路基施工技术方案

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1、路桥集团公路一局厦门工程处苏沪HE2标路基施工技术方案苏沪HE2标路基施工技术交底本标段路基长度较短，但基本均为软基，在各桥桥头段落设计均采用深层水泥搅拌桩处理，其余路段采用等载或超载预压处理，软基处理应充分重视，特别是桥头地段，处理好坏是减少桥头跳车的关键所在。因此，在全线便道、便桥贯通的同时，水泥搅拌桩处理地段应首先考虑先行施工。根据业主要求，于2003年年底完成全线路基的超载预压，保证路基有路够长的时间进行沉降稳定。1、路基土方填筑1．1路基的填前处理为保证路基稳定，减少路基沉降，保证路基压实度达到设计要求，防止路面产生纵横向裂缝。必须进行土路基的

2、填前处理。处理内容排水、清表、清除树根、杂草、垃圾、鱼塘和沟浜清淤。处理方法如下：a路基底范围内彻底清除表土，用挖掘机、推土机清除表层树根、杂草、垃圾、有机土等杂物，配备自卸汽车短运临时堆放，表面耕植土备用于分隔带填土和边坡植被土。b在路基范围开挖纵横向深度为1m的排水沟，并与附近水系沟通，以降低地下水位，疏干地表水，减小地表土含水量，保证路基填前压实质量。c填筑高度H≥80cm的填方路段进行基底填前碾压，小于80cm的要挖出路槽，保证达到80cm，碾压前基底尽可能晾晒干。d沿线沟边鱼塘：先筑坝抽水，彻底清除淤泥，直至原状土，回填道渣。如淤泥厚度大于60

3、maintenancemeasures,thereisabigsecurityrisk,managementhashadagreatimpacttothecity.3.1-8busterminalstationstatusinYibincitylayouts(4)hoursofoperationmostofYibincitybuslinesin5:30-6:20,andbasicallymeettheYibintravelneeds.Bus第5页共6页路桥集团公路一局厦门工程处苏沪HE2标路基施工技术方案厘米，清淤后铺筑60厘米道渣。大于施工规范要求的坡

4、度挖台阶，并向内倾斜，台阶宽度不小于1米。1.2土基填筑a工艺流程为：取土→闷灰砂化→上土→摊平再铺灰→翻晒→粉碎→铺灰→拌和整平→碾压→自检→报验。b填土要求：采用不含有害杂质的砂性土，粘性土，不得使用淤泥或含有腐植质的土，粒径不大于5cm。c施工方法：土路基填筑需要掺灰6%或8%处理时，可采用原槽拌和方法，即每20cm一层土基摊平粉碎并初步整平后按比例摊铺消解石灰，再用旋耕机进行粉碎拌和，平整碾压，直至成型。若土层过湿，翻晒、粉碎视现场情况重复进行，直到颗粒直径不大于设计要求，接近最佳含水量时碾压，每层填土碾压前先整平，保证均匀的密实度。对施工面交会

5、处分层留台阶，当两段同时施工，则分层交插衔接，搭接长度不小于2m。碾压顺序：先用履带式拖拉机或轻型推土机初压一遍，再用18T光轮压路机进行压实，在松铺厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型压路机碾压4-6遍，再用16T振动压路机由弱振至强振进行加强压实到最佳效果。压路机要慢速行驶，曲线处内侧向外侧纵向进退式进行，振动压路机横向接头重叠0.5m，光轮压路机重叠后轮宽1/2，前后相邻两区段纵向重叠2m，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。每层压实后，其压实度、纵横坡、表面平整度、平面尺寸均符合设计要求。2、砂垫层填筑：2.1材料要求maintenancemea

6、sures,thereisabigsecurityrisk,managementhashadagreatimpacttothecity.3.1-8busterminalstationstatusinYibincitylayouts(4)hoursofoperationmostofYibincitybuslinesin5:30-6:20,andbasicallymeettheYibintravelneeds.Bus第5页共6页路桥集团公路一局厦门工程处苏沪HE2标路基施工技术方案砂垫层材料宜用中砂及粗砂，不准掺有细砂及粉砂，含泥量不得过多。2.2施工方法a

7、当地基表层具有一定厚度的硬壳层，其承载力较好，能上一般机械时，一般采用机械分堆摊铺法，即先堆成若干砂堆，然后用机械或人工摊平。b当硬壳层承载力不足时，一般采用顺序推进摊铺法。c当软土地基很软时，先改善地基表面的持力条件，使其能上施工人员和轻型运输工具，然后再填筑砂垫层。2.3施工要点a砂垫层施工要求分层撒水碾压填筑，每层15~20cm，采用平振碾压或水夯法密实。b砂垫层无明显粗细粒料分离，最大粒径不宜大于5cm。c砂垫层宽度应宽出路堤边脚0.5~1.0m，两侧采用麻袋砌筑，防止砂粒流失。d碾压法施工时，砂垫层的最佳含水量应控制在8%~12%之间。3、超压

8、路堤：对要求预压的路段，应分层填筑整平、碾压，按设计要求进行预压,测其沉降量和侧