承台、系梁施工技术方案

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1、承台、系梁施工技术方案编制:审核:XXXX工程局有限公司XX高速公路第X合同项目经理部承台、系梁施工技术方案1.编制依据1.1中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTGB01-2003。1.2中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004。1.3中华人民共和国交通部标准《公路圬工桥涵设计规范》JTG61-2005。1.4中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004。1.5中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007。1.6中华人民共和国交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》J

2、TJ025-86。1.7中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89。1.8中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。1.9中华人民共和国交通部部标准《公路工程质量检验评定标准》。1.10中华人民共和国交通部部标准《公路土工试验规程》。1.11中华人民共和国交通部部标准《公路水泥混凝土试验规程》。1.12中华人民共和国交通部部标准《公路工程石料试验规程》。1.13中华人民共和国交通部部标准《公路勘测规范》。1.14XX高速公路土建工程-技术规范。1.15XX高速公路土建工程-招标文件。1.16XX高速公路土建工程-施工图纸。2.工程内容及

3、概况2.1工程内容流阴洞高架桥:工程承台为左右单幅整体式承台,有三种尺寸,第一种尺寸为7.5m×7m×3m,单个承台混凝土方量为157.5m3,共有8座;第二种尺寸为7.5m×7.5m×3m,单个承台混凝土方量为168.75m3,共有8座;第三种尺寸为8.2m×8.2m×3.5m,单个承台混凝土方量为235.34m3,共有3座;承台按大体积混凝土要求施工。莲花高架桥:本工程承台为左右单幅整体式承台,有两种尺寸,第一种尺寸为7.5m×7m×3m,单个承台混凝土方量为157.5m3,共有12座;第二种尺寸为7.5m×7.5m×3m,单个承台混凝土方量为168.7m3,共有14座;承台按大体积混

4、凝土要求施工。2.2投入机械流阴洞高架桥主要施工机械配备:4套钢模板,吊车1台,混凝土输送泵2台,装载机1台,挖掘机1台。莲花高架桥主要施工机械配备:4套钢模板,吊车1台,混凝土输送泵1台,装载机1台,挖掘机1台。2.3气候气象本工程位于龙里县境内,属亚热带湿润季风气候区,气候温和,冬无严寒,夏无酷暑,多云雾照,湿度较大,相对湿度79%,气候随地势的高低垂直变化明显。年均降水1089.3mm,多集中在4-9月,占全年的79.8%;年均气温14.8℃,极端最高34.2℃,极端最低-9.2℃,7-8月最热;平均无霜期283天/年。2.4施工工期流阴洞高架桥承台、系梁施工计划4个月完成,施工顺序

5、按照桩基施工顺序进行。莲花高架桥承台、系梁施工计划6个月完成,施工顺序按照桩基施工顺序进行。3.总体施工技术方案承台、系梁直接在陆地上开挖基坑搭设模板进行浇筑。4.工艺流程施工放样→基坑开挖→垫层浇筑→二次放线→钢筋加工与安装→模板安装→混凝土浇注→混凝土拆模→混凝土养生→基坑回填及清理场地。5.工艺要点5.1系梁施工5.1.1测量放样开挖前,先精确放出系梁中心桩位、基础轴线,并将其引至基坑范围以外,放出基坑边线,经监理工程师验收合格后进行开挖。5.1.2开挖基坑根据本合同的地质条件,拟采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置,避免超挖。挖至基底

6、设计标高以上20cm后,用人工开挖至基底并找平,宽度大于系梁平面尺寸60cm~100cm。如基底产生积水,采用集中排水法排至坑外,四周设排水沟,利用潜水泵抽水。5.1.3垫层施工基坑开挖后尽快进行垫层浇筑,以防基底暴露时间过长。垫层采用C20低标号砼,厚度5-10cm。砼采用集中拌和、砼运输车运输,基坑设滑槽,按规范将砼振捣密实、平整,垫层养护24小时后进行下一道工序施工。5.1.4钢筋施工a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后,运至现场绑扎。绑扎成型的钢筋骨架,其受力钢筋间距偏差控制在:排距为±5mm,同排钢筋为±20mm,箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为(0,-20mm)。b、钢筋采用

7、闪光对焊连接,钢筋表面应洁净,如有油污锈蚀等应清除。闪光对焊接头的钢筋面积,在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。c、凿除桩头完成后,桩头钢筋予以喇叭成型,然后绑扎钢筋。垫层清扫干净,弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。为防止砼浇筑时人员踩压等原因使钢筋骨架变形,应适当增加架立钢筋的数量。d、立柱主筋采用点

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