佛山西站风险源监理实施细则(定稿)

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1、新建巴中至达州铁路工程项目监理1标悬臂连续梁监理实施细则新建铁路广州枢纽佛山西站及相关工程SG-1标段风险源监理实施细则编制：审核：批准：日期：年月日铁科院（北京）工程咨询有限公司2014年3月铁科院（北京）工程咨询有限公司新建巴达铁路工程项目监理站新建巴中至达州铁路工程项目监理1标悬臂连续梁监理实施细则前言第一条为进一步加强我指铁路建设工程安全风险管理，推进安全风险标准化管理，落实风险管理责任，有效规避、降低和控制安全风险，确保我指挥部所辖铁路工程建设安全，《安全生产法》《建设工程安全管理重要条例》根据、、《铁路工程安全生产管理办法》(铁建设〔2006〕179号)、

2、《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》(铁建设〔2010〕162号)、成铁建设〔2011〕121号《成都铁路局建设工程安全风险管理暂行办法》等有关规定，制定本暂行办法。第二条铁路建设工程安全风险是风险管理的首要目标，应强化安全源头和过程控制，并贯穿于设计、施工全过程。明确工程建设安全风险分级管理和安全专项施工方案编制内容、规范审核和专家论证程序，确保安全专项施工方案实施为主要内容，积极预防和遏制施工安全事故的发生，降低工程安全风险，使工程建设安全处于有序可控状态。施工、监理、设计各方应主动、及时、动态地进行风险管理，以保证风险评估全面可靠，风险监测准确及时，风险处理合理

3、有效。第三条铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁、地下工程，临近既有线及既有线施工，涉及既有高速公路施工，造价人才网地质灾害及其它高风险工点。第四条本办法适用于新建铁路广州枢纽佛山西站及相关工程SG1标管辖内建设项目。铁科院（北京）工程咨询有限公司新建巴达铁路工程项目监理站新建巴中至达州铁路工程项目监理1标悬臂连续梁监理实施细则目录第一章总则-1-第一节工程概况-1-1、项目概述-1-1.1本项目主要工程概述-1-1.2地形地貌及地质情况-2-1.3气象条件-3-1.4地震烈度-3-1.5自然与社会条件-3-1.6主要工程数

4、量-4-1.7征地拆迁数量、类别-9-1.8工程特点及控制工程和重难点工程-10-2、主要技术标准-13-第二节编制依据-14-第三节安全风险源监理工作特点-15-3.1风险源多，且在变化之中-15-3.2风险源难以识别和控制-15-3.3风险源一旦失控，就会造成风险事件-15-3.4风险源的存在，与投资、进度关系密切-15-第二章监理工作范围及重点-16-第一节、风险源监理工作范围-16-第二节、领导小组及职责-17-1.1组织机构及职责-17-1.2各部门职责-18-第三节、风险源的现场调查-18-第四节、风险源监理工作重点-19-第五节、风险源的分析与评价、卡控

5、措施的制订-20-第六节、风险源管理各项措施的落实情况检查-20-第七节、施工阶段风险评估与管理-20-第三章风险源监理工作流程-22-第四章风险源监理工作目标、要求及控制要点-23-第一节、风险源管理监理工作目标-23-第二节、风险源监理工作控制要求-24-第三节、风险源管理监理控制要点-25-3.1施工现场安全基础-25-铁科院（北京）工程咨询有限公司新建巴达铁路工程项目监理站新建巴中至达州铁路工程项目监理1标悬臂连续梁监理实施细则3.2深基坑开挖-26-3.3土石方施工-27-3.4炸药库设置及火工品管理-27-3.5施工临时用电-28-3.6机械设备-28-3

6、.7脚手架-29-3.8高处作业-29-3.9模板工程-30-3.10龙门架及塔吊-30-3.11临近既有线施工-31-3.12与既有线并行地段机械施工-32-3.13跨越铁路公路施工-32-3.14锅炉及压力容器-33-3.15施工现场办公生活区-33-3.16桥梁施工-34-3.17长钢轨运输及铺设施工安全监理控制要点-35-第五章、风险源监理工作控制手段、方法、措施及旁站部位-36-第一节．监理工作监控手段-36-1.1审查批准-36-1.2巡视检查-36-1.3监理指令-37-1.4监理旁站监督-37-第二节．监理工作方法与措施-37-2.1组织措施-37-2

7、.2技术措施-38-2.3经济措施-38-第三节.具体旁站部位-38-铁科院（北京）工程咨询有限公司新建巴达铁路工程项目监理站新建铁路广州枢纽佛山西站及相关工程SG1标风险源监理实施细则第一章总则第一节工程概况1、项目概述1.1本项目主要工程概述佛山西站及相关工程施工监理（JL1标段）监理内容：本项目主要工程集中在佛山西车站范围内，包括：新建贵广、南广铁路DIK793+400~DIK797+200，3.8KM；广佛肇城际FZDK27+572.61~FZDK31+612，约4.1KM。包括：深茂联络线、南广反发线、动车组走行线（分解里程为GK0+450