阐述公路工程软土路基处理措施

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1、阐述公路工程软土路基处理措施摘要：笔者针对公路路基施工主要是挖掘路堑、填筑路堤、不稳定土的处理以及场地施工中的排水、边沟、边坡的修筑等工作，着重介绍了软土和黄土等不良路基处理的施工技术。关键词：公路工程质量；软土路基；处理措施1、引言在公路施工中经常会遇到一些诸如软土路基、黄土路基等的不良路基，如果不加以特别处理，会引起填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷，路面开裂，平整度下降，导致行车颠簸等，严重影响公路的正常使用，也造成了大量的人力、物力、财力的浪费。因此，要在路基施工前期，根据路基土质情况，制定具有针对性的施工方案，并切实执行，以保证工程质量。2、软土路基对公路工程质量的影响及处理措

2、施2.1软土路基简介及对公路工程的影响所谓软土就是强度低、压缩性高的软弱土层。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软黏性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%〜72%之间,孔隙比在1.0〜1.9之间，饱和度一般大于95%,液限一般为35%〜60%,塑性指数为13〜30。我国软土多分布在江河湖海等处，但也在丘陵低洼和山区谷地存在。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。2.2施工中的处理措施当路基经稳定验算或沉降计算不能满足设计要求时，应对软土地基进行加固处理。除了常用的换填法外，以下介绍几种加固方案的施工方法：1

3、)土工织物铺垫：在软土地基表层铺设一层或多层土工织物，可以分布土中的应力，增加土体的模量，传递拉应力，限制土体的侧向位移，还增加土体和其他材料之间的摩擦力，提高土体以及有关建筑物的稳定性；可以防止液体的渗漏、气体的挥发。保护环境安全；可以在土体中形成排水通道，把土中的水分汇集起来，使水经过土工织物的平面迅速沿水平方向排走，加速软土地基的排水固结，避免地基土塑性破坏；能够把路堤填料与软土隔离，防止路堤填料沉入软弱土基中，失去材料和结构的完整性；可以有效地阻止土颗粒穿过，从而防止由于土颗粒过分流失造成土体破坏，同时允许水或气体穿过织物自由排出，以免由于空隙水压力的升高造成土体失稳等不利后果。

4、土工织物是一种重量轻、具有一定柔性的塑料平面网材，施工过程中折曲影响较小，施工简单，不需专用特殊施工机械和专业技术工人。笔者曾在忻城周安至宾阳新桥二级公路工程NM合同段K84+500〜K86+200段（原地面为水田，填高1.5〜2.5m）,先将路基水排干2〜3个月（类似于排水固结到一定程度），再采用土工织物铺垫处理软土路基，实践证明，路基检验弯沉值和压度符合设计要求。2）干振碎石桩：干振碎石桩是采用预沉导管、重锤振动压入工艺施工的碎石桩。其原理主要是振密和挤密松散沙土、粉土、黏性土、素填土、杂填土等地基。3）塑料排水板处理软土路基：主要利用插设在软土地基中的塑料排水板建立起竖向排水系统，

5、再在塑料排水板的上部铺设一层砂垫层，建立起横向排水系统，通过对路基的超载预压建立起加压系统，使软土中的孔隙水产生压差而渗出，进而达到固结软土、提高地基土强度的目的。利用土工格栅良好的延展性和整体抗剪性、均匀的纵横向抗拉性、高抗疲劳性和耐腐蚀性的特点，增加路基的稳定力矩和提高软基的整体稳定性。4）水泥搅拌桩处理软土路基：水泥搅拌法是通过各种深层搅拌机沿深度方向将软土与固化剂（水泥浆或水泥粉、石灰粉、粉煤灰，外加一定量的掺合剂）就地进行强制搅拌，使土体与固化剂发生物理化学反应。形成具有一定整体性和一定强度的水泥土加固体，沿深度方向形成的该加固体称为深层搅拌桩。5）砂井：砂井是利用各种打桩机具

6、击入钢管，或用高压射水、爆破等方法在地基中获得按一定规律排列的孔眼并灌入中、粗砂形成砂柱。由于这种砂井在饱和软黏土中起排水通道的作用，又称排水砂井。砂井顶面应铺设垫层，以构成完整的地基排水系统。砂井适用于软土层厚度大于5m时,最大有效处理深度18m。软土地基有极大的危害性，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使路面沉降过大或不均匀沉降，对路面造成不同程度的危害。以上介绍的常用的几种处理软土地基的方法，具体施工还要根据工地的实际情况来制定施工方案。3、黄土路基对公路工程质量的影响及处理措施2.1黄土路基简介及其对公路质量影响黄土为新生代第四纪的沉积物，与其他公路路基黏性土相比，尤其易受

7、水的侵害，是一种特殊的黏性土。常将黄土路基划分为两类：非湿陷性黄土和湿陷性黄土。湿陷性黄土又可分为：自重湿陷性黄土和非白重湿陷性黄土。湿陷性黄土国内中西部地区分布较广，湿陷性黄土作为路堤填筑材料，由于其受水浸湿后，本身结构会被迅速破坏，应有强度减小，主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥落。3.2施工中的应对措施1）冲击压实：冲击压实处理地基的原理是用一定的冲击能量使土体里的水分扩散固结并挤密压实土体而达到加固