西南交通大学峨眉校区杨人川铁路选线课程设计.doc

《西南交通大学峨眉校区杨人川铁路选线课程设计.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、课程设计课程名称：铁路选线设计设计题目：专业：铁道工程年级：2013级姓名：杨人川学号：设计成绩：指导教师(签章)西南交通大学峨眉校区2015年12月目录铁路选线课程设计-0-一、课程设计任务书-2-（一）出发资料-2-（二）要求完成的任务-2-二、牵引质量及列车资料计算-3-（一）牵引质量计算-3-（二）起动检查-3-（三）到发线的有效长度对牵引质量限制的检查-4-（四）确定牵引定数-4-（五）列车长度、牵引净重、列车编挂辆数-4-三、线路走向方案概述-5-四、选定方案定线说明-6-（一）定线原则-6-（二）平面设计-7-（

2、三）纵断面设计-8-五、站间输送能力检算-10-（一）运行时分计算-10-（二）区间能力检算-11-六、工程费、运营费计算-12-（一）运营费计算-12-（二）工程投资计算-13-（三）换算工程运营费-15-（四）技术经济指标评述-16-七、附件-17-注：本设计纵断面地形突变点处皆有设立百米标，故本设计并未设立额外的加标一、课程设计任务书（一）出发资料1.设计线为Ⅰ级单线铁路，路段设计速度为100km/h。2.地形图比例尺1:25000，等高距5m。3.始点珠河镇__车站，中心里程K5+000，中心设计高程35.0m，该站为

3、会让站；终点后河镇车站，为中间站，站场位置及标高自行选定。4.运量资料（远期重车方向）：货运量10Mt/a，货运波动系数β=1.15，通过能力储备系数α=0.2；客车1对/d；摘挂1对/d；零担1对/d；快货1对/d。5.限制坡度11‰。6.牵引种类：近期内燃；远期内燃。7.机车类型：近期东风4c；远期东风4c。8.到发线有效长850m。9.最小曲线半径650m。10.信联闭设备为半自动闭塞，11.近期货物列车长度计算确定。12.车辆组成：每量货车平均数据为：货车自重（）22.133t，总重（）78.998t，净载量()56.

4、865t，车辆长度13.914m，净载系数0.720，每米延米质量（）5.677t/m，守车质量16t，守车长度8.8m。13．制动装置资料：空气制动，换算制动率0.26。14．车站侧向过岔速度允许值V=45km/h；直向过岔速度取设计值。（二）要求完成的任务1.定出珠河镇车站至后河镇车站的线路平面。2.设计该站间的纵断面。3.能力检算。1.计算工程费和运营费。2.编写简要说明书。3.图纸整饰，设计文件组卷装订。二、牵引质量及列车资料计算（一）牵引质量计算按限制坡度上以机车计算速度运行为条件，按下式计算：(t)（10）式中G¾

5、¾牵引质量(t)，取50t整倍数，舍去不足50t的余数；P¾¾机车计算质量或其和(t)；¾¾机车计算牵引力(N)，可从常用机车特性表中查出；¾¾限制坡度、加力牵引坡度(‰)；g¾¾重力加速度；w0′、w0″——计算速度下的机车、车辆单位基本阻力（N）。机车单位基本阻力按下列公式计算：东风4cw0′=2.28+0.0293V+0.V2(N/kN)（11）车辆单位基本阻力滚动轴承、重车w0″=0.92+0.0048V+0.V2(N/kN)（12）本设计计算：w0′=2.28+0.0293×24.5+0.×24.52=3.097w0

6、″=0.92+0.0048×24.5+0.×24.52=1.112G=[0.9×301.5×1000-138×(3.097+11)×9.81]/[(1.112+11)×9.81]=2121.5(t)，取为2100(t)（二）起动检查(t)（13）式中Fq¾¾机车计算起动牵引力（N），常用机车查表1－1或1－2；　　¾¾机车单位起动阻力（N/kN），电力、内燃机车为50N/t；iq¾¾起动地点的加算坡度值（‰）。　　¾¾货车的单位起动阻力（N/kN），按下式计算：滚动轴承wq″=3.5（N/kN）本设计计算：Gq=[0.9×44

7、2.2×1000-138×(5+11)×9.81]/[(3.5+11)×9.81]=2645.5(t)因为Gq>G=2100(t)，所以列车可以起动。（三）到发线的有效长度对牵引质量限制的检查(t)（14）式中¾¾到发线有效长度(m)；¾¾机车长度(m)；¾¾机车台数；q¾¾车辆平均每延米总重(t/m)，取5.677(t/m)；¾¾停车制动的附加安全距离，通常取30(m)。本设计计算：Gyx=(850-30-1×21.1)×5.677=4535.3(t)因为Gyx>G=2100(t)，所以到发线长度不会限制牵引质量。（四）确定

8、牵引定数根据上列计算，取其中最小者作为设计区段的牵引定数，并取为10t的整倍数，不足10t者舍去。本设计中：因为，Gyx>Gq>G；则，取G(=2100t)作为牵引定数。（五）列车长度、牵引净重、列车编挂辆数可分别按下式计算：(m)（15）(t)（16）（辆）（17）式中¾¾