铁路选线课程设计(西南交大峨眉)

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1、铁路选线课程设计（西南交大峨眉）课程名称：铁路选线设计设计题目：珠河~后河铁路新线选线院系：土木工程系专业：铁道工程年级：姓名：学号：指导教师：西南交通大学峨眉校区2015年6月目录一、出发资二、要求完成的任2三、牵引质量及列车资料计31、牵引质量计.….32、起动检4料务算算查23、到发线有效长度对牵引质量限制的检査：44、确定牵引定数55、列车长度、牵引净载、列车牵引辆数计算5四、线路走向方案概51、沿线路地形地貌概述：5五、选定方案定线说日月61、定线原贝IJ:62、平面设计：63、纵断面设计：74、设计方案的优点评述及改善意ML：8六、站间输送能力检算-81行车时分计算82、区间能

2、力检10七、工程、运营经济指标计算资111、运营费计11(1)列车走行11(2)列车起停附加11(3)固定设备维修费计12(4)年运营费计122、工程投资费计12(1)路基工程13(2)桥梁工程(3)涵洞工程费14(4)隧道工程费14(5)土地征用费15(6)轨道工程贺15(7)机车、车辆购置费15(8)工程总投163、换算工程运营费17(1)技术经济指标评17(2)技术经济指标表171八、查附表(土石方计算影19一、出发资料(1)设计线为II级单线铁路，路段设计速度为100km/h。(2)地形图比例尺1:25000,等高距5m。(3)始点向阳镇车站，屮心里程AK71+305,屮心设计高程

3、36m，该站为会让站；终点东风镇车站，为中间站，站场位置及标高自行选定。(4)运量资料(远期重车•方向)：货运量12Mt/a,货运波动系数P=1.15,通过能力储备系数a=0.2;客车4对/d,摘挂2对/d,零担1对/d，快货1对/d。(5)限制坡度：ix=12%。。(6)牵引种类：近期内燃；远期电力。(7)机车类型：近期东风4B:;远期韶山4(8)到发线有效长度：550m(远期)：450m(近期)。(9)最小曲线半径一般800m，困难地段600m。(10)近期货物列车长度计算确定。(11)信联闭设备为半自动闭塞,tB?tH?6min。(12)车辆组成:每辆货车平均数据为：货车自重22.1

4、33t，总重78.998t，净载量56.865t,车辆长度13.914m,净载系数0.720,每延米质量5.677t/m,守车质量16t，守车长度8.8m。(13)制动：空气制动，换算制动率0.28.(14)车站侧向过岔速度允许值45km/h;直向过岔速度取设计速度。二、要求完成的任务(1)定出向阳镇车站至东风镇车站的线路平面。(2)设计该站间的纵断面。(3)计算工程费及运营费。(4)编写简要说明书(5)图纸整饰，设计文件组卷装订。三、牵引质量及列车资料计算1、牵引质量计算按列车在限制坡度上以机车计算速度作等速运行为条件。査表可得：Vj?21.8km/h?y?0.9Fj?313.0KNP?

5、138tLJ?21.1mix?12%o'?0?2.28?0.00293V?0.000178V2?2.28?0.00293?21.8?0.000178?21.82?2.42(N/KN)?o"?0.92?0.0048V?0.000125V2?0.92?0.0048?21.8?0.000125?21.82?1.08N/KN由上可得：3G??'?yFj?P(?0?ix)g?"0?ixg0.9?313000?138(2.42?12)?10(1.08?12)?10取G=2000to2、起动检査'Fq?442.2KN?q?5N/KN"?3.5N/KNiq?0?qGq??yFq?P

6、(?q'?iq)?10(?q"?iq)g?0.9?442000?138?(5?0)?10?11168.5t(3.5?0)?10Gq?G?2000t所以列车能够起动3、到发线有效长度对牵引质量限制的检查：易知：Lyx?450mla?30mNj?lGyx?(Lyx?la?NJLJ)?q?(450?30?1?22)?5.677?2250t?Gyx?G?2000t牵引质量不受到发线有效长度限制。44、确定牵引定数根据上列计算，牵引定数为G?2000t5、列车长度、牵引净载、列车牵引辆数计算KJ?0.72q?5.677t/mqP?78.998t列车长度：LL?LJ?G2000?21.1??3

7、73.83mq5.677牵引净载：GJ?KJ?G?0.72?2000?1440t列车牵引辆数：n?G2000??25辆qp78.998四、线路走向方案概述1、沿线路地形地貌概述：从向阳镇出发，线路经过一个垭口，高程为88.0m，经过向阳支流，线路周围分布6个村庄（向阳镇、桦村、铁山、孙家坎、钱庄、东风镇），先后穿过两条河（铁山河，东风）。其向阳镇到第一个垭口，地形线较密，高程起伏变化较大，属于紧坡地段；第一个垭门到铁山，