中山大道快速公交(BRT)试验线工程道路工程研究.pdf

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1、中山大道快速公交（BRT）试验线工程道路工程研究ResearchoftheBusRapid（BRT）TestLineRoadworkinZhongShanRoad■宾永权■BinYongquan[摘要]中山大道快速公交（BRT）试验线工程道路工程设市中心的交通压力。速度、地形等相关因素进行综合考虑。计。三、客流分析标准段横断面（60m）：B1（绿化带）+5m（人中山大道BRT建设前早高峰期单向每小时的客行道）+2m（绿化）+2.5m(非机动车道）+B(车行道）[关键词]快速公交（BRT）中山大道流量将超过1.9万人次。周一至周五工作日内，每+4m(BRT专用道）

2、+0.5m(分隔带）+4m(BRT专用道）天将有约29万的乘客在BRT走廊上车。根据客流+B(车行道）+2.5m(非机动车道）+2m（绿化）+5m[Abstract]Inthisarticle,theauthorexpoundsthedesignof情况（未考虑其它交通方式转移和诱增的乘客量），（人行道）+B1m（绿化带）。BusRapidTransit(BRT)testlineprojectinZhongshanRoad.工作日内使用中山大道BRT系统的日均乘客总量，对开式站台路段横断面(60m）：4.75～3.75m包括进入走廊时已在BRT车辆上的乘客数量，

3、将达（人行道）+2.5m(非机动车道）+11.5m(车行道）[Keywords]busrapidtransit(BRT),ZhongShanRoad到52万人次。+4～5m(站台）+7m(BRT专用道）+0.5m(分隔带）周末公交车辆的乘客需求比工作日要高得多，+7m(BRT专用道）+4～5m(站台）+11.5m(车行道）一、概述早晚两个高峰期的情况十分相似。早上由东往西方+2.5m(非机动车道）+4.75～3.75m（人行道）。公交车是广州目前的主要交通方式之一，市内向每小时约有2.1万乘客，晚上由西往东方向约有错位式站台路段横断面(60m）：5m（人行道）近

4、三分之一的出行都是由公交车承担的。大力发展1.5万乘客。与平时工作日的乘客需求相比，其主+1m（绿化）+3.5m(非机动车道）+1.5m（绿化）城市公共交通系统，吸引更多的市民来使用城市的要的差别在于：在星期六的非高峰期，由东往西方+11.5m(车行道）+3.5m(BRT专用道）+0.5m(分隔公共交通系统是缓解城市交通拥堵公认的战略举向的乘客量比周一至周五早上9点到下午6点时段带）+7m(BRT专用道）+4m(站台）+11.5m(车行道）措。（非高峰）大约多50%～75%。星期六的晚高峰期比+1.5m（绿化）+3.5m(非机动车道）+1m（绿化）快速公交系统（

5、BRT）是利用现代化公交技术，平常工作日大约长一个小时。+5m（人行道）。配合智能交通、公交优先等先进的运营管理措施，四、道路设计方案5.路面结构设计开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道1.道路改造内容（1）新建车行道结构交通式运营服务水平的城市客运系统。其投资建设BRT车站处应拓宽车行道，将人行道外移，迁4cmAC-13F细粒式细型密级配改性沥青混凝及运营成本比轨道交通低，运营效果却接近于轨道移改造路段的相应管线；BRT车道加铺彩色沥青面土。交通，是介于轨道交通与常规公交之间的一种新型层，非BRT车行道加铺沥青面层；新建沥青非机动6cmAC-20C中粒

6、式粗型密级配沥青混凝土(加公共交通方式。目前，正受到国内外许多大城市的车道，改造人行道；BRT车辆停靠站；拆除路中防抗车辙剂)。重视。撞栏及沿线机非分隔带；新建或改建现有人行天桥、（2）土工布广州市建设委员会自2005年年初开始就已着地铁隧道及人行隧道等。C35混凝土路面25cm。手BRT推进的相关研究工作，组织了多次快速公交2.平面设计6%水泥稳定石屑层30cm。研究及论证工作。于2010年2月10日开始投入试中山大道BRT走廊为城市主干路I级，路宽（3）非机动车路面结构运营，2月20日正式开始运营。60m。AC-10F细粒式细型密级配红色改性沥青混凝土中山大

7、道BRT试验线呈东西走向，西起天河区根据现有中山大道路位，道路平面线形走向将3cm。的广州大道，东至黄埔区夏园，横穿天河、黄埔两维持现有道路前进方向及线型。设计路中线基本为AC-20F中粒式细型密级配沥青混凝土6cm。区。该BRT试验线全长22.86km，由天河路（2.8km）、规划道路中线，部分路段结合已报建的规划拟建项6%水泥石屑稳定层20cm。中山大道(15km）以及黄埔东路（5.06km）三段道目进行调整。道路原则不超出60m规划控制红线，（4）人行道结构路组成。设计结合现状地形、地貌、地下管线等情况，配合30×15×5cm人造花岗岩地砖。中山大道BRT

8、试验线将对现有的中山大道