车载手机充电器设计

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1、本科毕业设计文献综述电子信息工程车载手机充电器设计一、前言随着汽车工业的发展，车载手机充电器被广泛的应用。除了改进电池性能外还要发展完善的辅助充电设备，因而研制一种方便、快捷、高效的充电器是必不可少的。目前，国内外充电设备大体可以分为两种，即接触式和感应式[1,2]。根据手机充电器能否安装在汽车上[3]，又可以把充电器分为非车载手机充电器和车载手机充电器两种。车载手机充电器的特点主要是有较为简单的充电方式，但有较长的充电时间。目前我国市场上的一些充电器的控制电路的主题仍然是模拟电路，外围器件多，且电路复杂，可靠性并不高。因而，充电器作

2、为汽车重要的辅助充电设备，对它的研究还是有很大的发展空间的。。现在市场上，比较有影响力的车载充电器有MiLiUniversalCharge等产品。此款产品特有的电源管理方案，输出电流达1A，是目前世界上充电最快的USB充电器。目前市场上手机充电器的种类可分为旅行充电器、座式充电器和车载充电器等类型[4]车载手机充电器能使用户方便在汽车上为手机充电，是汽车重要的车载能源。车载手机充电器的使用方法是用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。车载充电器的一端插入点烟器，另一端连接手机。车载充电器的发展是为了方便车主能利用车载电源随时随地为数码产品进

3、行充电，这是汽车上备急的最好选择。二、主题1、车载手机充电器概述随着汽车工业的发展，车载手机充电器被广泛的应用。车载手机充电器的特点主要是有较为简单的充电方式，但有较长的充电时间。车载手机充电器的使用方法是用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。车载充电器的一端插入点烟器，另一端连接手机。车载充电器的发展是为了方便车主能利用车载电源随时随地为数码产品进行充电，这是汽车上备急的最好选择。2、各功能介绍（1）锂离子电池概述以前手机上使用的电池以镍类为主[5,6]，而现在的手机电池多采用锂离子电池作电芯[7]，这就相应的提高了充电器的要求。锂

4、离子电池本身具有良好特性，使得其在便携式产品中的应用越来越广泛，而且用在锂离子电池的充电器在设计和功能上也日趋完善。锂离子优点很多，但也有一个最致命缺点——非常脆弱！所以，几乎所有的锂离子里有安装防止过充过放的保护电路。其要求的充电方式是恒流恒压方式。为有效利用电池容量，需将锂离子电池充电至最大电压，但是过压充电会造成电池损坏，这就要求较高的控制精度。另外，对于电压过低的电池需要进行预充，充电终止检测除电压检测外，还需采用其他的辅助方法作为防止过充的后备措施，如检测电池温度、限定充电时间，为电池提供附加保护。由此可见实现安全高效的充电控制成为

5、锂离子电池推广应用的瓶颈。锂电池充电器的基本要求是特定的充电电流和充电电压，从而保证电池安全充电。增加其它充电辅助功能是为了改善电池寿命，简化充电器的操作，其中包括给过放电的电池使用涓流充电、电池电压检测、输入电流限制、充电完成后关断充电器、电池部分放电后自动启动充电等。所有或者部分这些功能都可以在充电芯片中实现，当然，也可利用ASIC、分立器件、或在微处理器的基础上用软件实现。（2）目前手机充电器所使用的芯片目前关于车载手机充电器所使用的芯片可以是MC34063[8]。其不仅可以应用在车载充电方面，也可以改变其拓扑结构等方式来实现LED

6、驱动，负压大电流输出，升降压设计的多方面应用。用此芯片设计车载手机充电器主要优点是成本低，但也有很多缺点：可靠性差，功能单一，没有过温度保护，短路保护等安全性措施；输出虽然是直流电压，但控制输出恒流充电电流的方式为最大开关电流峰值限制，精度不够高。低成本开关电源[9，10，11]芯片MC34063本身包含了DC/DC变换器所需要的主要功能的单片控制电路。它由具有温度自动补偿功能的基准电压发生器、比较器、占空比可控的振荡器，R—S触发器和大电流输出开关电路等组成。该器件可用于升压变换器、降压变换器、反向器的控制核心，由它构成的DC/DC变换

7、器仅用少量的外部元器件。在各类电子产品中均非常广泛的应用。其主要特性：1、输入电压范围：2.5-4.0V；2、输出电压可调范围：1.25-40V；3、最大输出电流：1.5A；4、最大开关频率：100kHz；5、低静态电流；6、短路电流限制；7、可实现升压或降压电源变换器。（3）保护电路的设计该设计可使用直流开关稳压电源，其直流开关稳压器[12]中所使用的大功率开关器件的控制电路比较复杂。另外，开关稳压器[13]的负载一般都是用大量的集成化程度很高的器件安装的电子系统。晶体管和集成器件耐受电、热冲击的能力较差。因而开关稳压器的保护应该兼

8、顾稳压器本身和负载的安全。保护电路的种类很多,这里介绍极性保护、程序保护、过电流保护、过电压保护、欠电压保护以及过热保护等电路。通常选用几种保护方式加以组合,构成完