32m连续梁施工技术方案

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1、目录1.工程概况32.编制说明32.1编制依据32.2编制原则32.3编制范围43.工期安排44.总体施工方案45.施工准备55.1机械设备投入使用计划表55.2劳动力投入计划表66.施工技术方案76.1梁体支架施工76.2梁底支座的安装86.3模板施工96.4钢筋施工96.6预应力施工126.7模板及支架拆除167、质量保证措施167.1.工程管理方面的措施167.2.施工方案方面的措施保证177.3.施工中支架异常处理方案188、安全保证措施198.1.工程管理方面的措施198.2施工用电及机械使用方面措施208.3.现场管理安全

2、保证措施208.4.支架施工方面措施218.5.高空作业安全保证措施219、环保及文明施工保证措施2210支架计算2310.1设计依据及参考资料2310.2方案与计算说明2310.3支架验算2410.4箱梁底模受力计算2610.5箱梁侧模受力计算：28(32.1+2*32.7+32.1)m支架现浇连续梁施工方案1.工程概况沪宁城际铁路V标无锡西特大桥198#～202#墩（起讫里程DK162+890.460～DK163+021.260）为一联(32.1+2*32.7+32.1)m跨度的连续梁。连续箱梁截面类型为等高单箱两室变三室截面，桥

3、面板宽12.2m~22.2m，底板宽6.5m~16.5m，梁体高度为2.7。2.编制说明2.1编制依据（1）设计图《沪宁城际施图（通桥）-V》、《沪宁城际施图（通桥）-W86-IIb》、《沪宁城际施图（通桥）-I-31》。（2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建[2005]160号）等相关验收标准。（3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）。（4）《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002）。（5）《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》。（6）《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件

4、》。（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）。（8）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）。（9）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》。2.2编制原则本方案遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等，并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2.3编制范围本施工方案适用于沪宁城际铁路Ⅴ标4工区(32.1+2*32.7+32.1)m的连续梁施工。3.工期安排该联连续梁计划工期70天。各施工阶段工期安排序号工作名称工期（天）1地基处理52支架搭设103预压154支模板105

5、绑钢筋、预应筋穿束156浇注混凝土27张拉及压浆134.总体施工方案箱梁施工采用支架法现浇施工。梁体支架采用WDJ型碗扣式多功能脚手架，支架安装完成后进行压载试验消除结构的非弹性变形，得出待设沉落值数据，并与设计预拱度共同作为调模依据。支架的预压根据梁体结构重量分布采用1.2倍荷载预压方式。箱梁内、外模面板使用竹胶板，内模支撑采用方木、脚手架结合的方式；外模支撑使用方木、脚手架支撑，并设置穿墙拉杆加固。钢筋的绑扎采用在加工厂制成半成品，运至桥上绑扎成形的方式。梁体混凝土浇筑采用一次浇筑方式，混凝土浇筑完成达到规定强度后进行张拉及压浆。

6、施工准备场地平整地面硬化脚手架搭设铺设底模方木预压安装箱梁底模、外模及支撑测量放样调整模板标高测放点位绑扎底、腹板钢筋、安放预应力管道及锚具管道及锚具　安装内模及支撑制做混凝土试件浇注梁体混凝土压试件预应力张拉及管道压浆压试件拆模及落架现浇连续箱梁施工工艺流程图5.施工准备5.1机械设备投入使用计划表序号设备名称规格型号数量(台)1汽车吊QY2522发电机120KW13砼泵车臂长40m24压路机YZ1815电焊机BX1-300F46张拉千斤顶250T/25T4/27液压油泵ZB4-50088真空泵120m3/h19压浆泵UB-3110

7、搅拌站HLS0120120m3/h311装载机ZL50212砼搅拌运输车8m3613钢筋弯曲机GW40X414钢筋切断机GQ40215钢筋调直机GT-12216交流弧焊机BX1-400-36序号专业工种名称人数备注1钢筋工402混凝土工203模板工404架子工305其他工种205.2劳动力投入计划表5.3.技术准备连续梁结构布置图已经到位，工区组织工程部技术人员集中进行了图纸会审，弄清了连续梁图纸中设计意图、施工要点和应注意的问题，能够进行连续梁施工的指导工作。三通一平工作已经完成，能够满足连续梁施工的要求。6.施工技术方案6.1梁体

8、支架施工梁体支架采用WDJ型碗扣式多功能脚手架，经加密满堂设置后，形成箱梁现浇支架。下部支撑在经硬化地面上的15cm*15cm的方木上，上部通过支承方木承托梁体底模。（1）、支架基础地面硬化措施根据现场情况确定，对覆植土