模块1 绪论 模块2

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1、自动变速器主编：幺居标模块1　绪　　论模块2　液力耦合器和液力变矩器模块3　行星齿轮变速器模块4　液控自动变速器的结构与工作原理模块5　电控自动变速器的结构、工作原理及检修模块6　无级变速器(CVT)的结构、工作原理及手自一体变速器的工作情况模块7　自动变速器的故障诊断与维修模块1　绪　　论模块1　绪　　论【学习目标】了解自动变速器的发展历程、应用和优缺点，掌握自动变速器的类型和型号识别，掌握自动变速器的组成及使用要求。1.1　自动变速器的发展历程、应用和优缺点模块1　绪　　论1.1　自动变速器的发展历程、应用和优缺点1.1.1　自动变速器的发展历程及应用1.1.2　自

2、动变速器的优缺点1.驾驶操作简化，提高了行车安全性2.提高了发动机和传动系统零件的使用寿命3.提高了汽车的动力性4.减少了废气污染5.可降低燃料消耗模块1　绪　　论1.2　自动变速器的类型和型号识别【本节目标】认识和判断自动变速器的类型和型号，以便于维修和查找相关资料。1.2.1　自动变速器的类型1.按传动比变化方式分(1)有级自动变速器　是指在机械式齿轮变速器的基础上，实现自动控制的变速器，即机械式自动变速器。(2)无级自动变速器　金属带式无级自动变速器(CVT型)。(3)综合式自动变速器　是指实现自动控制的液力机械式自动变速器，包括液控自动变速器(AT型变速器)和电

3、控自动变速器(ECT型变速器)两种形式。模块1　绪　　论2.按汽车的驱动方式分(1)后驱自动变速器　液力变矩器与变速器的输入轴、输出轴在同一直线上，因此，轴向尺寸较大，阀体总成布置在下方的油底壳内，如雷克萨斯LS400轿车采用的A341E型自动变速器。(2)前驱自动变速器　除了具有与后驱相同的组成外，还布置有主减速器、差速器。模块1　绪　　论3.按变速系统的控制方式分(1)液控自动变速器(AT)　将液力变矩器与带有换挡执行元件的辅助变速装置组合，并通过机械手段将节气门开度和车速等参数转变为液压控制信号，使各控制阀按设定的换挡规律控制换挡执行机构动作，实现自动换挡。(2)

4、电控自动变速器(ECT)　通过各种传感器将发动机的转速、节气门开度和车速等参数转变为电信号，输入电控单元，电控单元根据这些电信号按设定的换挡规律控制液压阀和液压执行机构动作，实现自动换挡。模块1　绪　　论1.2.2　自动变速器的型号及含义1.自动变速器的型号代表的主要内容(1)变速器的性质　字母“A”表示自动变速器，字母“M”表示手动变速器。(2)自动变速器的生产厂家(3)驱动方式(4)前进挡位数　表示自动变速器前进挡位个数，用数字表示。(5)控制类型　主要说明变速器是电控、液控，还是电液控制。(6)改进序号　自动变速器在原变速器基础上改进的顺序号。(7)额定驱动转矩　

5、在通用、宝马等公司的自动变速器型号中有此参数。模块1　绪　　论(2)自动变速器的生产厂家　例如，德国ZF公司生产的自动变速器，其型号前面大多为“ZF”字样。(3)驱动方式　一般用字母“F”表示前驱动，用字母“R”表示后驱动。(4)前进挡位数　表示自动变速器前进挡位个数，用数字表示。(5)控制类型　主要说明变速器是电控、液控，还是电液控制。(6)改进序号　自动变速器在原变速器基础上改进的顺序号。(7)额定驱动转矩　在通用、宝马等公司的自动变速器型号中有此参数。2.自动变速器具体型号含义举例说明模块1　绪　　论(1)宝马ZF4HP22-EH　德国ZF公司生产，前进挡位数为4

6、，控制类型“H”代表液压控制，齿轮类型“P”代表行星齿轮，额定转矩22N·m。(2)通用公司自动变速器型号(3)丰田公司自动变速器型号　丰田公司自动变速器的型号分为两大类：一类为型号中除字母外有两位阿拉伯数字，另一类为型号中除字母外有3位阿拉伯数字。1.3　自动变速器的组成与使用要求模块1　绪　　论1.3　自动变速器的组成与使用要求【本节目标】了解并掌握自动变速器的组成以及驾车正确的使用方法。1.3.1　自动变速器的组成及功用自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、油泵、控制系统、冷却系统等部分组成，如图1-1所示。1.液力变矩器液力变矩器安装在变速器的前端，并与发动

7、机飞轮凸缘相连接。它的作用与手动变速器的离合器相似。2.齿轮变速机构3.油泵4.液压控制系统5.电子控制系统6.冷却系统模块1　绪　　论图1-1　自动变速器的组成1—液力变矩器　2—油泵　3—输入轴　4—齿轮变速机构　5—阀体总成　6—输出轴　7—油底壳模块1　绪　　论1.3.2　自动变速器的正确使用1.自动变速器变速杆的使用1)P位——驻车挡，长时间驻车和起步用，有驻车装置。2)R位——倒车挡。3)N位——临时驻车和起步用。4)D位——4个挡位之间自动换挡。5)2位——1-2挡间的自动换挡，个别汽车是控制1-3挡间的自动换挡。6)L位(