开始减小，在出油阀弹簧的预紧力作用下，出油阀关闭，停止泵油。3．四冲程柴油机和四冲程汽油机工作原

5、理有那些相同点和不同点？•相同点：汽油机、柴油机的工作循环也包含进气、压缩、作功、排气四个行程。•不同点：（1）柴油机进气行程：吸入纯空气。汽油机进气行程：吸入可燃混合气。(2)柴油机是靠压燃，汽油机柴油机是靠火花塞点燃。4.根据右图简述节温器的作用过程。当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭冷却液流向散热器的通道，冷却液经旁通孔、水泵返回发动机，进行小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化而逐渐变成液体，体积随之增大并压迫胶管使其收缩。在胶管收缩的同时，对推杆作用以向上的推力。由于杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门

6、开启。这时冷却液经节温器阀进入散热器，并由散热器经水泵流回发动机，进行大循环。5.某发动机的配气相位是：进气门早开25˚，迟闭55˚；排气门早开60˚，迟闭25˚，试绘出该发动机的配气相位图，并计算气门重叠角。答：配气相位如上图。其中α=50˚，β=55˚，δ=25˚，γ=60˚，气门重叠角为α+δ=50˚。（2分）试卷第1页︵共3页︶河南科技大学教务处试卷第2页︵共3页︶河南科技大学教务处专业、班级姓名分数----------------------------密-------------------------封------------------------------线-----

7、-----------------------6.何谓离合器自由间隙？离合器为什么要有自由间隙？答：离合器在接合状态下，分离轴承端面与分离杠杆内端面间的间隙—离合器自由间隙。因为自由间隙可以保证在摩擦片有磨损时，仍可以保证转矩输出而不打滑。7.何谓领从蹄式制动器？试画出领从蹄式制动器的结构示意图。答：在制动时制动蹄的张开方向与制动鼓转向相同的称为领蹄，在制动时两制动蹄的张开方向与制动鼓转向相反的称为从蹄，在制动鼓正向反向旋转时，都有