汽车振动与噪声控制-降噪控制2

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1、汽车振动与噪声控制山东交通学院邱绪云第8讲（2009-11-26）09-10第1学期第13周第2章声学理论基础2.1波动方程与声的基本性质2.2声传播及结构声辐射2.3声阻抗、声强及声功率2.4噪声及其控制技术2.4噪声及其控制技术2.4.1噪声的概念2.4.2噪声源识别2.4.3噪声被动控制2.4.3噪声控制技术吸声降噪；隔声技术；消声器；噪声控制主要方法：2.4.3噪声控制技术-------隔声降噪声波在传播途中，遇到障碍物时，由于介质特性阻抗的变化，使部分声能被障碍物反射回去，一部分被障碍物吸收，只有一部分声能可以透

2、过障碍物辐射出去，反射与辐射的结果是降低了噪声的传播，这种现象称为隔声。(P94)具有隔声能力的物体称为隔声结构或隔声构件。隔声构件隔声量的大小与隔声构件的材料、结构和声波的频率有关。2.4.3噪声控制技术-------隔声降噪2.4.3噪声控制技术-------隔声降噪隔声评价指标透声系数：隔声量：2.4.3噪声控制技术-------隔声降噪平均隔声量用10Hz-4kHz共16个1/3倍频程中心频率的隔声量的算术平均值，来表示某一构件的隔声性能，称为平均隔声量。2.4.3噪声控制技术-------隔声降噪隔声测量2.4.

3、3噪声控制技术-------隔声降噪隔墙的隔声性能-质量定律单层墙在声波垂直入射时的隔声量：m为单位面积墙的质量；f为入射声波频率；声波无规时的隔声量：P952.4.3噪声控制技术-------隔声降噪公式表明：墙单位面积质量越大，隔声效果越好，单位面积每增加一倍，隔声量增加6dB；频率越高，隔声性能越好；入射声波频率每增加一倍，隔声量也增加6dB；这就是质量定律2.4.3噪声控制技术-------隔声降噪吻合效应2.4.3噪声控制技术-------隔声降噪考考你：单位面积的质量提高64倍，隔声量提高多少分贝？2.4.3噪

4、声控制技术-------隔声降噪实际情况：质量每增加一倍，隔声量增加4-5dB；频率每增加一倍，隔声量增加3-5dB；共振频率处，隔声量大幅下降2.4.3噪声控制技术-------隔声降噪吻合效应：如果板在声波激发下产生的强迫弯曲波的传播速度等于板固有的自由弯曲波传播速度，则称为发生了“吻合”。此时板就非常顺从的跟随入射声波弯曲，使入射声能大量投射出去。P952.4.3噪声控制技术-------隔声降噪吻合临界频率：隔声板杨氏模量泊松比2.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪单层均匀墙的隔声性能：吻合频率共振频率2

5、.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪双层均匀墙的隔声性能：双层匀质墙中间夹一定厚度的空气层，组成双层墙。一般情况下，双层墙比单层墙隔声量大；如果隔声量相同，双层墙的总重比单层墙减少，这是由于空气层的作用提高了隔声效果。机理：声波透过第一层墙时，由于墙外及夹层中空气与墙板特性阻抗的差异，造成声波的两次反射，形成衰减，并且由于空气层的弹性和吸声作用，使振动的衰减较大，然后传递给第二层墙，又发生声波的两次反射，使总的投射损失更大。2.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪2.4.3噪声被动控制技术-------隔

6、声降噪2.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪双层均匀墙的共振频率：注意：课本上m1=m2,公式2.4-15空气层厚度2.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪隔声间隔声间：由不同隔声构件组成的具有良好隔声性能的房间。组合墙：隔声间除需要有足够隔声量的墙体外，还要有隔声性能的门和窗。通常门和隔声量总比隔声墙差一些。具有门窗等不同隔声构件的墙体称为组合墙。2.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪组合墙的隔声性能平均透声系数：平均隔声量：2.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪举例计算某隔声间有一

7、20平米的墙与噪声源相隔，该墙的透声系数为10-5，在墙上开一扇2平米的门，门的透声系数10-3，还有一3平米的窗，其透声系数与门一样，求此组合的平均隔声量。2.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪平均透声系数：平均隔声量：2.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪平均透声系数：平均隔声量：组合墙隔声量另一种计算2.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪2.4.3噪声被动控制技术-------隔声降噪2.4.3噪声被动控制技术室内类型场所吸声降噪设计方法步骤：1.确定室内声源的性质、声级及混晌时间；2.

8、确定产生噪声的环境因素；3.确定吸音降噪量和处理范围4.确定吸声结构的类型、数量和施工方法，选择合适的吸声材料，完成整体设计。2.4.3噪声被动控制技术室内类型场所吸声降噪措施：1.改变空间的几何形状、比例尺度和整体布局；如通过调整空问的区域分隔，天棚、墙面的造型、设施的摆放等来增加散射面，达到消声目的