基于pathfinder的地铁区间火灾人员疏散仿真研究

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1、基于Pathfinder的地铁区间火灾人员疏散仿真研究　　摘要：为了有效解决地铁发生区间隧道火灾时人员逃生距离较长且危险性较大的问题，对于设有联络通道的隧道，可研究人员在区间隧道发生火灾时利用其逃生的安全性。该文以某市地铁一号线南关岭-华北路站为研究对象，进行了经验公式与Pathfinder软件模拟结果的对比，验证了软件模拟的精确性。并基于Pathfinder软件，分析了列车在联络通道附近发生火灾时的人员疏散，结果表明：采用常规的联络通道尺寸，当列车距离联络通道长度大于150m时，可用安全疏散时

2、间小于所需安全疏散时间，人员不能安全逃生，但通过增加联络通道宽度到10～12m或增加联络通道个数可减少人员所需安全疏散时间，从而实现安全逃生。希望研究结果能为地铁运营部门安全管理提供参考。　　关键词：地铁联络通道安全疏散隧道火灾　　中图分类号：U23文献标识码：A文章编号：1674-098X（2017）01（a）-0019-06　　StudyonPersonnelEvacuationofFireinSubwayTunnelBasedonPathfinder　　ZhangHaoDongSihui　

3、　（SchoolofCivilandSafetyEngineering，DalianJiaotongUniversity，DalianLiaoning，116028，China）　　Abstract：Inordertoeffectivelysolvethepersonnelescapeddistanceislongeranddangerouswhenthesubwaytunnelfire.Ifacross-passageexists，itmaybeusefultoresearchthesafet

4、yofpassengerstoescape.TakingthesubwaytunnelbetweenNanguanlingstationandHuabeiluStationastheresearchobject，theaccuracyofsoftwaresimulationisverifiedwhencontrasttheempiricalformulaandPathfindersoftwaresimulationresults.Personnelevacuationwhenthetrainis

5、nearthemiddleofthetunnelwasstudiedbasedonthesoftPathfinder.Theresultsshowthatadoptingconventionalcross-passagecan’tassurethepassengerssafetyevacuation.Theavailablesafetyegresstimelessthanrequiredsafetyegresstimewhenthedistanceoftrainnearcross-passage

6、distanceisgreaterthan150meters.Therequiredsafetyegresstimewasdecreasedbyincreasingthecross-passagewidthto10～12metersorquantity.Sothepassengerscanescapesafely.Theresultscanprovideareferenceforthesubwayoperationenterprisetopreparepersonnelsafetymanagem

7、ent.　　KeyWords：Subway；Cross-passage；Safetyevacuation；Tunnelfire　　地?F火灾分为站台火灾、站厅火灾、区间隧道火灾。地铁系统与外界的联系主要为出口和入口，在发生火灾时人员逃生区域受限制，特别是在高峰期人员密集时，相比于其他两种火灾，地铁区间隧道火灾具有更大的危害性。区间隧道火灾的特点是热且烟危害严重；人员逃生条件差；消防救援难度大[1]。　　列车在地铁区间隧道内发生火灾时，《地铁设计规范》（GB50157-2013）规定的疏散原则是乘

8、务人员尽量将列车驶出隧道并进入前方车站，此时的通风模式应为站台火灾模式；当列车不能驶入前方车站而停靠在区间隧道内，此时通风模式为区间隧道火灾模式。目前对于区间隧道火灾模式，通常方案是，区间隧道两端的风机同时启动，靠近火灾一端站台排烟，另一端送新风，使人员迎着新风安全逃生[2]。规范未针对联络通道做具体规定，但联络通道可对区间隧道火灾消防起到重要作用。鉴于此，国内外学者对设有联络通道的地铁隧道进行了相关研究。当前的研究方法主要有计算机数值模拟、实测实验研究、模型试验研究[3]。由于实测实验研究的成