互通立交匝道桥墩台施工组织计划

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1、施工组织计划1.工程概况1.1工程概况I匝道桥共两联,第一联为(20+24+24+20)m普通钢筋连续箱梁,第二联为(2×20)m普通钢筋砼连续箱梁,全桥长133.62m,桥宽13.5m=0.5m(栏杆)+12.5m(行车道)+0.5m(栏杆),即单向三车道,平面位于缓和曲线和R=150m的圆曲线上。I匝道桥均为等高普通钢筋砼连续箱梁,桥宽13.5m,箱梁高1.6m,采用单箱双室斜腹板截面,箱梁顶宽13.3(两侧各留10cm与防撞护栏现浇),底宽8.15m;箱梁翼缘板挑臂长2.0m,翼缘板端部厚18cm,与腹板交接处加厚到45cm;顶板厚25~45cm

2、,底板厚22~42cm。L匝道桥共五联,按第1~5联顺序先后为:(3×20)m普通钢筋砼连续箱梁+(4×22)m普通钢筋砼连续箱梁+(4×22)m普通钢筋砼连续箱梁+(25.3+24.7+25+25)m普通钢筋砼连续箱梁+(24+25+24)m普通钢筋砼连续箱梁,全桥长417.62m,桥宽10.0m=0.5m(栏杆)+9.0m(行车道)+0.5m(栏杆),即单向两车道,平面位于直线、缓和曲线和R=86m的圆曲线上。L匝道桥均为等高普通钢筋砼连续箱梁,桥宽10.0m,箱梁高1.6m,采用单箱单室斜腹板截面,箱梁顶宽9.8m(两侧各留10cm与防撞护栏现浇

3、),底宽4.65m;箱梁翼缘板挑臂长2.0m,翼缘板端部厚18cm,与腹板交接处加厚到45cm;顶板厚25~45cm,底板厚22~42cm,腹板厚40~60cm。1.2技术标准设计行车速度:40~60km/h;设计荷载:公路-I级;设计洪水频率:大桥1/100;环境类别:Ⅱ类(滨海环境);行车道净宽:立交匝道行车道净宽9.0m和12.5m,单向双车道和单向三车道;桥下净空:上跨机动车道处为≮5.0m;地震烈度:地震基本烈度为Ⅶ度,设计地震动峰值加速度0.15g,设计地震分组为第一组,特征周期为0.35S。1.3施工工期安排施工进度计划根据工程特点、气候

4、条件,以连续、均衡生产、防止前松后紧为原则,施工工期拟定为2009年12月10日至2010年12月15日。2.施工前准备2.1现场核对根据设计图纸资料,会同监理工程师一起,结合现场实际地形、地质情况,对其平面位置、方向、宽度、长度、地面高程进行核对。2.2施工测量为了达到测量精度,测量放样必须认真,需要用不同测量人员和测量仪器进行二次放线,以减小测量误差,测量资料提交测量监理工程师并报请监理工程师进行测量复核,确保施工放样的准确性。2.3设备、人员动员周期根据本工程的总体施工进度计划,在各分项工程开工前保证所用机械到场。首批到场机械为发电机、空压机、推

5、土机、挖掘机、运输车辆及压路机等机械设备。首先安排部分人员及时进场,进行临建和施工前的准备工作。根据施工进度计划,在各分项工程开工之前将所需人员调到现场,立即展开施工。2.4原材料的采用及控制在施工前工地试验室对原材料进行检验,不合格材料不得商品混凝土公司使用;并作好混凝土施工配合比的配制,并经监理工程师认可后方能报于商品混凝土公司。2.4.1水泥墩台均采用C40砼,采用水泥为普通硅酸盐P.O42.5水泥。在商品混凝土公司不同批号的水泥取样后,对其水泥的物理性能、强度等进行试验,经监理工程师认可方能通知商品混凝土公司进行使用。2.4.2钢材承台采用普通

6、钢筋:钢筋直径≤10mm者采用R235光圆钢筋,直径>10mm者采用HRB335带肋钢筋,其技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)、《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》GB1499-1998的规定。钢筋进场后必须做好存放工作,在专门的屋棚存放,下垫上盖,防止钢材生锈不能使用,做好钢材的自检工作,并报送监理工程师进行抽检,经检验合格后方能使用,不合格材料禁止入场。3.墩台施工方案3.1施工准备(1)完成了施工图纸的复核工作。(2)所需要的材料已进场,并进行了报检,符合规范要求。(3)相关人员、机械设备已到场。

7、3.2测量工作根据图纸对承台开挖线进行放样,并测出地面高程,报高驻办测量工程师检验,并签证确认。3.3钢筋加工及安装钢筋加工及安装:经测量检验合格后,进行钢筋加工及安装,钢筋加工前应将其表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,钢筋平直,无局部弯曲,各分项工程的钢筋骨架焊接、拼装前必须先搭设牢固的工作平台,在平台上一根根与桩基预留钢筋对焊接。钢筋绑扎或焊接时的搭接长度符合施工规范要求,搭接采用双面焊,用J506焊条进行焊接,长度为5d,焊缝应饱满,同一截面的接头数量不超过钢筋根数的50%,接头间距为35d且不小于50cm,立柱钢筋在与桩基预留钢筋焊接完成后,用钢

8、管搭设简易脚手架,自架顶吊垂球对中立柱中心,校正钢筋笼偏位及竖直度,钢筋笼四面埋设地锚,用缆风

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