公司经营状况分析

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上半年经营状况总结分析报告2011年是我公司重要的一年。一方面是国内汽车市场的日益激烈的竞争引发的价格战，国家宏观调控的整体经济环境以及全球性的经济变化，另一方面，汽车消费市场出现的销售的低迷，给我公司的日常经营和发展造成很大的困难。今年也是公司完成了MG品牌店的二次改造及团队重建工作经营的第2年，公司经过全体员工共同的努力，克服了实际困难，为公司的长远发展奠定了基础。通过近期的工作，现在作一个全面的回顾：一、经营状况总结分析1、销售：1-6月份品牌销售台量（台）销售收入（万元）销售毛利润（万元）毛利率经营费用（万元）管理费用（万元）财务费用（万元）MG34033792.7%1353495MG65372400MG723300合计95109490.8%1353495说明：表中毛利润不包含上汽返利共79万。含上汽返利的毛利率≥8%销售工作总结：、销售工作销售共95台，各车型销量分别为：MG3品牌：40台，较2010年增长-32%（2010年销售59台）MG6品牌：53台,较2010年增长39%（2010年销售38台）MG7品牌：2台，较2010年增长-80%（2010年销售10台）月平均销售量为：16台售后服务：1-6月份总产值月平均产值进站总台次月平均台次全年平均客单价毛利润毛利率月平均毛利润69万元11.5万元143423931万元45%5.17万元8 481.17元总产值较2010年增长27%（2010年1-6月总产值51万）毛利润较2010年增长24%（2010年1-6月毛利润25万）进站台次较2010年增长20%（2010年1-6月进站台次1191台次）1-6月份销售及售后经营状况：销售：品牌全年销售销售收入销售毛利润毛利率经营费用管理费用其它MG237辆1937万元93+90.4=190.4万元9.8%销售工作总结：在上汽公司的支持下，公司销售部、市场部、售后服务部、客服部相互配合，举行大小规模车展和试乘试驾活动多次，刊登报纸硬广告、软文、报花、电台广播多次，并要求销售部组织销售人员对已经购车户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊平台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。信息报表工作：报表是一项周而复始重复循环的工作，岗位重要，关系到公司日常工作的管理和上汽公司对考核，为能更好的完成此项工作，根据上汽公司的严格要求，进行对公司的报表工作管理，档案管理：2011年为完善档案管理工作，主要工作有收集购车用8 户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报等。其它：根据国家政策国3车型需于今年7月1日以前完成上牌的要求，我公司原库存的17台库存车，有针对的及时拟定销售政策、提成政策，全体员工上下齐动，齐心协力，在保证销售利润的前提下，将大部分国3予以销售，，，，，分析：从上面的数据来看，MG品牌的销售相对于上一年度，增长不是太明显，个别车型出现负增长，整体看，公司销售政策制定的销售的毛利率较为合理（销售成本平均11.42万元/台，单台平均销售毛利9263元/辆），但是结合公司较大的经营、管理费用来看，仍然存在亏损现象；一方面，公司为了品牌的形象及维持正常销售管理工作的需要，不得不承担高额的经营、管理费用，而现有MG品牌各车型产生的利润的销售量，无法填补费用的支出，面对汽车行业的实际情况形势，我们每月平均不足20台的销量；客观上，1、2、3、4月份、MG3系列车型新老交替出现的青黄不接，销售的车型严重空缺，导致我们销售资源的严重不足，许多原来定车客户出现退定；另外，原有的库存商品车未能够合理的周转，特别是6系，7系车型；再次，急需上牌落户的原有库存国3标准车型的不得不通过优惠让利进行处理，，，由此导致公司资金周转不畅的严重现象。由于上述诸多方面的原因，整个公司1-6月份的经营呈现亏损售后服务经营分析：依据上述数据说明，由于MG售后服务维修保有量不够，导致维修产值低，经营费用大，全年服务站处于亏损经营。8 公司自身存在的问题和不足，简单的概括有以下几点：1、员工思想教育工作距离公司经营、管理工作，特别是董事会的要求还有差距。2、员工的业务培训无法满足日常经营的要求。3、内部管理不够规范。4、二级网络的管理部分区域管理不到位；5、管理人员的思想、意识和心态存在或多或少问题；6、公司内部的辅助管理配合不到位；部份管理人员管理意识淡薄；服务站同时还存在以下问题：1．由于长期亏损经营，导致技术工人的薪资偏低，员工思想教育工作难以开展，岗位，人员变动频繁，行业精英难留，技工技术偏低，维修质量难以提升。2．配件库存积压，配件周转期过长。配件供给不及时（导致维修工期过长）。3．外协岗位合作执行不到位，影响整体质量。二、经营分析结合的经营状况和分析，我们可以清楚的看到，导致公司亏损的根本原因，应该是经营的整体利润和费用的开支存在着不平衡的问题。品牌的分析：8 从今年厂方的销售政策、销售数据及公司制定的商务政策来看，该品牌制定的商务政策以及销售利润率应该是比较合理的（平均毛利润率为9.8%，单台平均销售毛利8034元/辆），特别今年上汽公司的商务政策的支持力度较大，但是我们的整体费用相对比较高，一方面，我们应该尽可能合理的进行费用开支的调整及严格管理（许多费用的开支都是相对硬性的，调整弹性和空间相对较小），但更应该从增加销售利润总额进行考虑。（补充说明：根据上海汽车的发展战略及计划，2011年由上海汽车全新打造MG6Saloon是为了满足那些既希望张扬个性自我、又期盼主流认同的购车者的多元化需求，引领他们体验“个性、气质、创造力”为核心的MG品牌价值，，代表着理性消费风尚回归的新MG3，也是MG3家族系列中的第六代车型。这款A0级车型同时注重更具视觉冲力的外观造型、更潮流时尚的内饰设计、更灵动自由的空间体验、更因人而异的内外表现，这些全新体验都让人耳目一新。预计2011年、2012年，MG品牌汽车将根据国内、国际市场的需求，陆续推出MG5、SUV、MPV系列的多款车型，以满足汽车消费市场不同消费层的需求。另：新华网英国伯明翰６月２６日电：国务院总理温家宝２６日在英国伯明翰视察了ＭＧ汽车英国有限公司。ＭＧ汽车英国有限公司是上海汽车集团股份有限公司在英国的全资子公司，是第一家在欧美发达国家进行批量生产、销售的中国汽车企业，２００５年在英国成立，现有英国员工４００人。温家宝参观了公司展示及技术中心，听取了情况介绍，并与中英员工亲切交谈。随后，温家宝来到总装车间，视察组装流水线，出席ＭＧ６新车下线仪式。温家宝在即席讲话中说，ＭＧ６汽车项目创造了“英国设计、中国生产、英国组装”的崭新模式，有效利用了中国的资金、劳动力和市场，以及英国的技术和管理经验，实现了优势互补，堪称中英友好合作的又一成功标志。温家宝希望中英企业界不断挖掘潜力，本着相互尊重、平等相待、互利共赢的精神，加强合作，努力争取更大的成功。公司中英双方负责人和员工感谢温家宝的鼓励，表示将不断创新，生产更多优质产品，为促进两国经济发展和中英合作作出新的贡献。由此可以确信，MG品牌的前景是极其乐观的，这个品牌是否能够赢得市场应该不容置疑，只是时间的问题。）8 根据目前整体市场的销售情况来看，增加单台销售的利润不太现实，唯一的也是必须的，就是根据公司已经制定的商务政策及市场实际情况，提高销售量，从而提升销售利润总额，特别对上汽公司的政策认真的领会并有效的运用，抓住目前市场需求及上汽公司政策支持的机遇，提升全年整体销售量。制定确实可行的合理的销售政策，加强销售过程的管理和控制，力保销售利润率平均达到8%以上，同时销售量应该提升至50台以上，并逐步提升。只有在这个量上，公司才具备生存、发展的条件。售后服务：从售后服务经营的数据来看，该售后服务站的整体费用及毛利润率相对比较合理，但是实际经营产值极低导致利润的及其低下，根据目前服务站整体经营情况来看，一方面加大提升进站台次的维修量，多渠道的开辟客源，同时增加单台维修的产值，从而从根本上提升经营的利润总额。根据上述存在的问题，对以下几项重点进行有效的改进。1．严格按照上汽的管理流程规范管理。2．激活机制，选择有一定业务的合作伙伴合作，增加维修产值。3．完善绩效考评机制，严格实施绩效考核制度，调动员工积极因素，体现多劳多得原则。5、提升售后服务整体技术实力。下一步主要解决以下几方面的问题：1、员工队伍的建设。2、员工的业务培训。3、二级网络的管理。8 4、管理人员的思想、意识。5、各部门之间的协调、配合。我公司下一步工作的三个工作重心：一、抓销售，确实增量，上台阶。二、提高服务技术，大力提升进厂台量及维修产值.三、强化团队建设工作展望在2011年上半年的工作中，暴露出一些实际工作中的不足和问题，但我们认为出现问题不可怕，可怕的是不知道存在的问题。只要暴露了问题，我们就有信心有能力去战胜和解决问题，不断改进新年度的工作。在公司领导和董事会的带领下，一如既往、持之以恒地为公司的发展和增收创效工作做出新的成绩和贡献。面对日益激烈的市场竞争形势，求发展，讲执行，抓落实，使公司全体员工团结一致，奋力拼搏，共同携手全力开创公司平稳、高效发展的新局面！以上为公司2011年上半年工作总结谢谢8 2011年7月8