浅谈沥青路面质量通病及防治措施

浅谈沥青路面质量通病及防治措施

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时间:2018-10-20

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1、浅谈沥青路面质量通病及防治措施:本文主要对沥青路面常见质量通病及原因进行分析,并就沥青路面质量通病的防治措施与处理方法谈一些体会。  关键词:沥青路面质量通病防治  Abstract:thispapermainlyofasphaltpavementmonqualityproblemsandreasons,andthenanalyzethequalityoftheasphaltpavementofmonfaultpreventionandcontrolmeasuresandtreatmentmeasurestotalkaboutsome

2、experiences.  Keyentofpreventionandcontrolofqualityproblems      沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点,在广西公路建设中已得到广泛应用。但是随着国民经济快速、协调发展,交通量的不断增长,常常出现路面不平、裂缝、车辙、泛油等质量通病,这些质量通病的出现严重影响了行车速度、行车安全和行车舒适性,加大了汽车磨损,缩短了路面使用寿命,影响了公路投资效益和社会效益。本文主要对沥青路面常见质量通病及原因进行分析,并就

3、沥青路面质量通病的防治措施与处理方法谈一些体会。  一、路面平整度差  沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整,当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、疙瘩坑。而路面平整度是道路工程的主要使用功能,如果道路不平,会降低行车速度,加大冲击力,损毁车辆机械,不舒适,减少安全,降低经济效益和社会效益;另外,路面不平坦,对道路的损毁也严重,会降低工程建设的投资效益。  1、原因分析  分析其原因可归纳为以下几点:  (1)底层平整度差,因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数,摊铺后,表面搂平了,由于底层高低不平,而虚铺厚度有薄有厚

4、,碾压后,薄处沉降少,则较高,厚处沉降多,则较低,表面平整度差则差。  (2)摊铺方法不当,在等厚的虚铺层中,由于摊铺时用铁锹高抛,或运输卸料时冲击力将沥青混合料砸实,或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧,而后又搂平,致使虚实不一致,虚处则较低、实处则较高,平整度差。  (3)料底清楚不干净,沥青混合料直接倾卸或把当天的剩料胡乱摊在底层上,充当一部分摊铺料,但它已经压实、冷凝,大大缩小了压实系数,当新料补充搂平压实后,形成局部高突、疙疙瘩瘩,不平整。  2、防治措施  对于平整度的治理首先要解决底层平整度的问题,因为每一层的平整度对上一层

5、的平整度至关重要。要按照图纸及标准要求对路面各层严格控制,认真检验。特别是在保证压实度和纵断面高程的基础上,把平整度提高标准进行控制,最终才能保证表面层的平整度;另外从施工技术管理和操作上要严格控制。其次,面层摊铺机械应选择使用摊铺机,小面积或无条件使用摊铺机时,要采用扣锹法。  二、路拱不正,路面出现波浪形  路拱不饱满,局部高点偏离中心线,或在路面纵向出现波浪。这种现象首先影响外观质量,其次会造成行车颠簸,降低车速和行车舒适感。路边波浪还会造成积水。  1、原因分析  主要是路面各结构层的纵段面高层控制不力,或两点之间的高层出

6、现较大偏差。  2、防治措施  (1)路床和基层都应用五点五线法检测控制高程;(2)控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度;(3)特别要加细控制两雨水口之间的路边高程,切勿低于下游雨水口附近高程。  三、路面非沉陷形早期裂缝  路面碾压过程中出现的横向微裂纹、采用半刚性基层材料做基层的沥青路面通车半年以上出现的近似等间距的横向反射裂缝、路面出现的突起开花和不规则的短裂缝。这种裂缝会使雨水沿道路裂缝渗入路面基层和土基,降低路面的稳定性和强度造成局部变形,逐渐扩展成X状开裂。  1、原因分析  碾压中出现的小短裂缝是由于碾压前沥青混合料

7、的摊铺时间过长,表面冷却,内部较热形成压路机串皮碾压,或过早使用重压,造成波浪,或过度碾压产生横裂纹。而半刚性基层出现的横裂纹由于养生不及时或寒冷地区基层低温收缩,造成横向裂纹。  2、防治措施  可以在沥青混合料摊铺碾压过程中做好以下工作,防止裂纹的产生:(1)严把沥青材料的质量关;(2)严格控制碾压温度;(3)双层式面料的上下两层铺筑,应在当天完成。  四、路面沉陷性、疲劳性裂缝  路面产生非接茬部位不规则的纵向裂缝或遭雨水支部出现不规则的顺管道走向裂缝。外界水会沿裂缝渗入路基,造成承载力下降,使路面过早破坏。  1、原因分

8、析  可能是基层强度不足、雨水管部位回填不密实或路面结构中软夹层。  2、防治措施  对雨水支管回填采用水泥稳定砂砾或低标号混凝土处理,防止下沉开裂。检查井周围可以在路面底层铺筑后升至路面高的坑槽用低标号混凝土补强处理。

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