风险源监理实施细则

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1、风险源监理实施细则风险源监理实施细则编制：批准：二O—五年九月目录1西安铁一院监理有限责任公司拉林铁路指挥部一、编制依据？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？3二、工程概况？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？?3三、风险源监理组织机构及流程????????????????5四、风险源监理工作的主要内容和重点????????????8一）风险源监理的主要内容????????????????8二）风风险源监理的重点??????????????????8五、风险源监控目标及监理要点?

2、???????????????9一）风险源监控目标?????？?????????????9二）风险源监控要点????？？?????????????91、风险源辨识??????????????????????92、风险源评价？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？133、风险源控制?????????？????????????164、风险源的辨识、危害评价的更新?????????????235、风险源记录管理????????????????????23六、风险源监理方法??????????????

3、???????23七、风险源监理措施?????????????????????242一、编制依据一）国家有关的法律、法规及地方条例二）与专业工程相关的标准、规范、设计文件和技术资料三）己批准的项目监理规划四）委托监理合同、施工合同五）经批准的施工组织设计六）拉林指安质[2015]20号＜拉林铁路建设工程安全风险管理实施细则彡二、工程概况一）工程的基木概况本标段主要工程为“四隧、四桥、四座车站（甲格、下觉、奔中、卧龙车站）”，其中桥梁为车站桥，本标段线路起止里程为：DK303+105〜DK345+7

4、85.65,线路总长42.68,其中，桥梁长度1082.1m，隧道总长40837m，桥隧比98.22%。1、桥梁表2、隧道表3二、重点工程介绍本标段四座隧道均为全线重点隧道1拉嘎隧道隧址区位于青念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地高山区，山高谷深，气候极端恶劣。山脉呈南北向纵贯延展，谷岭相间，地势起伏跌宕。区内山势雄伟，测区内高点位于隧道轴线左侧山脉，标高为4000m;最低点位于隧道出口甲格冰川沟地带，标高为3040m。隧道纵断面地面标高范围为：3115m〜3880m。隧道最大埋深约736m,隧

5、道进、出门有乡村公路相通，交通较方便。隧道进口里程DK303+530，出口里程DK312+067,全长8537m，甲格车站伸入隧道进口端。全隧单线隧道长8329m,车站隧道长208m,隧道最大埋深约736m。2贡多顶隧道测区位于青念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地高山区，山高谷深，气候极端恶劣。山脉呈南北向纵贯延展，谷岭相间，地势起伏跌宕。区内山势雄伟，测区内高点位于隧道轴线左侧山脉，标高为4700m;最低点位于隧道进口段下觉冰川沟地带，标高为3010m。隧道埋深高程范围为:3080m〜465

6、0m。隧道进U交通不便、出U有乡村公路相通，交通较方便。隧道进口里程DK312+674,出口里程D1K326+264，全长13590m,其中，单线隧道长12248m,车站隧道长1342m，隧道最大埋深约1500m。下觉会让站伸入隧道进口端，奔中会让站伸入隧道出口端，4D1K325+955〜D1K326+864为奔中紧急救援站，进、出口紧邻桥台，奔屮车站双线大桥桥台仲入隧道出门。3奔中山一号隧道隧址区位于青念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地高山区，山高谷深，气候极端恶劣。山脉呈南北向纵贯延展，谷

7、岭相间，地势起伏跌宕。区内山势雄伟，测区内高点位于隧道轴线左侧山脉，标高为4500m;最低点位于隧道进口奔中沟一带，标高为3050m,最大埋深为1350m。隧道进、出口有乡村公路相通，交通较方便。隧道进门里程D1K326+559，出口里程DK336+470,全长9911m,全部为单线隧道，隧道最大埋深约1350m。D1K326+559〜D1K326+864为奔中紧急救援站，进口紧邻奔中车站双线大桥林芝端桥台。4奔中山二号隧道隧址区位于青藏高原东南部，属于冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南

8、谷地。桑日至林芝段位于念青唐古拉山与喜马拉雅山之间的藏南谷地。III高谷深，气候极端恶劣。山脉呈东西向纵贯延展，谷岭相间，地势起伏跌宕。本隧道进口位于西藏林芝米林县卧龙镇沙丁村江对血冰川沟内，出口位于两藏山两藏林芝米林县卧龙镇。隧道范围地处雅鲁藏布江桑加峡谷地貌，峡谷内雅鲁藏布江两岸均为极高山。地形起伏极大，进口段为为缓坡，坡度为5°〜10°,出口段自然坡度25°〜35°，由于岩性以闪长岩、片麻岩为主，加之地处高原，地表多荒芜。测区内高点位于隧道里程DK340+310处山脊，标高为