船舶油污致自然资源损害赔偿的立法问题研究

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1、论文题目：船舶油污致自然资源损害赔偿的立法问题研究作者姓名：苑凤丹入学时间：2009年9月专业名称：环境与资源保护法研究方向：自然资源法指导教师：王茂庆职称：教授论文提交日期：2012年5月25日论文答辩日期：2012年5月26日授予学位日期：2012年6月30日StudyonlegislationofnaturalresourcedamagecompensationfromshipsoilpollutionADissertationsubmittedinfulfillmentoftherequirem

2、entsofthedegreeofMASTEROFLAWfromShandongUniversityofScienceandTechnologybyYuanFengdanSupervisor:ProfessorWangMaoqingCollegeofHumanitiesandLawMay2012声明本人呈交给山东科技大学的这篇硕士学位论文，除了所列参考文献和世所公认的文献外，全部是本人在导师指导下的研究成果。该论文资料尚没有呈交于其它任何学术机关作鉴定。硕士生签名：日期：AFFIRMATIONIdeclareth

3、atthisdissertation,submittedinfulfillmentoftherequirementsfortheawardofMasterofLawinShandongUniversityofScienceandTechnology,iswhollymyownworkunlessreferencedofacknowledge.Thedocumenthasnotbeensubmittedforqualificationatanyotheracademicinstitute.Signature:Date:

4、山东科技大学硕士学位论文摘要摘要我国石油消费很大一部分依赖海洋运输，然而海上石油运输量的大幅增长和油轮大型化将使我国海域发生油污事故，尤其是重特大油污事故的概率大幅增加。随着对船舶油污损害认识的加深和国际保护海洋环境和海洋资源的意识不断增强，船舶油污损害的赔偿范围也不断扩大，油污造成的资源和环境损害逐渐被世界各国所接受。对于船舶油污造成自然资源损害的赔偿，我国没有专门立法，未来立法需要解决两个基本问题：将“自然资源损害”作为基本损害类型，纳入油污损害赔偿范围；建立自然资源损害的估算标准，限定自然资源损害的赔偿范

5、围。因此，尽快确定海上船舶油污损害赔偿的范围，建立公平合理的海上船舶油污损害赔偿立法制度，既是我国经济社会发展的现实需要，又是我国立法解决的问题之一。本论文充分考虑我国的现实需要以及船舶油污造成的自然资源损害的特殊性，围绕船舶油污致自然资源损害展开深入的研究，并通过借鉴国际公约和美国法体系的立法经验，从而希望为我国的船舶油污致自然资源损害的立法提供建议。本文除导论和结语之外，共分为四章。第一章首先从油污自然资源损害相关概念的剖析入手，为整篇论文的阐述奠定基础，并从油污致自然资源损害的立法缺陷、司法实践需要以及客观存在

6、性三个方面总结出提起立法的必要性。第二和第三章对国际公约和美国法两大体系中自然资源损害的赔偿范围和损害估算进行了探讨分析，从而为我国提供学习和借鉴基础。第四章通过在结合上文分析、论证的基础上，提出我国船舶油污致自然资源损害赔偿基本立法构想，包括明确自然资源损害的概念、界定自然资源损害赔偿范围以及建立自然资源损害估算标准三个方面。笔者希望通过以上的分析和所得出的结论，能促使我国重视和加快国家海洋自然资源的立法，保障索赔主体能获得及时、充分的损害赔偿，使受损的海洋自然资源尽快恢复。关键词：船舶油污损害自然资源损害自然资源

7、损害赔偿范围自然资源损害估算山东科技大学硕士学位论文ABSTRACTABSTRACTAverybigpartofourcountry’spetroleumconsumptiondependsonthemarineconveyance.However,thefastgrowthofmarinepetroleumconveyanceandthemacro-scaleofoiltankswillmakeourcountry’smaritimespacebethreatenedbythemaritimeoilacciden

8、ts,particularlyheavymaritimeoilaccidents.Withtheunceasingunderstandingofshipsoilpollutionanddeepeningscenesoftheinternationalprotectionofmarineenvironmentandmarineresource,t