行为导向 002

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1、浅谈德国职业教育基于工作过程的学习领域课程开发及行动导向的教学过程设计海尔学院金龙国2007年6月14日课题二：车桥--转向轮定位-----行动导向法汽车技术系：王伟波行动导向教学法是德国文教部长联席会议在1999年制定《框架教学计划》所决定的一种新型的职业培训教学课程体系和先进的职业技术培训教学法。行动导向教学法代表了当今世界上的一种先进的职业教学理念。这种教学方法是对传统的教育理念的根本变革。行动导向教学法的特点传统教学法的本质区别:不再是一种单纯的老师讲、学生听的教学模式，而是师生互动型的教学模式。具体的讲,

2、传统的教育是”灌注”给学生，把学生头脑当作是盛装知识的容器。行为导向教学变“要我学”为“我要学”。行动导向教学法的目标是培养学生在学习活动中培养兴趣，积极主动地态度，从而学会学习。转向轮定位指导任务书1.选出你们小组的“精神领袖”------组长。（参考时间2分钟）2.请为你们组起一个积极奋进的名字。（参考时间3分钟）3.组长协调安排分工。例如：谁负责书写、谁上讲台向所有同学展示和讲解你们的“作品”。（参考时间20分钟）4.总时间：30～35分钟。注意：①时间的安排。②宣讲时间不超过5分钟。③尽量按要求。各组抽签要

3、求一组要求：1、主销后倾角的概念。2、主销后倾角的作用。3、主销后倾角对车辆的影响。4、主销后倾角的大小。二组要求：1、主销内倾角的概念。2、主销内倾角的作用。3、主销内倾角的大小。。三组要求：1、前轮外倾角的概念。2、前轮外倾角的作用。3、前轮外倾角与转向节的关系。四组要求：1、前轮前束的概念。2、前轮前束的作用。3、前轮前束的一般数值。转向轮定位转向轮定位为了保证汽车直线行驶稳定，转向轻便，减轻轮胎的磨损，在转向节、主销、前梁之间有一定的相对位置关系，称为转向轮定位。主销的形式转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、

4、车轮外倾前轮前束一、主销后倾：主销上部向后倾斜一个角度（γ）。作用：主销后倾的功用是形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便。一般γ<3°，γ太大会导致转向沉重。形成：由钢板弹簧、车桥、车架装配时保证。一般是将前轴连同悬架安装在车架上时，使前轴向后倾斜而形成的※一般不可调。原理主销后倾，使主销轴线的延长线与地面的交点a位于车轮与路面的接触点b之前，a、b两点之间的距离称为主销后倾移距。设b点到主销轴线延长线之间的距离为l，汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而偏转(下图所示为向右偏转)

5、，汽车将偏离行驶方向而右转弯。由于汽车本身离心力的作用，在轮胎与路面接触点b处将产生一个路面对车轮的侧向反作用力F，由于反作用力F没有通过主销轴线，因而形成了一个使车轮绕主销轴线旋转的力矩Fl，其方向正好与车轮偏转方向相反。在力矩作用下，使车轮具有回复到原来中间位置的作用，从而保证了汽车直线行驶的稳定性。同理，在汽车转向后的回正过程中，此力矩具有帮助驾驶员使转向车轮回正的作用，使汽车转向后回正操纵轻便。主销后倾角越大、车速越高，回正力矩越大，转向轮偏转后自动回正的能力也愈强。但主销后倾角也不宜过大，一般不超过2～3

6、°，否则在转向时为了克服此力矩，驾驶员需在转向盘上施加较大的力，使转向沉重。为了解决这个问题，现代轿车常采用Vorlauf几何结构，可使主销轴线偏移至车轮中心之后，如下图所示，从而可以在不增加后倾移距的情况下，增大后倾角，以提高汽车直线行驶的稳定性。这样，可将主销后倾角增大二、主销内倾：主销上部向内倾斜一个角度（β）。作用：主销内倾的功用是使转向轮自动回正，并使转向操纵轻便。原理：前轮偏转，使汽车前部抬起，汽车重力使前轮回正。C↓，阻力臂减小，转向轻便。但C不能过小，否则会导致前轮方向不稳，摆动。一般为5-8°。形

7、成：制造时由前轴的主销孔向内倾斜形成。总结：γ、β都可自动回正，γ与车速有关，β与车速无关，高速时γ作用大，低速时β作用大。※非独立悬架不可调。主销内倾角既不宜过大，也不宜太小。主销内倾角过大，转向时，车轮在滚动的同时将与路面产生较大的滑动，增加轮胎与路面的摩擦阻力，这不仅使转向沉重，而且加速了轮胎的磨损，故主销内倾角一般不大于8°，偏置一般为40～60mm；主销内倾角过小(偏置增大)，汽车行驶的稳定性和制动稳定性将变差。在一些发动机前置前轮驱动的轿车上，为了使汽车具有良好的行驶稳定性，特别是制动稳定性，其主销内倾

8、角均较大，总结：主销后倾和主销内倾都具有使车轮自动回正及保证汽车直线行驶稳定性的作用，但其区别在于：主销后倾角的回正作用随着车速的增高而增大，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。三、车轮外倾：车轮向外倾斜一个角度（α）。作用：减少轮胎的偏磨损，使磨损均匀。减少轮毂外轴承的负荷。形成：转向节轴颈外端向下倾斜。※非独立悬架不可调。原理由于主销与衬套之间、轮毂与轴