公路工程路基施工技术阐述

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1、公路工程路基施工技术阐述：近年来，随着公路等级的提高，对路基的作用越来越重视，要求也越来越高。本文根据多年从事公路建设的施工经验，对公路工程稳定路基技术方面的体会进行了简略的总结。　　关键词：公路工程；路基；施工测量；施工技术　　目前，随着我国经济的迅速发展,公路的建设步伐加快，在设计与施工方面取得了飞速发展，因此，质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，公路路基稍有质量偏差，将给整个工程及使用寿命埋下严重的质量隐患。因此，路基施工应根据施工当地地形、地质状

2、况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。只有这样才能保证路基的稳定性，增强公路的使用寿命。下面本文对公路路基的施工技术做以简要的阐述。　　1路基质量目标　　1.1路基应具有足够的整体稳定性。路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。　　1.2路基应具有足够的强度。路基的强度是指在行车荷载作用下，路基

3、抵抗变形与破坏的能力。因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质。为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。　　1.3路基应具有足够的水温稳定性。路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的能力。因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有一定的水温稳定性。　　1.4路基应确保排水通畅。路基施工应自始至终确保排水通畅。路基施工前，应首先设置完善临

4、时排水系统。永久排水设施应确保排水通畅，并力求内在及外观质量优良。　　2路基施工测量　　2.1路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合《公路路线勘测规程》的要求。　　2.2采用测量精度高的仪器做导线复测。仪器使用前应进行检验、校正。原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。　　2.3路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。恢复中线时

5、应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。　　2.4校对及增设水准基点.水准点间距不宜大于1km，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。　　2.5路基施工前，应详细检查、核对纵横断面图，发现问题时应进行复测。若设计单位未提供横断面图，应全部补测。　　2.6路基放样。路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟

6、、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。　　3路基填土与压实　　公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。　　3.1路基填筑施工　　3.1.1原地表处理：根据规范规定，清理后的地面及其基底压实度、地面横坡等均应符合规范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木，树根、灌木和垃圾均应予清除运走。地表清理完毕后再进行基底压实，直至满

7、足规范要求。原地面横坡陡于1：5的填方路堤和路基拓宽的填方路段，要将原地面及旧路边坡挖成台阶。　　3.1.2填料应分层填筑，不得混填。路基的填筑厚度应不超过30cm，每层填料的铺设宽度，每侧均应较设计路基宽填30cm。　　3.1.3碾压检测：根据试验段提供的资料，按标准碾压方法及检测方法进行碾压、检测。　　3.1.4路基整修：整修路基要符合表层平整度、坡度、宽度的规定要求。　　3.1.5边坡修整：修整必须达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。　　3.2路基压实施工　　通过上述的准备工作，在确定了所采用

8、的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。　　（1）过湿地区的填压：一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2-3个百分点；二是对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，用于下路床及下路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准；三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，也可采用新型吸水材料加固。　　（2）黄土路基的压实分为两类：①冲击压实：冲击压实处理地基的原理是用一定的冲