唐王互通立交交通组织

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1、山东省路桥集团有限公司济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段项目经理部唐王互通立交交通组织方案一、工程概况二、总体施工计划三、实施性交通组织方案四、组织机构保证措施五、安全保证体系及保证措施六、环境保护与文明施工措施目录一、工程概况第六标段主线全长51.175公里，起止桩号为G20K294+385～K323+349.189、G35K0+000～K22+210，G20K323+349.189点与G35K0+000点重合。本标段互通立交7处、服务区1处：章丘互通（改建）、章丘西互通（新建）、唐王枢纽互通（改建）、临港

2、互通（新建）、小许家枢纽互通（改建）、王舍人互通（新建）、华山互通（改建）。唐王枢纽互通式立交起止桩号为G20K321+899-K323+349.189，共有2条匝道，分别为A匝道、B匝道，立交内主线全长1450米，匝道全长665.956米。唐王枢纽互通式立交位于济南市历城区张安村东南附近，为青银高速与济广高速公路转换的Y型立交。唐王互通立交平面图主线采用“两侧拼接”的加宽改建方式，单侧加宽8m，原主线路基直接拼宽为8车道整体式路基，断面宽度采用42m，具体为：0.75m×2土路肩+3m×2硬路肩（含0.5m×2路缘

3、带）+3.75m×8行车道+4.5m中间带（0.75m×2路缘带+3m中央分隔带），设计速度120公里/小时；匝道路基设计宽度：单向双车道匝道的路基宽度为13m，具体为：0.75m土路肩+1m左侧硬路肩+3.75m×2行车道+3m硬路肩+0.75m土路肩，匝道最小设计车速80Km/h。二、总体施工计划唐王互通立交交通组织计划序号开始时间结束时间持续天数施工内容12017年5月12日2017年5月15日3工程前期准备工作22017年5月16日2017年6月10日15修建临时道路D32017年6月11日2017年8月25

4、日80临时道路D与B匝道交通转换，B匝道封闭施工，修建B匝道内全部工程42017年8月26日2017年9月20日15B匝道修建完成后，恢复交通，拆除临时道路D，修建临时道路C52017年9月21日2017年12月5日80临时道路C与A匝道交通转换，A匝道封闭施工，修建A匝道内全部工程62017年12月6日2017年12月16日10完善交安设施，拆除临时道路，恢复交通合计213三、实施性交通组织方案1、施工组织原则（1）实现保通；（2）保障安全；（3）影响最小；（4）主线交通组织原则主线交通组织方案服从济青六标总体交通

5、组织方案，对于唐王互通立交段即：第一、二阶段：左右两幅道路正常通行，为左幅双向通行做准备；施工第三阶段：第一次交通转序，右幅路段封闭施工，相应路段左幅双向通行；施工第四阶段：第二次交通转序，交通流转移至右幅，双向四车道通行，左幅封闭施工；施工第五阶段：第三次交通转序，基本实现双向八车道通行。详见《济青高速公路改扩建工程第六标段实施性交通组织方案》。（5）匝道交通组织原则因本项目征地界有限，若A、B匝道和临时道路C、D同时施工，会造成施工便道在该处中断；且为保证第一次交通转序后的交通及施工安全，故须在主线施工的第一、二

6、阶段，施工完成南侧B匝道(主线左幅)；待南侧B匝道施工完成后，在主线施工的第三阶段施工北侧A匝道。三、实施性交通组织方案2、总体交通组织方案（1）第一步①修建主线加宽部分及A、B匝道与主线相接部分；②修建左幅匝道临时道路D；原有互通匝道保持通车。（2）第二步①待两侧路基加宽部分和临时道路D建成后，临时道路D替代原互通B匝道保持通行能力；②修建B匝道；（3）第三步①待B匝道全部修建完成后，恢复B匝道通行能力，拆除临时道路D，修建右幅匝道临时道路C。②右幅临时道路C和A匝道施工步骤同左幅。A匝道B匝道临时道路C临时道路D

7、三、实施性交通组织方案3、唐王匝道交通组织方案（1）修建临时道路D①先修建临时道路D，临时道路D连接B匝道和主线，临时道路起点位置为BK0+000向西50m处，终点位置为主线K323+200左幅，辅道长约310m，辅道宽度7.5m，辅道与匝道和主线连接部分修建一定长度的渐变段，保证车辆安全行驶。辅道起点位置地面高程31.00，辅道终点K323+000左幅地面高程30.85，辅道起止位置路面高差约0.15m，辅道坡度平缓。临时道路D平面位置示意图辅道起点辅道终点辅道长约310m、宽7.5m临时道路起点纵断图临时道路终点

8、K323+000纵断图三、实施性交通组织方案3、唐王匝道交通组织方案（1）修建临时道路D②入口处渐变段临时道路D入口渐变段长50m，自BK0+000向西50m处开始，入口处50m及临时道路D其他位置均为直线段，在入口处使车辆由双车道变为单车道并限速40km/h以保证行车安全。辅道在50m渐变段处与原匝道路面拼接，至匝道改建起点位置即BK0+00