广州中山大道BRT运营效果分析

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1、----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方作者：徐建闽  黄思博  林培群陈元朵　作者单位：华南理工大学　土木与交通学院摘要：在总结分析国内外城市BRT研究和运营效果的基础上，从建设情况、公交车及社会车辆运行速度、运行环境、车站饱和度、载客率、排队长度等方面对中山大道BRT建设的效果进行全面评估。将正式运营情况与BRT运营前的VISSIM仿真分析情况和BRT建设前的实际情况进行了对比。结果表明，广州中山大道BRT系统投入运营后B

2、RT沿线整体交通环境有较大改善，对其他即将投入建设BRT的城市具有重要的借鉴意义。Abstract:ThispaperanalysestheoperationaleffectofBRTindomesticandforeigncities,andevaluatestheoperationaleffectofZhongshanAvenueBRTsystembyindexpropertiesasconstructionstatus,operationspeedofbusandsocialvehicle

3、,operationenvironment,saturationlevel,passengerloadfactors,queuinglength,etc.BycomparisonwithsimulationsituationandthepracticalsituationbeforeBRTsystemconstructed,theresultsdemonstratedBRTsystemisveryeffectiveinimprovingtrafficenvironmentofZhongshanA

4、venue.ItprovidesanimportantreferencetotheBRTupcomingconstruction.*1引言　　BRT是快速公交系统（BusRapidTransit）的简称，是一种介于快速轨道交通（RapidRailTransit，简称RRT）与常规公交（NormalBusTransit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，BRT是一种灵活的，以橡胶轮胎车辆为运载工具的快速公共交通方式[1]。这种方式整合了车站、车辆、公交线路、公交车道、公交智能系统和运营管理等多个

5、元素，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，达到整体提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的综合客运系统。BRT是20世纪兴起的城市化运动的产物，是通过为人们出行提供高效服务的公共交通系统，缓解城市交通供需矛盾、引导城市交通合理发展的一种有效手段。2国内外BRT发展研究现状2.1国外BRT研究概况----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需------------

6、-文档下载最佳的地方　　美国上世纪30年代首先提出BRT理论[2]，70年代中期美洲一些城市开始大规模建设BRT，80年代末建成，取得了瞩目的成绩，其中全球第一条BRT线路在1974年于巴西的库里蒂巴市建成。随后世界上其他国家城市也纷纷开始建设BRT。自90年代初开始，随着拉丁美洲BRT系统的建成，在世界范围掀起了建设、研究BRT的热潮，许多城市纷纷修改交通规划将BRT纳入城市公交系统中，同时诸如世界银行、国际能源署、交通发展政策研究所等国际组织和各国相关组织、部门把BRT作为解决城市公共交通问

7、题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐，并组织人力、物力开始全面、系统地研究BRT。　　美国交通研究委员会（TRB）于2003年发布了关于快速公交的研究报告（TransitCooperativeReserchProgramReport90）[3][4]。该报告分两册，第一册介绍了北美、欧洲、南美和澳大利亚等26个城市的快速公交系统，每个案例都从机构安排、系统设计、运营情况、效益费用等方面进行阐述。第二册对快速公交运营所需的公交专用道、站台、交叉口优先信号、车辆、智能公交技术等进行了详细论述，是

8、快速公交的实施指导手册。德国技术合作公司GTZ在2003年发布了《快速公共汽车运营系统》资料手册[5]，介绍了快速公交系统规划的内容，包括规划前期分析、确定走廊线路位置、车站保养厂设计、智能公交和车辆技术、与用地规划结合以及财务计划等。2004年GTZ公司又发布了《快速公交规划指导》报告[6]，该报告将整个规划过程分为十个部分，分别是前期准备、资料分析、听取公众意见、运营管理、财务计划、设施建设、采用先进技术、与其他交通系统整合、项目影响分析和实施计划等。　　除综合性研究之外，国外许多专家学者也