银西铁路风险源安全监理实施细则

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1、新建铁路银川至西安线(甘宁段)XYZQ-3标工程监理细则风险源安全编制人：审核人：批准人：西安铁一院咨询监理有限公司新建铁路银川至西安线(甘宁段)XYZQ-3标监理项目部二零一六年九月二十五日目录一、安全监理依据1二、工程建设项目概况1一）工程概况1二）工程特点及难点2三）主要技术标准4三、安全目标及安全监理方针4一）安全目标4二）安全和职业健康监理方针5四、安全监理工作方法5五、安全监理工作程序6六、风险源辨识及监理重点7一）基础施工7二）墩台施工8三）桥位制梁施工9四）桥梁支座安装施工10五）既有线桥梁施工10六）桥面系及附属工程施工10七）路基工程施工

2、11八)隧道工程施工11八、重大风险因素及划分22一）基础施工的风险点、难点22二）墩台施工的风险点、难点22三）桥位制梁施工的风险点、难点22四）既有线施工的风险点、难点22五）路基施工的风险点、难点23六）隧道施工的风险点、难点23九、本标段主要风险源及风险等级26十、重大事故及重大险兆事故上报程序29新建铁路银川至西安线(甘宁段)XYZQ-3标监理项目部风险源安全监理实施细则风险源监理实施细则一、安全监理依据（一）《中华人民共和国安全生产法》（二）《建设工程安全生产管理条例》（三）《铁路建设工程安全生产管理办法》（四）与工程建设项目有关的标准、设计文件

3、、技术资料。（五）委托监理合同、监理规划以及与建设工程项目相关的合同文件。（六）银西公司相关文件。（七）其它有关规范、标准等。二、工程建设项目概况一）工程概况新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省(区)境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏自治区首府银川市。本标段为新建银川至西安铁路甘宁段YXZQ3标段，位于甘肃省庆阳市境内。标段里程范围为：DK215+263.86～DK259+318.25,正线长44.054km。本标段线路先后跨

4、越S303省道、S202省道、董北路、西长凤高速公路（青兰高速公路西长凤段）。本标段路基约25.263km，其中区间路基土石方3688292m3，站场路基土石方1522090m3；特大桥11002.55m/6座，大桥998.26m/6座，中桥214.34m/3座，框架桥223.5横延米12座，涵洞1879横延米/73座，制架箱梁319孔，连续梁5联【含(80+80)mT构联续梁1联】；L＞4km的隧道4806.36延长米/1座，1km＞L≤2km的隧道1600延长米/1座，明洞152.36延长米/1座；双块式轨枕预制209669根，铺设无砟道床13309m3

5、0新建铁路银川至西安线(甘宁段)XYZQ-3标监理项目部风险源安全监理实施细则，设计有站场1座（庆阳站）。二）工程特点及难点二、工程特点及难点1、总体工程特点⑴设计标准高、施工难度大设计行车速度250km/h，工程采用了高标准的基础沉降控制设计和严格的路基填筑、桥梁沉落变形和梁体徐变控制标准，确保线路满足高速运行需要的的高平顺性要求。⑵工程任务重、工期紧建设规模大，工期短、任务重，对施工协调，质量控制、安全保证、施工组织、调度指挥和现场控制的有效性要求高。⑶各专业接口多，组织协调复杂本标段集路基、桥涵、制架梁、隧道、无砟轨道及部分站后相关工程于一体，各专业接

6、口工程方案的选定和方案的实施将是整体工程施工组织的重点，必须高度重视。⑷地材匮乏本标段施工用砂、石等材料较为匮乏，大部分需从陕西、宁夏等地运至施工现场。⑸环保、水保任务重大本标段附近有马莲河水库，环保、水保要求高，施工中注意取、弃土（渣）场的选址，对施工废水进行处理并达标排放。不在敏感区域内及附近设置取弃土（砟）场、施工便道、施工机械冲洗维修站点等临时设施。工程土地节约、水土保持、环境保护、工程绿化和交通疏解的要求高，减少农业土地永久占用和临时用地复耕任务重。1.1.专项工程特点1.1.1.路基工程⑴软土路基线路占比例大，软土地基处理工程量大。软土路基工后沉

7、降控制难度大。⑵路基填筑改良土数量大，全标设5处填料集中拌和站，保证改良土的拌和及填筑施工质量和安全是路基施工的一个重点。⑶与站后工程接口多。路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础等站后工程的接口复杂，须科学组织、协调施工。1.1.2.桥涵工程⑴本标段桥梁大跨度连续梁悬灌施工，支架现浇施工安全风险源多，安全、质量风险大。⑵30新建铁路银川至西安线(甘宁段)XYZQ-3标监理项目部风险源安全监理实施细则桥梁安排施工单元多，个别桥梁工期紧张，建设中协调进度、控制质量、保证安全的任务重，对施工组织、调度指挥和现场控制的有效性要求高。⑶桥梁多次跨越等

8、级公路、地方道路、输油管线等，安全防护级别高，对桥梁