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时间：2018-10-15
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1、双线区间反方向行车时的处理确认反方向书面行车调度命令，注意“运行区间”行车凭证：确认出站信号显示的绿灯和进路表示器显示的进路方向白灯（进路表示器故障不能着灯时，凭车站值班员的口头通知可按正常运行）。按电话闭塞行车时，列车进入区间的行车凭证为路票。双线反方向行车时路票上应加盖有“反方向行车”章；两线、多线区间行车时路票上应加盖有“xx线行车”章。机车信号上下行移频开关按线路方向设定，在站内按列车运行方向设定监控操作：在反向运行的起始关系站停车后，选择输入反向数据交路号和反向车站号调用监控反向数据。运行至规定地点按压【
2、开车】键。45临时限速地段IC卡失去控制，以人控为主，运行严格遵守线路允许速度以及各项限制速度，确认区间线路限制速度的变化，防止超速运行。遇正方向区间有限速已写入IC卡，而反行区间无限速时，可对限速进行解锁。具体监控操作方法如下：有速度情况下，按［转储］、［序号］可解除运行前方第一个限速控制。进站时按进站信号显示要求运行，注意确认进站凭证。监控距离显示误差时，注意及时进行人工校正，监控距离多于实际距离，运行到反向机车信号接码时，按压［车位］+［向前］键，消除多余距离，调出进站距离，运行到反方向进站信号机处，再按压［
3、自动校正］键进行校正。监控距离少于实际距离，运行到反向机车信号接码时，按压［车位］+［向后］键，如距离误差超过300米，须多次校正。运行到反方向进站信号机处，再［自动校正］键进行校正。如自闭区间发生异常停车，必须分部运行时，按半自动闭塞区间分部运行办法办理。
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