预应力技术在公路桥梁中施工应用与分析

《预应力技术在公路桥梁中施工应用与分析 》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、预应力技术在公路桥梁中施工应用与分析：随着我国公路桥梁施工技术的不断提高，在我国的公路建设过程中面对着越来越多的施工难题。在我国公路桥梁施工过程中，预应力技术已经成为一种常用的施工技术。因此要想提高施工工程的质量就需要从提高预应力技术着手。本文结合自身实践以某工程项目为载体，对公路桥梁施工中预应力技术的使用范围和特点进行分析，以供同仁参考。关键词：公路桥梁；预应力技术；应用连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程旧桥改造工程，该项目桥梁跨中出现较多横向裂缝，需对梁体进行抗弯承载力和抗裂加固。因本项目桥梁梁底宽仅有1.2m，需在箱梁底部纵向板底纵向粘贴张拉3条CFPP预应

2、力碳纤维板，碳板尺寸为26500mm*100mm*1.2mm，极限抗拉应力≥2400KN，极限抗拉力为288KN，施工难度较大。以该项目为载体，对预应力施工技术在高速公路项目中的应用情况进行分析和研究。1公路桥梁预应力施工技术的应用范围1.1应用到受弯构件中在公路桥梁施工中，预应力施工技术主要应用到受弯构件中，主要是碳纤维本身强度比较高，而且预应力施工流程比较简单。因此常常适用到混凝土的受弯构件的加固中，由于混凝土本身的化学性质特殊，自身内部构件就存在一定的内力，因此当受到一定的外力作用是时候，在内外力的共同作用下，极易发生变形。1.2应用到多跨连续梁桥梁施工中在连续梁的施工

3、中还可以用到预应力施工技术，一般来说，多跨连续梁分成正弯矩区和负弯矩区两部分，前者是中区的桥梁后者是指非中区的区域。如果在施工中发现桥梁的抗弯能力不符合施工要求，就需要对梁体加固处理，在实际过程中使用的粘贴碳纤维加固的形式，虽然看似解决了稳固性不足的问题，但是实际上并没有从根本上得到解决。1.3应用到多跨连续梁桥梁施工中在连续梁的施工中还可以用到预应力施工技术，一般来说，多跨连续梁分成正弯矩区和负弯矩区两部分，前者是中区的桥梁后者是指非中区的区域。如果在施工中发现桥梁的抗弯能力不符合施工要求，就需要对梁体进行加固处理，在实际过程中使用的粘贴碳纤维加固的形式，虽然看似解决了稳固

4、性不足的问题，但是实际上并没有从根本上得到解决。2预应力技术在高速公路桥梁施工过程中的应用分析2.1在受弯构件中的应用公路桥梁的施工是一个比较复杂的过程，主要我国公路桥梁的承载量不断增加，因此在公路桥梁的施工过程中需要解决的问题也变得越来越多，我们在公路桥梁的施工工程中使用到预应力技术主要就是为了解决桥梁不断增加的重量对桥梁本身的影响，即是桥梁在重力的作用下不会发生形变。但是公路桥梁的加固不是简简单单的一个加固就行，但是基本原理和这个类似。我们在公路桥梁的加固中常常使用的碳纤维来对其进行加固，主要是碳纤维的强度比较高，而且混凝土本身就具有拉应变力和压应变，因此在对其进行加固的

5、时候可以利用本身产生的应力来对抗外界施加的压力。2.2在加固施工中的应用公路桥梁在建设的时候需要考虑到桥梁的使用年限以及桥梁的施工质量问题，因此保证公路桥梁的正常使用，就需要对其进行加固处理，公路桥梁的加固一般有补强构件以及改善其本身的结构性能。补强构件就是对于公路桥梁中结构性较弱的部件进行加固处理，从而提高结构本身的承载能力，我们常见的加固方法有补强层加固以及碳纤维加固等。在公路桥梁的加固施工中经常使用的方法有很多，比如在路面或桥面粘贴钢板来达到加固的效果；改变相关结构的受力体系的方法，通过受力体系的改变来达到改良桥梁加固的目的；碳纤维布粘贴的加固的方法，碳纤维具有很大的强

6、度，粘贴碳纤维可以增大改良桥梁的承载力等等。这些方法是应用了公路桥梁本身的拉应变和压应变，预先对公路桥梁的构件施加一些预应力，来提高构件的承载力，以加固公路桥梁，使它的作用在有安全保障的条件下能够发挥得更加的充分。2.3在多跨连续梁上的应用连续梁是指含有多余约束的结构，多跨就是两跨以上，多跨连续梁的支座都是固定支座。因此在施工中如果涉及到多个连续梁，就是需要设计一些加固措施来对其进行加固，处理的时候要对多跨梁不同弯区的不同特点来选择适宜的解决方式，我们使用碳纤维加固主要是因为碳纤维本身具有较强的稳定性。因此在多跨桥梁施工中如果没有进行这样的加固处理就可能使桥梁本身的承载能力大

7、幅度下降，严重影响桥梁的使用寿命。3预应力技术在应用中的注意事项在使用预应力技术时候，我们需要注意以下几点：（1）张拉时间及力度控制。在日常的施工过程中最常见一些施工人员为了缩短混凝土的凝固时间，在混凝土的凝固过程中加入一种早强剂，这样可以明显缩短混凝土的初凝时间，与此同时，带来的后果是混凝土的弹性模量会受到一定程度的影响，导致达不到之前设置好的预应力。还有就是在施工中施工人员由于专业能力有限，在进行操作的时候，各个阶段的拉力不均匀，这也会导致预应力下降。因此掌握好张拉的时间和力度是非常重要的。（2）钢