电动汽车车载充电器设计

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1、学校代码：密级：公开硕士专业学位论文电动汽车车载充电器设计作者姓名赵东工程领域控制工程指导教师魏学业教授培养院系电子信息工程学院二零一五年七月硕士专业学位论文电动汽车车载充电器设计作者：赵东导师：魏学业北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授

2、权说明）学位论文作者签名导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月学校代码：密级：公开北京交通大学硕士专业学位论文电动汽车车载充电器设计作者姓名：赵东学号：导师姓名：魏学业职称：教授工程硕士专业领域：控制工程学位级别：硕士北京交通大学年月致谢岁月如梭，研究生求学生活即将结束。回首过往时光，北京交通大学以其优良的学习风气、严谨的科研氛围教我求学，以其博大包容的情怀胸襟、浪漫充实的校园生活育我成人。实验室的科研经历让我懂得了理论与实践的差距，只有动手做才能进一步深化理论，才能体现出理论指导实践的实际意义。值此毕业之际我谨向所有关心、爱护、帮助我的人们表达最诚挚的感谢与最美好的祝愿。本论文是在导师魏

3、学业教授悉心指导下完成的。读研以来，魏老师以专业的知识、严谨的治学态度、精益求精的工作作风深深影响着我。在硕士期间魏老师不仅在实验过程中给了我极大的帮助，还在我写论文中提供了宝贵的意见与建议，在此，谨向魏老师致以崇高的敬意和深切的谢意。感谢实验室已毕业的白叶涛师兄、张英师姐、在读的胡良博士、马建光博士、张俊红博士、邢琦、赵佳鹤、余小冬、时素铭、、王培、髙向明、杜永博、马晓霆、郭焱等在我硕士期间对我的帮助和鼓励！再次要感谢我的家人！感谢你们的理解和支持让我能够安心完成学业！摘要摘要电动汽车车载充电器是安装在电动汽车上，将交流电转换为满足要求的直流电，为电动汽车动力电池进行充电的一种控制装置，是

4、插电式电动汽车的必备装置。本文设计了一种采用变换器和变换器的两级式电动汽车车载充电器。先将交流市电进行整流，再经过滤波、有源功率因数校正，然后经过变换形成满足要求的直流电。前级变换器采用单周期控制的型变换器，用于减小电流谐波，提高设备功率因数；后级变换器采用半桥谐振变换器，用于减小开关损耗，提高设备效率与功率密度。从而使充电器实现了高功率因数、高效率的特点。论文通过工具，对单周期控制的变换器和半桥谐振变换器进行了仿真。通过对前后级变换器各部分功能的分析，确定了电路的参数。搭建了硬件电路，主要包括前后级变换器的功率主电路、驱动电路、电压检测电路、电流检测电路等；编写了控制程序，主要包括充电控制

5、主程序、后级半桥谐振变换器的驱动程序、采样程序等。对硬件电路进行了实验，实验结果表明：本文设计的电动汽车车载充电器可以对电动汽车蓄电池进行有效充电。关键词：电动汽车载充电器；单周期控制；谐振；开关电源分类号：ABSTRACTABSTRACTAdesignofelectricvehiclecharger,whichconvertACtoDCforthevehiclechargingandadeviceforelectricvehiclebaterychargingonboard,isdiscussedinthisthesis.Thechargeristhenecessaryequipmentf

6、orplug-inelectricvehicles.Atypeoftwo-stagestucturethatAC/DCconverterandDC/DCconverterwasusedintheelectricvehiclecharger.TheDCofmeetingthedemandwasoriginatedfrom220VACwithrectifying,EMIfilteringandactivepowerfactorcorrecting,whichtransformedfromtheDC/DCconverter.Thefront-endAC/DCconverterusingtheone

7、circlecontrolledBoostconverterwhichwasusedtoreducecurrentharmonicsandimproveequipmentpowerfactor.Theback-endDC/DCconverterusingtheLLChalf-bridgeresonantconverterwhichwasusedtoreduceswitchingloss,improveequi