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时间:2018-10-24
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1、本科毕业论文电动汽车车载能量系统设计StudyofEnergyManagementSystemofElectricVehicles学院名称:汽车与交通工程专业班级:车辆08072012年5月目录1绪论………………………………………………………41.1课题背景和意义………………………………………………41.2国内外发展现状………………………………………………51.3论文研究内容…………………………………………………62电池管理系统以及现有SOC估算方法的研究…………72.1电池管理系统简介……………………………
2、……………72.2现有的SOC的估算方法研究………………………………72.2.1库伦记数(电流积分)……………………………………72.2.2测量直流内阻…………………………………………82.3.3开路电压法………………………………………………102.2.4零负载电压………………………………………………112.2.5在线辨识电池的准确模型………………………………122.2.6测量电池电解液有效质量………………………………122.2.7电化学分析法…………………………………………122.3纯动力汽车对SOC算法的
3、特殊要求……………………132.4本章小结………………………………………………143.串联电池组的SOC定义和估算…………………………143.1现有SOC定义方法及主要问题………………………………143.1.1基本概念……………………………………………………143.1.2现有SOC定义方法的主要问题…………………………153.2单只电池SOC定义和估算方法……………………………183.2.1最大可用容量…………………………………………183.2.2单只电池SOC新的定义方法…………………………193.2.3单
4、只电池SOC估算方法………………………………193.3串联电池组SOC定义和估算方法……………………203.3.1.串联电池组的剩余容量(Q_rem^B)和最大可用容量(Q_max^B)……………………………………………………203.3.2成组电池的SOC定义和计算方法……………………213.4电池的实际可用容量计算方法……………………………223.4.1基本原理………………………………………………223.4.2实际可用容量估算方法………………………………223.5快速更换模式下充电控制策略………………………
5、…233.6本章小结………………………………………………244电池管理系统硬件设计………………………………254.1电池管理系统的功能及结构………………………………254.1.1电池管理系统的基本功能………………………………254.2.1电池管理系统的结构设计………………………………254.2系统硬件设计………………………………………………264.2.1主控制板硬件设计………………………………………264.2.2采集板硬件设计…………………………………………29结论…………………………………………………………
6、……32致谢………………………………………………………………32参考文献…………………………………………………………33电动汽车车载能量系统设计摘要:出于能源和环境的考虑,电动汽车在各国政府和汽车制造商的共同推动下取得了快速的发展。纯电动汽车因能真正的实现“零排放"而成为电动汽车的重要发展方向之一。锂离子电池以其能量密度大、电压平台高等优良的性能成为纯电动汽车的理想动力源。然而,锂离子电池的抗滥用能力较差。锂离子电池,特别是成组锂离子电池的的安全性和长寿命成为锂离子电池使用管理中急需解决的问题。针对目前锂电池
7、管理中存在的问题,本论文对纯电动汽车用锂电池管理系统的开发进行了研究。论文首先研究了锂离子电池的基本工作原理,从锂离子电池内部机理的角度分析了影响锂离子电池性能利用和安全性的几个方面因素,并对电池的一些特性进行了测试。在此基础上,围绕锂离子电池安全和有效利用的目标,从车用锂电池的使用环节和工作环境进行分析,提出了锂电池SOC估算、热管理、电池组的绝缘检测和锂电池组的充电模式等四个方面的管理策略。最后,设计了锂电池管理系统的硬件电路,并将电池使用的管理策略提炼成软件算法嵌入到电池管理系统中应用。关键词:纯电动汽
8、车、锂电池管理系统、充电模式、锂电池安全性、SOC估算ABSTRACTABSTRACT:Fortheconsiderationsofenergyandenvironmentalissues,theelectriccarhasbeendevelopedfastunderthejointeffortsofgovernmentsandvehiclemanufacturers.Inallkindsofele
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