道路勘测设计课件1

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1、定线是在选线布局任务基本完成后，按照已选定的技术标准，在选线布局阶段选定的“路线带”（或叫定线走廊）的范围内，结合细部地形、地质条件，综合考虑平、纵、横三方面的合理安排，具体（实地、纸上）计算、确定出道路中线的确切位置的过程。定线方法：（1）纸上定线：适用于高等级公路的勘测与设计。（2）实际直接定线：适用于标准较低的路线。第七章定线方法纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确定道路中线的位置的过程。越岭线纸上定线的方法：（一）定导向线1．拟定路线。第一节纸上定线B纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确定道路中线的位置的

2、过程。越岭线纸上定线的方法：（一）定导向线1．拟定路线。2．绘均坡线。等高线间平距：a=h/i平均纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确定道路中线的位置的过程。越岭线纸上定线的方法：（一）定导向线1．确定路线方案。2．绘均坡线。等高线间平距：a=h/i平均3．定导向线。4.平面试线：穿直线：按照“照顾多数，保证重点”的原则综合考虑平面线形设计的要求，穿线交点，初定路线导线（初定出交点）。敷设曲线：按路中线计划通过部位选取且注明各弯道的圆曲线半径，缓和曲线长度等。纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确定道路中线的位置的

3、过程。越岭线纸上定线的方法：（一）定导向线1．确定路线方案。2．绘均坡线。等高线间平距：a=h/i平均3．定导向线。（二）修正导向线1．点绘纵断面草图。2．纵断面修正导向线。根据纵断面设计的填挖情况，对纵断面地面高程进行修正（挖方过大，降低地面高程；填方大，升高地面高程），在平面试线时的对应路段进行平面线位调整，称为修正导向线。（二）修正导向线1．点绘纵断面草图。2．纵断面修正导向线。根据纵断面设计的填挖情况，对纵断面地面高程进行修正（挖方过大，降低地面高程；填方大，升高地面高程），在平面试线是的对应路段进行平面线位调整，称为修正导向线。3．横断面修正

4、导向线（横断面校核）。在修正导向线各点的横断图上，用路基模板逐点找出最经济的或起控制作用的最佳路基中线位置及其可以活动的范围，根据最佳位置点的性质分别用不同符号点在平面图上，这些点的连线是一条有理想纵坡、横断面上位置最佳的平面折线，称为二次修正导向线。（三）曲线的定线设计（1）无缓和曲线平曲线半径确定（2）有缓和曲线平曲线半径的确定（3）双交点法(即虚交点法)曲线（4）回头曲线定线法（四）常用的纸上定线方法经过几次修正导向线后，最终确定出满足《标准》、平纵线形都比较合理的路线导线，最终定出交点位置（一般由交点坐标控制）。（1）直线型法（传统法）；（2）

5、曲线型法。一般讲，前者适用于地形简易的平原微丘地区，后者适用于地形、地物复杂的丘陵、山岭地区。（五）设计纵断面从地形图依据等高线读出路线每一桩号处的高程，绘制纵断面图的路线地面线。根据地形图，把竖向需要控制的各特征点（如为保证桥涵净空的最小高度等）的高程，按主次程度用不同符号注在图上作为填挖控制点。然后用试坡的方法确定纵坡设计线。经反复试坡和检查有关横断面，对需要调整的局部平面线形进行平面移线修改，纸上定线是一个反复调整的过程，直到无论采取什么措施都不能显著节省工程或增进美感时，才可认为纸上定线工作完成。当平面线形确定后，即可以进行各交点曲线的设计计算

6、同时在地图上进行中桩的布设。第二节实地放线（一）穿线交点法穿线交点法是根据平面图上路线与施测地形时敷设的控制导线（以下简称导线）的关系，把纸上路线的每条边逐一而独立地放到实地上去，延伸这些直线支出交点，构成路线导线。1．支距法（一）穿线交点法穿线交点法是根据平面图上路线与施测地形时敷设的控制导线（以下简称导线）的关系，把纸上路线的每条边逐一而独立地放到实地上去，延伸这些直线支出交点，构成路线导线。1．支距法2.解析法（二）拨角法拨角放线：根据纸上路线在平面图上的位置与导线的关系，用坐标计算每一条线的距离、方向、转向角和各控制柱的里程，放线时就按照这些资

7、料直接拨角量距。（1）内业计算拨角放线内业计算工作较多，需准确计算其线段长度和象限角等。依据其几何关系计算出路线每条边的象限角，转向角及距离。编列成表以便放线之用。（2）外业放线根据内业计算资料，按照夹角αA和距离l，先从导l上放出路线起点A和第一边AB以后各边按转向角及距离直接定出。（三）直接定交点法在地形平坦，视线开阔，路线受限不十分严，路线位置能根据地面目标明显决定的地区；可依纸上路线和地貌地物的关系，现场直接将交点定出。1.采用统一的坐标系统对路线导线进行坐标计算（计算导线点坐标）。2.实测地形图，进行纸上定线后，计算路线中线上各桩号的坐标（逐

8、桩坐标）。3.按路线逐桩坐标表进行实地放线。4.采用极坐标法进行坐标放线。（即拨角测距法，至少