首件承台、系梁施工技术方案

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1、承台、系梁施工方案（讨论稿）首件承台、系梁施工技术方案（讨论稿）第一章编制范围和依据一、编制范围本施工组织设计的编制范围为武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第X合同段系梁（承台）施工。二、编制依据1、武西（武陟-西峡）高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第八合同段招标文件、图纸（送审稿）、参考资料、补遗书等。2、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程《专业技术规范》。3、河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司下发相关创优质工程质量控制的文件等。4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（交公路发[2009]221号第1版第1次印刷本

2、）。《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。《公路工程施工工艺标准》（桥涵）人民交通出版社《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。6、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。-23-承台、系梁施工方案（讨论稿）7、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种施工环境、水文地质等情况。8、我公司技术装备、设备能力、资金储备等综合施工能力

3、。第二章工程概况及工程数量武西高速公路桃花峪黄河大桥土建八标合同段起讫里程为K40+000～K45+000，全长5.00公里。广武互通立交一座，包括跨S314主线桥一座，E匝道桥一座；主线桥两座：樊河北沟大桥和枯河大桥；承台、系梁共计88个，采用C30级混凝土，总计1447.4m3（按送审稿施工图计算）。根据工程进展和施工准备情况，我标段选择广武互通E匝道桥2#墩系梁作为该分项工程的首件工程。系梁设计参数见下表。系梁底设计标高为108.36m，地面标高为109.796m。设计钢筋Φ22mm的834.4kg，Φ12mm的295.

4、2kg，系梁混凝土为C30等级13.87m3。广武互通E匝道桥承台系梁工程数量表桩号墩台号承台或系梁高m承台或系梁长m承台或系梁宽mC30砼方量m3钢筋合计ｔ备注EKO+629.4950#2.011.8176.5110.509.3609承台EKO+648.1951#1.310.818113.871.1296系梁EKO+667.1952#1.310.818113.871.1296系梁EKO+686.1953#1.310.818113.871.1296系梁EK0+704.8954#2.011.8176.5110.509.3609承

5、台-23-承台、系梁施工方案（讨论稿）第三章施工准备与现场布置一、施工准备我部进场后根据招标文件的技术规范要求，对该设计的导线点、水准点进行全面的复核测量，测量精度符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。并将复核结果报监理工程师审核。二、现场布置：图纸到位后，我单位积极准备前期工作，施工现场已达到“三通一平”，各种机械设备已到场，并经过调试、保养达到施工要求。1、施工场地：施工场地已平整完毕。2、运输便道：贯通全线的施工便道。3、施工用电：施工用电采用地方供电电网。4、施工用水：就近利用既有农田机井。5、机械设备准备：及时调配各类

6、施工机械进场，并进行设备安装、调试，满足工程施工的需要。主要机械设备表序号机械名称型号数量状况1拌和站JS7502台良好2铲车ZL401台良好3电焊机500A5台良好4挖掘机PC220-XE1台良好5吊车20吨3台良好6发电机75KW3台良好7混凝土运输车10立方6台良好8空压机3立方2良好主要人员配置表-23-承台、系梁施工方案（讨论稿）名称岗位姓名主要职责项目部管理人员施工负责人马忠伟负责施工现场的管理与协调现场技术负责人韩志红施工现场技术指导工程师韩龙现场技术监督质检工程师黄锋工程质量自检测量工程师吕飞负责测量样工作试验

7、工程师王继东负责现场试验检验工作安全员邓付明施工现场安全和文明施工管理工作名称岗位人数主要职责工班作业人员工班长3负责本工班管理工作钢筋工10负责按照下料单加工钢筋电焊工4负责钢筋焊接电工1现场临时用电混凝土工6负责混凝土的浇灌、振捣和养护等模板工8负责结构模板安装和加固等三、技术准备1、施工图（送审稿）审核组织相关施工技术人员认真阅读图纸（送审稿），领会设计意图，复核工程量，做好技术交底。2、优化配合比设计⑴、配合比设计依据和原则依据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-200J64-2000、《公路桥涵施工技术规范》JT

8、J-041-2000相关试验规程和规范等。-23-承台、系梁施工方案（讨论稿）承台（或系梁）混凝土配合比的设计原则为：保证设计所要求强度、耐久性，满足施工工艺要求的前提下，合理选择掺合材料，尽量减少水泥用量，降低水化热；掺入掺合料时混凝土的水胶比应低于无掺和料的水胶比，胶凝材