广州市中山大道BRT试验线交通组织设计与思考

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1、2012年5月第5期城市道桥与防洪道路交通l3广州市中山大道BRT试验线交通组织设计与思考马文轩(广州市政工程设计研究院，广东广州510060)摘要：该文主要介绍了中山大道BRT走廊沿线的交通组织设计思路和方法，包括公交车辆、社会车辆、行人和非机动车的有效组织，禁左措施应用和信号相位的优化调整等，并对BRT开通后走廊路段和交叉口的运行情况进行了评价。关键词：BRT；走廊；交通组织；禁左设计中图分类号：U491．2+23．1文献标识码：B文章编号：1009—7716(2012)05—0o13—05线信号控制路口均采用SCATS信号控制

2、系统。在1概述路口，BRT车辆拥有专用的信号灯，给予信号优先广州市中山大道BRT走埔东路向东延伸，至和联动，保障BRT车辆快速通行。萝岗区开发大道，设计全长22．7km，走廊西起天3．2使社会车辆快起来河区广州大道，沿天河路向西，经中山大道到黄浦中山大道路段交通流量较大，为保证社会车辆东路(见图1)。全线规划路宽60m，设车站26座。有效通行需通过交通工程和交通组织设计尽可能在路中央设双向2条公交专用道(车站处4条)，地提高路段和路口的通行能力。外侧设双向610条社会车道。个别车站处道路应优先保证BRT走廊主线的通行能力，尽可适当拓

3、宽，以确保全线社会车道数量的连续，以及能利用天桥、和交通组织调整等手段，减少信号控通行能力的匹配。制路口的数量。平面交叉口设计中除采用渠化设计和信号控2BRT的建设目的制外，对有条件的交叉口采用禁止左转措施。路口广州市筹划开展BRT项目始于2003年，当时禁左后可减少信号控制相位、提高车辆通行效率，城市交通拥堵问题开始显现，市区车辆行驶速度减少延误与等待时间。禁左措施实施的同时，在逐年下降，交通环境恶化，但国内尚无开通运行的沿线支路网发达的路段，充分利用支路绕行；在有BRT系统可供参考和借鉴。在2005至2007年，通条件的路口、路

4、段结合BRT站台设置掉头车道。过对市内芳村大道、中山大道等三条道路进行客3．3使行人和非机动车出行更安全、舒适流需求分析和走廊选取研究，最终确定快速公交BRT走廊全线进行慢行一体化设计，非机动的发展定位为轨道交通的辅助与延伸，也是常规车专用道抬升，与人行道设置于同一平面。公交的核心与骨干，首条BRT走廊选择在“天河4交通组织设计要点路一中山大道”走廊实施，采用高标准“专用通道+灵活线路”的系统模式。4．1公交专用道设计快速公交专用道为快速公交车辆专用通道，在3BRT走廊交通组织目标路中央设双向2条公交专用道，车站处设4条，非对于走廊

5、沿线的交通组织设计，主要根据公站台段专用车道中央使用护栏分隔。专用道允许交专用道及车站的布置形式，从保障公交车通行执行紧急任务的消防车、工程抢险车、救护车通效率、降低路口车辆延误时间的目的出发，同时兼行，严格禁止其他(含军警车辆)车辆通行，特殊顾走廊沿线交通需求，使走廊的交通设计既能满情况车辆经管理部门批准后允许通行。足公交车快速通行的要求，又能满足社会车通畅公交专用道沿线设置交通监控设备和流动拍行驶的需求，具体目标如下。摄设备，对违法占用快速公交专用道和在快速公3．1使公交车辆快起来交专用道违法停车等交通违法行为进行监控和抓BRT

6、车辆行走于路中的公交专用道，走廊全拍。4．2社会车辆交通组织收稿日期：2012—03—074．2．1禁止左转的交通组织措施作者简介：马文轩(1971一)，男，广东广州人，工程师，从事道交叉口的交通冲突及社会车辆通行效率主要路和交通工程设计工作。l4道路交通城市道桥与防洪2012年5月第5期北▲图1BRT线路和站点布置图受左转车辆的影响，禁左措施从根本上消除了这4．2．1．2支线禁左措施种影响，简化了路口的交通组织，减少了灯控路口与BRT走廊相交的道路禁止机动车左转，走的信号相位，降低了车辆等待红绿灯的延误。但由廊车道保留左转功能，代

7、表路口为天河路一体育此带来的交通转向功能的缺失往往会增加车辆的东路路口。这一类交叉口一般为主干道与次干道绕行距离，因此，不同路口是否有禁左措施的条相交的路口，BRT主线左转需求较高，次干道具备件、采取何种禁左措施都应由各个路口的交通特设置掉头或支路绕行条件。性决定。4．2．1．3进口道各向全部禁左措施根据BRT走廊相交道路不同的功能和交通特相交的道路均禁止机动车左转。代表路口为征，中山大道BRT沿线路口采用的禁左措施可分中山大道——车陂路路口。这一类路口一般为各为三类。个方向都有较好的条件设置掉头车道，四向禁左4．2．1．1主线配对

8、禁左措施后路口相位改善明显。相邻两个路口分东西向、南北向分别实施禁4．2．2主干道与支路相交的交通组织左措施(见图2)，代表路口为天河路一天河东路路对主线和支路相交的部分路口采用主线中央口和天河路一体育东路路口。这一类交叉口一般封闭、