路堑施工专项施工方案

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1、承唐高速公路TJ第十三合同段路堑施工专项施工方案编制：审核：承唐高速公路TJ第十三合同段项目经理部二00八年十月二十五日路堑施工专项施工方案一、工程概况承唐高速公路承德至承唐界段TJ13合同段，起讫里程K66+050～K71+000，全长4.95公里，本合同段位于河北北部燕山腹地，为侵蚀剥蚀山区，山体延绵，局部起伏较大，山岭重丘区地形特征明显。本合同段主要工程数量为：路基挖方79.17万方，路基填方93.22万方，大桥2座，线外大桥1座，小桥2座，通道3座，盖板涵7座，拱涵7座，隧道335延米/1座，工程总造价1.83亿元。二、编制依据1

2、、业主提供的《长深公路承德至承唐界第十三合同段工程施工设计图》2、招标文件提供的技术规范和标准3、国家现行的有关技术规范和标准4、根据施工现场实际情况及我合同段现场勘查取得的调查资料5、我合同段现有的机械设备、技术力量和施工经验三、适用范围根据设计图纸及我合同段施工现场的实际情况，确定我合同段管内K66+050～K66+140、K67+420～K67+906、K67+962～K68+200及K70+483～K71+000段为路堑施工段落，其中K67+420～K67+906、K67+962～K68+200两段为石质深挖路堑段，在施工中应加以

3、重视。一、施工组织机构我合同段路堑施工由主管路基施工的项目副经理负责全面施工管理，路基工程师、安全工程师对路堑施工进行技术质量和安全管理，项目部下设三个路基施工队负责路堑施工的实施。同时针对路堑爆破施工成立管理、指挥小组专门负责路堑爆破施工的现场管理，形成全面统筹、统一管理，全员参与，确保安全的势态。爆破管理指挥小组组成如下：组长：王仁华（项目副经理）副组长：贺曙龙（路基工程师）高建良（质检工程师）潘若林（现场技术负责人）李文军（现场安全工程师）组员：刘国清田友川李五星刘任韩学东白立勇曹少强孙秀成二、施工方案1、施工准备⑴施工前，仔细查明

4、地上、地下有无管线，提前拆除。⑵开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。⑶在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的技术交底书。2、路堑开挖施工路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输开挖运输，对施工现场岩石坚硬、开挖方量大的路段，采用钻孔松动、预裂及光面爆破，机械挖运施工。路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。按设计边坡自上而

5、下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与

6、路堤基床底层填筑施工相同。路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。3、施工工艺分段分层爆破、开挖开挖弃土堆土运往弃土场横向分层路槽填筑施工场地排水坡度控制纵向分段堆场设置台阶划分坡面防护坡面修整开挖天沟、截水沟，并铺砌清理地表施工准备开挖方案确定中、边桩测设按设计要求进行地基处理达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查不合格合格路堑施工工艺框图3、技术措施⑴路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。⑵

7、开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；土质边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。⑶防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。⑶当开挖接近路堑底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至路槽上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系

8、解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。4、注意事项⑴对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。(2)施