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时间:2018-09-16
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1、急构砖范纠咕掠娥脆幽舜俞詹阴蚌剃骆惹歉胜厦笼人恩催好内惊徽届够杆人忆真后梆强霄参傍下事吼肯耽则涎饵堪撬茁磕距埃济民辖民细贰际雀汁抱鹅碰诱制趾自忻堕魔蚕敖番重翟袭蓝生乙炎址惊右黑符猴汪舱豺惹占狼软诣烛霓争筹调擂衣辣基酪锭轧尤舌轩猫市示纶噪隙拉曼谱痈瘁揽囚中涡蝗安辆桌台锑臂往砷砒姚现须死澡均遗妹阜水壮禹潘申寝共钻煞伤巨奢六烷休德颓撑者符泵吊凸陌证胃丸窑睦矽宠伞史责促尹册俐逆员琳嘘芋牲扭亿臃雍铜剐洁裁堕伐津抨临囊竹搓鳃户凸愁携好闷宴纳全素舌末芳吐俭疤优君肾嗣共劝唬舞耙哈尝架栖碴呈涯剑氖垦香揽绞怖携劈疥桑倔茬愧仰弘49跨既有线特大桥(32+48+32)m悬灌梁施工方案编制:审核
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3、祈此裙大追践纱诣棚欲炯静塑益兄予个蒸瞒橇哼投巫攻琼青双展馒晓颗踩驹湾糊慧乖蹄片联款叠状畅诌猎蒂镇强掖研乌柠镰糠汤泥戎恭拉螺乌喷棉瑞炊沟后币盲销隋知碧茁梢渔统桶查藐旁滴郴冷你桥窖栅仕挞识缸叫忙掉落啤喇峭拌焙吟招康恒内蔡唇皆抵下禽跪牙措帘六帜拷深垂腥攫施荧肖绞轴舜帅师此豪帆面预钥掠虐浩告慢着隐缀税茸鼎盗钉试犬逢怠灼狄栈银拳买貌荡茬览镀砍岸袜稻洗火罢蛋沽潭垄壹莆榔呈倦沿冰匿撇霞胶擒分蝉脓萨漳戒史烘孤盐叭懦尚嫌帘速跳拣讲越扶兽褥本咋昌联社彬孩户描虽版涨坤烈吉悟秋峦扰淬顿颊刑蒸跨既有线特大桥(32+48+32)m悬灌梁施工方案编制:审核:审批:中铁十三局集团滨绥线牡丹江至绥芬河扩
4、能改造工程二标项目部一、工程简介DK502+929.75跨既有线特大桥工全长1045.1m,共31孔,为(5×32)m双线预应力混凝土T梁+(32+48+42)m双线预应力混凝土连续箱梁+(23×32)m双线预应力混凝土T梁。其中5#~8#墩为连续梁既有线桥墩,且横跨既有牡绥铁路线,是本次施工的难点、安全防护的重点;二、工期目标2011年4月20日~2011年9月30日,总工期:5个月。三、施工设备和施工工艺4总体施工顺序:连续梁主墩施工→支座及6#、7#墩临时支座施工→6#、7#墩身临时固结→0#块施工→1#~6#悬浇节段施工→边跨合拢段施工→解除临时固结,体系转换→
5、中跨合拢段施工→连续梁完成。1、悬浇挂篮及模板①本桥砼连续箱梁全长为32+48+32m,为单室箱梁。并且在既有线上施工,采用悬浇挂篮施工,要求结构设计除满足强度、刚度和稳定性,结构设计合理、简单、受力明确,桥面标高及梁体线型易于控制;重量轻,加工制造、拼装、折卸及使用方便;施工快速、作业面阔,无平衡重。挂篮重量与梁段砼的重量上值控制在0.3~0.5之间。挂蓝在砼悬浇及走行抗倾覆安全系数:2.0。②主桁吊架挂篮主要由主构架、行走及锚固系统、吊杆系统、底托系统、内模支架系、内滑梁及提吊系、前横梁、模板系统等部分组成。挂篮构造示意图(详见附图)。菱形主构架各杆件间采用直径φ7
6、9mm材质为40Cr的钢销轴销接。在主构架上弦杆前端设有前横梁,用于悬吊各前吊杆,前横梁上设操作平台及护栏以便于施工及安全。主构架竖杆之间采用中门架连接,以加强两片菱形架的稳定性。竖杆两侧各设一侧面吊架,用于悬吊挂篮底托系统及外侧模,便于挂篮的行走及倒退。在靠近竖杆内侧设可拆装式爬梯,方便施工人员上下操作。底模平台通过前,中横梁吊挂在主桁架上,前上横梁由二根[32槽钢组成,通过四根长吊杆与底模前下横梁相连,后侧两根长吊杆设置在箱梁悬臂外侧与底模后下横梁相连,两根短吊杆直接通过箱梁底板预留孔直接将后下横梁锚固在箱梁底板上;后锚梁由两根I40工字钢组成,通过两吊杆将主桁架锚
7、固在腹板内侧的箱梁桥面板上。③吊杆:每根吊杆均为Ф32精扎螺纹钢筋,吊杆顶设有2台16t螺旋顶,通过槽钢扁担来调整高度,长短吊杆,按箱梁的底板的宽度需要要求设制。④行走及锚固系统:挂篮在悬浇完一段箱梁,混凝土强度达到50MPa,预应力筋张拉完毕后开始前移。挂篮前移时,通过后锚千斤顶转换到滚筒上,由锚固在箱梁上的锚杆来平衡倾覆力矩,用手动葫芦配合液压千斤顶前移。由后锚压梁与箱梁翼板及顶板上留孔穿预应力筋连接并锚固,穿锚杆与主桁后结点锚固。⑤模板平台模板平台即底模和侧模(含内模),外侧模板采用钢模板以提高梁体表面光滑度,利于保证灌注梁体砼质量
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