bt01标承台(系梁)首件总结

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1、38省道宁海桥头胡至深甽段改建BT工程公路工程项目施工技术（工艺试验）方案审批单施工单位：宁波交通工程建设集团冇限公司合同号：BT01监理单位：中W公路工程咨询集W介限公uj编号：浙路（GL）⑽致监理工程师：现报上38省道宁海桥头胡至深甽段改建BT工程的承台（系梁）施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。附件：承台（系梁）施工方案。总工或技术负责人（签字、公章）：年刀日浙江交通运输厅工质监监制安家论证情况描述是否需要专家论证项R公司帘查意见:专家论证意见专家论证意见的落实情况技术负责人（签字、公章）:相关各«业监理工程师屮查意见:专业监理工程师年月门年

2、月门总监理工程师审批（核）意见:总监理工程师（签字、公章）:年月hl项H指挥部审批意见:指挥部代表（签字、公章）:年月门注：丨、特殊技术、工艺力案要总监刑工程师及项S栺挥部批准，一般77案山总监刑工程师批准;2、技术、工艺方案批准前足否耍专家论证，由项H指挥部决定；3、本农由施工中.位填报一式pq份，项指挥部、监理、项HI公司、施工承位各存一份。38省道宁海桥头胡至深甽段改建BT工程第1合同段承台NCEG（系梁）首件施工总结编制：审核：审批：宁波交通工程建设集团有限公司38省道宁海桥头胡至深甽改建BT工程第1合同段项目经理部2015年3月一、工程概况1二

3、、施工组织1三、工艺总结2四、施工质量安全控制情况5五、首件制各项技术指标检查结果5六、施工过程中存在的问题分析6七＞结论意见6承台（系梁）首件施工总结一、工程概况本次承台（系梁）首件为甬临互通立交桥15s墩左幅承台，甬临互通立交桥（K6+710.8）桥长633米，桥跨布置为3*25+4*26+4*26+3*35+3*25+3*25+（3*25+20）;上部结构为现浇为预应力钢筋混凝土连续箱梁，桩基础、柱式墩、承台桩基础、桩柱式台；承台（系梁）首件制为;C30砼为22.5m。甬临互通立交桥（15#墩）左幅承台钢筋数量表编号规格单根长度根数总长延米重总重合

4、计(cm)(m)(kg/m)(kg)1028794.017234.064.830652.01510.32028444.311132.674.830858.43022782.017212.362.980396.21033.84022432.334229.192.980515.35022171.044290.272.980122.36016875.011132.611.580193.6193.67

5、522.5甬临互通立交桥155壞承台（左幅）于2015年2只4门成功完成了承台首件施工，期间获取Y宝贵的首件施工数据，为以后的承台（系梁）施工提供Y指导依据和质量标准。二、施工组织1、施工组织及管理体系项口部投入的管理人员情况表职务姓名职称备注项R经理冯鸿登高级工程师常务副经理芦香立工程师项目总工叶军高级工程师桥梁工程技术负责人芦香立工程师监控量测负责人林富工程师质检负责人曹连仁工程师试验负责人刘丽敏工程师安全负责人屠贤斌工程师合同负责人徐晓春工程师桥梁工区现场施工负责人郭希康测量员杜宁木工班组长夏竹根电工陈绍天钢筋班组长谷国平负责首件施工的是经验丰富的

6、承台（系梁）作业班组，根据本工程的实际条件，首件中投入的施工设备如下：主要施工设备表投入的施工机械数量备注组合模板2套挖掘机1PC200混凝土搅拌运输车49方电焊机2钢筋弯曲机1GW-40c汽车吊1QY-25插入式振动器50型施工用电为项0部申请安装的500KW变压器。钢筋半成品加工在桥梁工K的钢筋加工场地内进行，现场绑扎焊接成型；原材料在监理工程师的监督下送检合格。混凝土为拌合站提供的C30混凝土。在幵工前完成了原材料钢筋、砼配合比等试验，技术交底（项□部主要人员及桥梁工区主要人员、班组成员参加）。三、工艺总结承台（系梁）施工工艺流程如下：测量放样一基

7、坑开挖一凿桩头及桩基检测一基底处理（承台平而位置精确放样、垫层）一钢筋骨架绑扎一模板安装一砼浇筑一拆模一养护。3.1、测量放样根据平面加密控制点的复测成果，采用全站仪测设基坑开挖边界线；承台基坑幵挖界线根据开挖深度确定，15s墩承台（左幅）在平面尺十基础上每侧加宽2m。承台设计尺寸为长6m，宽2.5m，高1.5m;同时填写放样记录表，报监理工程师批审批。3.2、基坑开挖在测量资料得到监理工程师的认町后，再开挖基坑。开挖采用人工配合挖掘机进行，并随时对基坑平而尺寸和标高进行测量控制。当挖到离设计地而标高30cm处时，采用人工清基。3.3、凿桩头及桩基检测基

8、坑开挖后，开始对钻孔桩施工时多余的桩头进行凿除，凿除方法为：第一步：在桩顶位置设