车辆构造与检修答案（范文篇）

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1、车辆构造与检修答案（范文5篇）以下是网友分享的关于车辆构造与检修答案的资料5篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。车辆构造与检修答案（一）1、铁道车辆由走行部、基础制动装置、车钩缓冲装置、车体、车内设备五部分组成。23、我国现行的铁道车辆检修制度是以计划预防为主，状态修为辅的检修制度。4、高度控制阀主要由高度控制机构、进排气机构、延时机构组成。5、快速客车的转向架在两空气弹簧之间装有差压阀。6、转8A29车辆构造与检修答案（范文5篇）以下是网友分享的关于车辆构造与检修答案的资料5篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的

2、支持。车辆构造与检修答案（一）1、铁道车辆由走行部、基础制动装置、车钩缓冲装置、车体、车内设备五部分组成。23、我国现行的铁道车辆检修制度是以计划预防为主，状态修为辅的检修制度。4、高度控制阀主要由高度控制机构、进排气机构、延时机构组成。5、快速客车的转向架在两空气弹簧之间装有差压阀。6、转8A29车辆构造与检修答案（范文5篇）以下是网友分享的关于车辆构造与检修答案的资料5篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。车辆构造与检修答案（一）1、铁道车辆由走行部、基础制动装置、车钩缓冲装置、车体、车内设备五部分组成。23、我

3、国现行的铁道车辆检修制度是以计划预防为主，状态修为辅的检修制度。4、高度控制阀主要由高度控制机构、进排气机构、延时机构组成。5、快速客车的转向架在两空气弹簧之间装有差压阀。6、转8A29车辆构造与检修答案（范文5篇）以下是网友分享的关于车辆构造与检修答案的资料5篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。车辆构造与检修答案（一）1、铁道车辆由走行部、基础制动装置、车钩缓冲装置、车体、车内设备五部分组成。23、我国现行的铁道车辆检修制度是以计划预防为主，状态修为辅的检修制度。4、高度控制阀主要由高度控制机构、进排气机构、延时

4、机构组成。5、快速客车的转向架在两空气弹簧之间装有差压阀。6、转8A29车辆构造与检修答案（范文5篇）以下是网友分享的关于车辆构造与检修答案的资料5篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。车辆构造与检修答案（一）1、铁道车辆由走行部、基础制动装置、车钩缓冲装置、车体、车内设备五部分组成。23、我国现行的铁道车辆检修制度是以计划预防为主，状态修为辅的检修制度。4、高度控制阀主要由高度控制机构、进排气机构、延时机构组成。5、快速客车的转向架在两空气弹簧之间装有差压阀。6、转8A29型货车转向架属于三大件式转向架，主要由轮对

5、和轴承装置、侧架和摇枕、弹簧减振装置、基础制动装置组成。78、209T型转向架轴箱弹簧采用单卷圆柱螺旋弹簧,采用干摩擦导柱式弹性轴箱定位。206G10、SW---200K型转向架的中央悬挂装置主要由空气弹簧，牵引拉杆装置，横向缓冲器，防过冲座，抗蛇行减振器，高度控制阀，差压阀等结构组成。11、00K12、15号车钩由钩体，钩舌，钩头配件等组成。1314、我国规定轮对内侧距离最小为。15、滚动轴承具有摩擦阻力小，功率消耗少，起动容易等优点。16、22型客车常用车钩是号，25型客车常用车钩是号。17、CW---2C29型客车转

6、向架的摇枕内部作为空气弹簧附加空气室。18、转4K19、货车车钩中心线距轨面最高距离为20、空气弹簧和附加空气室之间一般设置有节流孔来起到减振作用。二、简答1、我铁道车辆的车辆所使用的什么踏面外形？为什么？答：我国铁道车辆的车辆所使用的车轮轮缘踏面是磨耗型。A．便于通过曲线B可自自动动调中C顺利通过道岔D使踏面磨耗均匀E防止车轮脱轨。2、什么是全轴距？固定轴距？车辆定距？答：全轴距是一辆车上，最前位车轴和最后位，车轴中心线间的水平距离。固定轴距是同一转向架（除组合转向架）中最前位车轴和最后位车轴中心线间的水平距离。车辆定距

7、是有转向架的车辆底架两心盘中心销（牵引销）中心线间的水平距离。3、车辆上采用的弹簧减振装置按其作用的不同可分为哪三类？答：车辆上采用的弹簧减振装置按其作用的不同可分为A：主要起缓和冲击的弹簧装置，如中央及轴箱的螺旋圆弹簧。B：主要起衰减（消耗能量）振动的减振装置。如垂向、横向减振器。C：主要起定位（弹性约束）作用的定位装置。如轴箱轮对纵、横方向的弹性定位装置，摇动台的横向缓冲器能纵向牵引拉杆。4、高度控制阀的主要作用是什么？答：A29：维持车体在不同静载荷下都与轨面保持一定的高度。B：在直线上运行时，车辆在正常振动情况下不

8、发生进排气作用。C：车辆通过曲线时，由于车体的倾斜，使得转向架左右两侧的高度控制阀分别产生进排气有同作用，从而减少车辆倾斜。5、车辆有哪几种损伤形式？车辆的损伤形式有车轴裂纹、车轴磨伤、车轴弯曲。6、什么是转向架？转向架一般由哪几部分组成？答：转向架是把两个或几个轮对用专门的构架（侧架）组成的一个小车组